Xiaomi Su7 Ultraプロトタイプカーデビュー

Xiaomi Su7プロトタイプ車両であるUltraは、Xiaomiの自動車技術研究開発の頂点を表しています。 3つのモーターを装備し、1548馬力の驚異的な最大出力電力を誇っています。今年10月、Xiaomi Su7Ultraプロトタイプは、Nürburgringの非生産ラップレコードに挑戦しますが、生産バージョンは2025年にプロダクションカーラップの記録を正式に競うように設定されています。

の発売Xiaomi Su7Ultraは、Xiaomiの最先端の技術をパフォーマンス車両に統合することを紹介しています。 3つのモーターのフルホイール駆動サポートによりXiaomi Su7Ultraは印象的な1548馬力を提供し、わずか1.97秒で0から100 km/hまで加速できます。さらに、トラック固有のバッテリーパックと、合計15平方メートルの24のエリアをカバーする全炭素設計を備えています。したがって、レイ・ジュンは記者会見で「この車も買う余裕はない」と叫んだ。確かに、Xiaomi Su7ウルトラプロトタイプは単なる車両ではありません。それは技術的価値の証です。今年の10月、Xiaomi Su7 Ultraは、Nürburgring非生産ラップ記録に挑戦し、2025年にプロダクションラップ記録を公式に競う予定です。

外観に関しては、Xiaomi Su7Ultra Prototypeは、より長く、より広く、低いプロファイルを提供するユニークな外観パッケージを備えています。さらに、新しい車は、稲妻と組み合わせた印象的な稲妻の黄色の色を備えています（レイジュンは自分自身を設計しました）。 Xiaomi SU7 Ultraプロトタイプには、特大のリアディフューザーと固定レーススタイルのリアウィングも装備されており、最大2145 kgのダウンフォースを提供します。Xiaomi Su7Ultraは、炭素繊維で作られたボディパネルの100％を備えたフルカーボンデザインを誇っています。車の24個のコンポーネントは15平方メートルで、すべて炭素繊維材料に置き換えられ、その重量を1900 kgに減らしました。

権力の観点から、Xiaomi Su7Ultraプロトタイプには、デュアルV8およびV6の3モーター全輪駆動システムが装備されており、1548馬力の最大合計出力を実現し、わずか1.97秒で0から100 km/hで加速し、最高速度は350 km/の最高速度で加速します。 h。バッテリーに関しては、CATLのトラック固有の高効率バッテリーパックと特殊なブレーキシステムを備えており、100 km/hから0からわずか25メートルのブレーキ距離を達成しています。