XpengHT Aero nganakake acara pratinjau sing maju kanggo mobil "Carrier Land Aircraft". Mobil mabur jinis pamisah, diarani "operator tanah Tanah," nggawe debut ing Guangzhou, ing ngendi pesawat tes umum ditindakake, kendharaan futuristik iki. Zhao Deli, pendiriXpengHT AERO, nyedhiyakake introduksi rinci babagan perjalanan pangembangan perusahaan, misi lan visi, strategi pangembangan produk "Tiga Langkah", sing penting "operator komersial tanah," lan rencana komersial utama taun iki. "Carrier Land Aircraft" disetel kanggo nggawe penerbangan umum ing Nopember ing Pameran Internasional Internasional China, salah sawijining patang apapat apartemen paling gedhe ing donya, sing dianakake ing Zheha. Iki uga bakal melu ing Show International Auto Internasional Guangzhou ing Nopember, kanthi rencana kanggo miwiti dodolan ing pungkasan taun.
XpengHT Aero saiki perusahaan mobil mabur paling gedhe ing Asia lan perusahaan ekosistem sakaXpengMotor. Ing wulan Oktober 2023, Xpeng HT Aero resmi mbukak mobil mabur jinis "operator tanah tanah," sing ana ing pembangunan. Kurang saka setahun taun, perusahaan kasebut nduwe acara pratinjau majeng saiki, ing endi produk kasebut ditampilake kanggo pisanan kanthi lengkap. Minangka pendiri Xpeng HT Aero, Zhao Deli, alon-alon narik tirai, katon sing katon saka "operator Tanah Tanah" dibahakake kanthi bertahap.
Saliyane Showcase kendaraan,XpengHT Aero uga nuduhake proses penerbangan nyata saka "operator tanah" menyang tamu. Pesawat kasebut ngilangi kanthi vertikal saka pekarangan, mabur sirkuit lengkap, banjur lancar. Iki nggambarake skenario panggunaan sing khas kanggo "operator tanah tanah" Pangguna: Kanca lan kulawarga bisa metu, ora mung ngalami perspektian sing seger lan ndeleng kaendahan kasebut Langit.
"Carrier Land Aircraft" nampilake basa desain minimalis, cyber-modhèl sing menehi rasa "spesies" spesies ". Kendaraan kasebut udakara udakara 5.5 meter, sudhut 2,5 meter, lan dhuwur 2 meter, bisa ngrampungake papan parkiran standar lan mlebu lisensi ing njero ruangan, kanthi lisensi C-Kelas sing cukup kanggo drive ing dalan. "Operator pesawat Tanah" kasusun saka rong bagian utama: modul tanah lan modul penerbangan. Modul tanah, uga dikenal minangka "monyet," desain telu gandar, sing ngidini 6x6 drive roda lan kemampuan roda-rodha lan kemampuan sing apik. Tanah "Ibu-ibu" wis ngatasi tantangan teknik sing durung ana gunane kanggo nggawe mobil mung jagad kanthi batang bisa nyekeli "pesawat," nalika isih nawarake kabin papat lan kursi papat
Profil sisih "operator tanah landraft" minangka minimalis, kanthi "galak" galaksi "galak" galak "Roofline" sing apik banget saka lampu ngarep sing terintegrasi. Pintu listrik, lawan lingkungan nambah sentuhan mewah lan keagungan. Land "Monyhip" nampilake "grapu trunk kaca semi, ing endi pesawat sing disimpen katon rada ora katon, saéngga kendharaan bisa nggambarake teknologi mbesuk mendes apa nyopir ing dalan utawa diparkir.
Pesawat kasebut dhewe nampilake enem-sumbu enem, six-baling, desain dual-sing ora dikandhani. Struktur awak utama lan beladah propells digawe saka serat karbon, njamin kekuatan lan kinerja sing entheng. Pesawat kasebut dilengkapi karo panorama 270 ° Panoramik, nawarake pengguna sing gedhe banget kanggo pengalaman penerbangan sing immersive. Campuran lan fungsi sing ora bisa digunakake babagan cara teknologi futuristik dadi bagean saka saben dinane.
