マクラーレンW1は、2.7秒で0-100 km/h、V8ハイブリッドシステムで正式に発表されました

マクラーレンは、ブランドのフラッグシップスポーツカーとして機能するまったく新しいW1モデルを公式に発表しました。まったく新しいエクステリアデザインを特徴とすることに加えて、車両にはV8ハイブリッドシステムが装備されており、パフォーマンスがさらに強化されています。

マクラーレンW1

エクステリアデザインに関しては、新しい車の前面はマクラーレンの最新の家族スタイルのデザイン言語を採用しています。フロントフードは、空力性能を向上させる大きな空気ダクトを備えています。ヘッドライトはスモーク仕上げで扱われ、鋭い外観を与え、ライトの下に追加のエアダクトがあり、スポーティなキャラクターをさらに強調しています。

グリルには、複雑な空力成分を備えた大胆で誇張されたデザインがあり、軽量材料を広範囲に使用しています。側面には牙のような形状があり、中心は多角形の空気摂取量で設計されています。また、フロントリップは積極的にスタイリングされており、強力な視覚的影響を提供します。

マクラーレンW1

同社は、新しい車がロードスポーツカー向けに特別に設計された空力プラットフォームを利用して、エアロセルのモノコック構造からインスピレーションを得ていると述べています。サイドプロファイルは、低毛のボディを持つクラシックなスーパーカーの形状を備えており、ファストバックのデザインは非常に空力的です。フロントとリアフェンダーにはエアダクトが装備されており、サイドスカートに沿ってワイドボディキットがあり、5スポークホイールとペアになってスポーティーな感触をさらに高めます。

Pirelliは、マクラーレンW1専用の3つのタイヤオプションを開発しました。標準のタイヤはP Zero™Trofeo RSシリーズからのもので、フロントタイヤは265/35でサイズが大きく、リアタイヤは335/30です。オプションのタイヤには、道路駆動用に設計されたPirelli P Zero™Rと、特殊な冬用タイヤであるPirelli P Zero™Winter 2が含まれます。フロントブレーキには6ピストンキャリパーが装備されていますが、リアブレーキは4ピストンキャリパーを備えており、どちらも偽造されたモノブロックデザインを使用しています。 100〜0 km/hまでのブレーキ距離は29メートルで、200〜0 km/hは100メートルです。

マクラーレンW1

車両全体の空力は非常に洗練されています。フロントホイールアーチから高温ラジエーターまでの気流パスが最初に最適化されており、パワートレインに追加の冷却能力を提供します。外側に留まるドアは、大きな中空のデザインを備えており、フロントホイールアーチからエキゾーストアウトレットを通ってエキュアルアウトレットを通って、後輪の前にある2つの大きな空気取り入れ口に向かってチャネリングします。エアフローを高温ラジエーターに向ける三角形の構造は、下部のホイールの前に配置された2番目の空気摂取量を内部に置いて、下向きのカット設計を持っています。実質的に体を通るすべての気流が効率的に利用されています。

マクラーレンW1

車の後部はデザインも同様に大胆で、上部に大きな背面の翼が特徴です。排気システムは、審美的な魅力を高めるためにハニカム構造を囲む中央に配置されたデュアルエキシットレイアウトを採用しています。下部リアバンパーには、積極的にスタイルのディフューザーが装備されています。アクティブリアウィングは4つの電気モーターによって駆動され、垂直方向と水平の両方を移動できます。運転モード(道路モードまたはトラックモード)に応じて、300ミリメートルを後ろに延長し、最適化された空気力学のためにギャップを調整できます。

マクラーレンW1

寸法の観点から、マクラーレンW1の長さは4635 mm、幅2191 mm、高さ1182 mm、2680 mmのホイールベースを備えています。エアロセルのモノコック構造のおかげで、ホイールベースが70 mm近く短縮されたとしても、インテリアは乗客により多くのレッグルームを提供します。さらに、ペダルとステアリングホイールの両方を調整することができ、ドライバーが最適な快適性と制御のための理想的な座席位置を見つけることができます。

マクラーレンW1

マクラーレンW1

インテリアデザインは、外観ほど大胆ではなく、3つのスポークマルチファンクションステアリングホイール、完全なデジタル機器クラスター、統合された中央制御スクリーン、電子ギアシフトシステムを備えています。センターコンソールには強力なレイヤー感があり、リア3/4セクションにはガラス窓が装備されています。オプションのアッパードアガラスパネルと、厚さ3mmのカーボンファイバーサンシェードとともに利用できます。

マクラーレンW1

パワーに関しては、新しいマクラーレンW1には、4.0LツインターボV8エンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムが装備されています。エンジンは928馬力の最大出力を供給しますが、電気モーターは347馬力を生成し、システムに合計1275馬力と1340 nmのピークトルクを提供します。 8速デュアルクラッチトランスミッションと組み合わされており、リバースギア向けに特異的に個別の電気モーターを統合します。

新しいマクラーレンW1の縁石重量は1399 kgであり、その結果、1トンあたり911馬力のパワーと重量の比率が得られます。これにより、2.7秒で0から100 km/h、5.8秒で0〜200 km/h、12.7秒で0〜300 km/hに加速できます。 1.384 kWhのバッテリーパックが装備されており、2 kmの範囲の強制純粋な電気モードを可能にします。


投稿時間:10月-08-2024