マクラーレンは、ブランドのフラッグシップスポーツカーとして機能するまったく新しいW1モデルを正式に発表しました。エクステリアデザインを一新するとともに、V8ハイブリッドシステムを搭載し、性能をさらに向上させた。
エクステリアデザインに関しては、新型車のフロントにはマクラーレンの最新のファミリースタイルのデザイン言語が採用されている。フロントフードには空力性能を高める大型エアダクトを採用。ヘッドライトにはスモーク処理を施し精悍な印象を与えるとともに、ライト下にエアダクトを追加してスポーティさを強調しました。
グリルは大胆で誇張されたデザインで、複雑な空力コンポーネントを備え、軽量素材を多用しています。側面は牙のような形状をしており、中央には多角形のエアインテークがデザインされています。フロントリップもアグレッシブなスタイルを採用し、強いビジュアルインパクトを与えます。
同社は、新型車はエアロセルモノコック構造からインスピレーションを得て、ロードスポーツカー専用に設計された空力プラットフォームを利用していると述べている。サイドプロファイルは、低いボディを備えたクラシックなスーパーカーの形状を特徴とし、ファストバックのデザインは空気力学に優れています。前後フェンダーにはエアダクトを装備し、サイドスカートにはワイドボディキットを採用し、5本スポークホイールと組み合わせてスポーティ感をさらに高めた。
ピレリはマクラーレン W1 専用に 3 つのタイヤ オプションを開発しました。標準タイヤは P ZERO™ Trofeo RS シリーズで、フロント タイヤのサイズは 265/35、リア タイヤのサイズは 335/30 です。オプションのタイヤには、公道走行用に設計されたピレリ P ZERO™ R と、冬に特化したタイヤであるピレリ P ZERO™ Winter 2 が含まれます。フロントブレーキには6ピストンキャリパー、リアブレーキには4ピストンキャリパーが装備されており、いずれも鍛造モノブロックデザインを採用しています。 100km/hから0km/hまでの制動距離は29メートル、200km/hから0km/hまでは100メートルです。
車両全体の空力性能は非常に洗練されています。フロントホイールアーチから高温ラジエーターまでのエアフローパスがまず最適化され、パワートレインの冷却能力が強化されました。外側に突き出たドアは大きな中空のデザインを特徴としており、前輪のホイール アーチから排気出口を通って後輪の前にある 2 つの大きなエア インテークに向かって空気の流れを導きます。高温のラジエーターに空気の流れを導く三角形の構造は、下向きにカットされたデザインになっており、内側に後輪の前に位置する 2 番目のエアインテークを備えています。身体を通過するほぼすべての空気流が効率的に利用されます。
車の後部も同様に大胆なデザインで、上部に大きなリアウイングを備えています。排気システムは中央に配置されたデュアル出口レイアウトを採用し、その周囲をハニカム構造とすることで美観を高めています。リアバンパー下部には、アグレッシブなスタイルのディフューザーが取り付けられています。アクティブ リア ウイングは 4 つの電気モーターによって駆動され、垂直方向と水平方向の両方に可動します。走行モード (ロード モードまたはトラック モード) に応じて、後方に 300 ミリメートル延長し、空力特性を最適化するためにギャップを調整できます。
マクラーレン W1 の寸法は、全長 4635 mm、全幅 2191 mm、全高 1182 mm、ホイールベースは 2680 mm です。エアロセルモノコック構造のおかげで、ホイールベースが70mm近く短くなっても、室内は乗員の足元スペースが広くなりました。さらに、ペダルとステアリングホイールの両方を調整できるため、ドライバーは最適な快適さとコントロールを実現する理想的な座席位置を見つけることができます。
インテリア デザインはエクステリアほど大胆ではなく、3 本スポークのマルチファンクション ステアリング ホイール、フルデジタル インストルメント クラスター、統合された中央コントロール スクリーン、電子ギア シフト システムを備えています。センターコンソールは積層感が強く、後部3/4部にはガラス窓が設けられている。オプションの上部ドアガラスパネルと厚さ 3mm のカーボンファイバーサンシェードも選択できます。
パワー面では、新型マクラーレンW1には4.0LツインターボV8エンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載されています。エンジンは最大出力 928 馬力、電気モーターは 347 馬力を発生し、システムの合計出力は 1275 馬力、最大トルクは 1340 Nm になります。これは、リバースギア専用の別個の電気モーターを統合した 8 速デュアルクラッチトランスミッションと組み合わされます。
新しいマクラーレン W1 の車両重量は 1399 kg で、パワーウェイトレシオは 1 トンあたり 911 馬力になります。このおかげで、0～100km/h加速は2.7秒、0～200km/h加速は5.8秒、0～300km/h加速は12.7秒となっている。 1.384 kWh のバッテリー パックを搭載しており、航続距離 2 km の強制純粋電気モードが可能です。
投稿日時: 2024 年 10 月 8 日