Liwat pangembangan omah,XpengHT Aero wis nggawe pemisahan pemisahan kendaraan pertama ing donya lan mekanisme docking, saéngga modul tanah lan modul penerbangan kanggo misahake lan sambungake maneh kanthi tombol. Sawise pisah, enem lengen lan rotor modul penerbangan sing mbukak, mbisakake penerbangan dhuwur. Sawise modul penerbangan, enem lengen lan rotor mabur, lan fungsi nyopir kendaraan lan sistem docking otomatis kanthi tepat reistach menyang modul tanah.
Inovasi groundbreaking iki ngatasi rong titik pain utama pesawat tradisional: Kesulitan mobilitas lan panyimpenan. Modul tanah kasebut ora mung platform seluler nanging uga platform panyimpenan lan ngisi ulang, saestu urip kanthi jeneng "operator tanah land." Iki ngidini pangguna entuk "mobilitas lancar lan pesawat gratis."
Teknologi daya Hardcore: Perjalanan sing mlaku lan mabur
Ibu-ibu dilengkapi platform daya kaping 800v silikon karbida ing jagad iki, kanthi kisaran gabungan luwih saka 1,000km, nggawe gampang kanggo nyukupi panjaluk jarak jarak jarak dawa. Kajaba iku, 'Ibu-ibu' uga minangka 'stasiun super mobile super ngisi', sing bisa digunakake kanggo replenish pesawat kanthi kekuwatan super sajrone lelungan lan parkir, lan bisa nggayuh 6 penerbangan kanthi bahan bakar lan kebak bahan bakar.
Badan mabur dilengkapi platform tinggi 800v Carbide High-Area, lan baterei penerbangan, drive listrik, culvert listrik, compressor, kanthi nyata konsumsi energi lan kecepatan pangisi daya sing luwih murah.
Pesawat "pesawat udara" ndhukung loro mode nyopir manual lan otomatis. Pesawat tradisional kompleks konvensional kanggo operate, mbutuhake wektu sinau lan gaweyan sing signifikan. Kanggo nggampangake, Xpeng HT Aero dadi periode sistem kontrol tunggal, ngidini pangguna ngontrol pesawat kanthi metode operasi "loro tangan" loro lan loro ". Malah pangguna sing ora duwe pengalaman sadurunge bisa "Entuk hang ing 5 menit lan dadi mahir sajrone 3 jam." Inovasi iki kanthi dramatis nyuda kurva belajar lan nggawe mabur sing bisa diakses kanggo para pamirsa sing luwih akeh.
Ing mode Auto-Pilot, bisa ngerteni siji-kunci landing, rute otomatis ngrencanakake lan penerbangan ALTIAL kanggo pitulung supaya ora bisa Bantuan Mati-Rision lan fungsi liyane.
Pesawat kasebut nganggo desain safety sing luwih lengkap spektrum, ing ngendi sistem kunci kayata daya, kontrol penerbangan, sumber daya, komunikasi, lan kontrol wis akeh serep. Yen sistem pisanan gagal, sistem kapindho bisa njupuk kanthi rapi. Sistem kontrol lan navigasi cerdas sing cerdas nggunakake arsitektur heterogen sing paling gedhe, nggabungake struktur hardware lan piranti lunak kanggo nyuda risiko gagal gagal pengaruh kabeh sistem, mula bisa nambah safety sakabehe.
Ngalih, Xpeng HT Aero Rencana kanggo masang luwih saka 200 pesawat kanggo nindakake macem-macem tes safety ing antarane telung level: komponen, sistem, lan mesin lengkap. Contone, Xpeng HT Aero bakal nindakake pirang-pirang tes gagal gagal ing kabeh sistem kritis lan komponen pesawat, motor, paket baterei, sistem kontrol penerbangan, lan peralatan navigasi. Kajaba iku, "telung-dhuwur" tes bakal ditindakake kanggo verifikasi kinerja, safety, lan linuwih pesawat kasebut ing kahanan sing ekstrem, lan lingkungan sing dhuwur banget.
Tata letak jaringan mobil mabur nasional: nggawe penerbangan ing Reach
Zhao Deli ngenalake nalika nggawe mobil mabur sing cerdas lan cerdas lan produk lelungan sing kurang kanggo pangguna, perusahaan kasebut uga melu karo mitra nasional kanggo promosi skenario aplikasi Land Carry '.
Xpeng ht aero Envisions sing pangguna ing kutha-kutha utama ing saindenging negara bakal bisa nggayuh kema mabur sing paling cedhak sajrone drive 30 menit, kanthi sawetara kutha sing mbutuhake luwih saka rong jam. Iki bakal ngidini kebebasan kanggo lelungan lan mabur nalika kepinginan pangguna. Ing mangsa ngarep, perjalanan nyopir mandhiri bakal nggedhekake langit, kanthi kemah mabur mlebu menyang rute lelungan klasik. Pangguna bakal bisa "drive lan mabur ing dalan," ngalami kabungahan "sing liwat gunung lan segara, ngliwati langit lan bumi" kanthi bebas.
Mobil mabur ora mung menehi pengalaman anyar kanggo lelungan pribadi nanging uga nuduhake potensial gedhe kanggo aplikasi ing layanan publik. Xpeng HT Aero santai ngembangake kasus panggunaan "operator tanah" ing sektor layanan umum, kayata penyelamat medis darurat, rescue kacilakan jarak cendhak, lan pods lacut dhuwur, lan leren lacut.
Strategi, Visi, lan "TIGA": Fokus ing nggawe produk lan entuk kebebasan mabur
Ing acara pratinjau Lanjut, Zhao Deli ngenalake Xpeng HT Aero, visi, lan "telung langkah" kanggo wektu pisanan.
Penerbangan wis suwe dadi impen kamanungsan, lan Xpeng ht aero setya nggawe "penerbangan luwih gratis." Liwat riset lan aplikasi teknologi inovatif, perusahaan kasebut tujuane terus nggawe spesies produk produk anyar, mbukak lapangan anyar, lan alamat udara sing cocog kanggo penerbangan pribadi, komuter udara, lan layanan umum. Iki nggoleki kanggo mindhah transformasi lelungan sing kurang-dhuwur, ngilangi wates penerbangan tradisional supaya kabeh wong bisa nikmati kabebasan lan penak mabur.
Xpeng HT Aero uga tujuane berkembang saka panjelajah marang pimpinan, saka manufaktur kanggo inovasi, kanthi cepet dadi "Pencipta utama ing saindenging jagad." Usaha nasional saiki kanggo ngembangake ekonomi sing murah banget nyedhiyakake dhasar sing padhet kanggo Xpeng HT Aero kanggo nggayuh misi lan sesanti
Xpeng HT Aero percaya yen ekonomi sing murah kanggo nggayuh skala triliun-dolar kanggo skala transportasi kanggo penumpang lan kargo, lan pangembangan "komuter udara" kanggo diwasa. Penerbangan Altitude bakal pisanan dikenalake ing "skenario winates" kayata wilayah suburban, papan sing apik, lan kemah mabur, lan bakal mboko sithik ing antarane perjalanan lan interaksi perjalanan. Pungkasane, iki bakal nyebabake transportasi 3D lawang-kanggo-lawang "Titik." Singkat, proses kasebut bakal: Miwiti karo "Penerbangan liar," banjur pindhah menyang penerbangan CBD Urban, saka wilayah pinggiran kutha menyang kutha, lan saka flying rekreasi menyang transportasi udara.
Adhedhasar penilaian skenario aplikasi kasebut, Xpeng ht aero ngurus strategi produk "telung langkah":
- Langkah pertama yaiku ngluncurake mobil mabur jinis pamisah, "operator tanah tanah," utamane kanggo pengalaman penerbangan ing skenario sing winates lan aplikasi layanan umum. Liwat produksi lan dodolan massal, iki bakal nyopir pangembangan lan ekosistem lan ekosistem lan ekosistem sing murah banget, validasi model bisnis mobil mabur.
- Langkah kapindho yaiku kanggo ngenalake kecepatan dhuwur, evtol jangka panjang (kebangkrutan vertikal) lan kebangkrutan listrik kanggo ngrampungake tantangan transportasi udhara ing skenario khas. Langkah iki bakal ditindakake bebarengan karo kolaborasi karo macem-macem pihak sing ana ing penerbangan sing murah kanggo ningkatake konstruksi 3D transportasi kutha.
- Langkah katelu yaiku ngluncurake mobil mabur udara sing terintegrasi, sing sejatine bakal entuk lawang-lawang, transportasi 3D-to-point.
Kanggo ketemu sing luwih akeh kabutuhan, Xpeng HT Aero uga rencana ngembangake produk turunan lan modul ing "operator tanah lan kapindho, sing ndhukung kabutuhan pangguna kanggo pengalaman sing luwih gedhe lan layanan umum.
Wektu Pos: Sep-05-2024
