XPengHT Aero nganakake acara pratinjau canggih kanggo mobil mabur "kapal induk darat". Mobil mabur jinis pamisah, dijuluki "pesawat pesawat darat," miwiti debut ing Guangzhou, ing ngendi uji coba penerbangan umum ditindakake, nuduhake skenario aplikasi kanggo kendaraan futuristik iki. Zhao Deli, pangadegXPengHT Aero, nyedhiyakake introduksi rinci babagan perjalanan pangembangan perusahaan, misi lan visi, strategi pangembangan produk "telung langkah", sorotan "pesawat pesawat darat," lan rencana komersialisasi utama taun iki. "Pesawat pesawat darat" disetel kanggo nggawe penerbangan umum pisanan ing November ing Pameran Penerbangan & Aeroangkasa Internasional China, salah siji saka papat pameran udara paling gedhe ing donya, sing dianakake ing Zhuhai. Iku uga bakal melu ing Guangzhou International Auto Show ing November, karo plans kanggo miwiti pra-sales ing pungkasan taun.
XPengHT Aero saiki perusahaan mobil mabur paling gedhé ing Asia lan perusahaan ekosistem sakaXPengMotor. Ing wulan Oktober 2023, XPeng HT Aero resmi mbukak mobil mabur "Land Aircraft Carrier", sing lagi dikembangake. Kurang saka setahun mengko, perusahaan nganakake acara pratinjau majeng dina iki, ing ngendi produk kasebut dipamerake pisanan ing wangun lengkap. Nalika pangadeg XPeng HT Aero, Zhao Deli, alon-alon narik tirai kasebut, tampilan "Kapal Pesawat Darat" sing apik banget diungkapake.
Saliyane pameran kendaraan,XPengHT Aero uga nduduhake proses penerbangan nyata "Kapal Pesawat Darat" marang para tamu. Pesawat mabur vertikal saka pekarangan, mabur kanthi sirkuit lengkap, banjur ndharat kanthi lancar. Iki nggambarake skenario panggunaan masa depan sing khas kanggo pangguna "Pesawat Pesawat Darat": kanca lan kulawarga bisa mlaku bareng, ora mung seneng kemah ing njaba ruangan nanging uga ngalami penerbangan ing papan sing apik ing papan sing apik, nawakake perspektif sing seger lan ndeleng kaendahan saka langit.
"Kapal Pesawat Darat" nampilake basa desain cyber-mecha minimalis lan cetha sing menehi rasa "spesies anyar" langsung. Kendaraan kasebut dawane kira-kira 5,5 meter, ambane 2 meter, lan dhuwure 2 meter, bisa dipasang ing papan parkir standar lan mlebu garasi lemah, kanthi lisensi kelas C cukup kanggo nyopir ing dalan. "Kapal Pesawat Darat" kasusun saka rong bagéan utama: modul darat lan modul penerbangan. Modul tanah, uga dikenal minangka "mothership," nduweni desain telung poros, enem roda sing ngidini 6x6 all-wheel drive lan setir mburi, nyedhiyakake kapasitas muatan sing apik lan kemampuan off-road. "Mothership" tanah wis ngatasi tantangan engineering unprecedented kanggo nggawe siji-sijine mobil ing donya karo trunk bisa nyekel "pesawat", nalika isih nawakake wiyar lan nyaman kabin papat kursi.
Profil sisih "Kapal Pesawat Darat" minimalis banget, kanthi garis atap "parabolik galaksi" sing ramping saka lampu ngarep terpadu. Lawang-lawang sing nganggo daya listrik, lawang sing ngelawan nambah sentuhan kemewahan lan keagungan. Tanah "mothership" nduweni desain batang "semi-transparan kaca", ing ngendi pesawat sing disimpen katon samar, ngidini kendaraan kasebut kanthi bangga nampilake teknologi mutakhir ing mangsa ngarep apa nyopir ing dalan utawa diparkir.
Pesawat kasebut nduweni desain enem-sumbu, enem baling-baling, dual-ducted sing inovatif. Struktur awak utama lan bilah baling-baling digawe saka serat karbon, njamin kekuatan dhuwur lan kinerja entheng. Pesawat kasebut dilengkapi kokpit panorama 270 °, menehi tampilan sing jembar kanggo pengalaman penerbangan sing immersive. Gabungan wangun lan fungsi sing mulus iki nyoroti kepiye teknologi futuristik dadi bagian saka urip saben dina.
Kanthi pangembangan internal,XPengHT Aero wis nggawe pisanan ing-kendaraan otomatis misahake lan mekanisme docking, saéngga modul tanah lan modul pesawat kanggo misahake lan nyambungake maneh karo push tombol. Sawise misahake, enem lengen lan rotor saka modul pesawat mbukak, mbisakake pesawat dhuwur-dhuwur. Sawise modul pesawat ndharat, enem lengen lan rotor ditarik maneh, lan fungsi nyopir otonom kendharaan lan sistem docking otomatis dipasang maneh menyang modul tanah.
Inovasi terobosan iki ngrampungake rong titik nyeri utama pesawat tradisional: kesulitan mobilitas lan panyimpenan. Modul tanah ora mung minangka platform seluler nanging uga minangka platform panyimpenan lan ngisi daya, sing sejatine cocog karo jeneng "Karter Pesawat Udara." Iki ngidini pangguna entuk "mobilitas lancar lan penerbangan gratis."
Teknologi tenaga hardcore: lelungan lan mabur tanpa beban
Mothership dilengkapi platform daya 800V Silicon Carbide pertama ing donya, kanthi jarak gabungan luwih saka 1,000km, dadi gampang kanggo nyukupi panjaluk lelungan jarak jauh. Kajaba iku, 'Mothership' uga minangka 'stasiun pangisian daya super seluler', sing bisa digunakake kanggo ngisi maneh pesawat kanthi daya super dhuwur sajrone lelungan lan parkir, lan bisa nggayuh 6 penerbangan kanthi bahan bakar lengkap lan daya lengkap.
Awak mabur dilengkapi platform voltase dhuwur silikon karbida 800V kabeh area, lan baterei penerbangan, drive listrik, gorong-gorong listrik, kompresor, lan liya-liyane kabeh 800V, saéngga nyadari konsumsi energi sing luwih murah lan kecepatan ngisi daya sing luwih dhuwur.
Pesawat "Kapal Pesawat Darat" ndhukung mode nyopir manual lan otomatis. Pesawat tradisional kondhang banget kanggo operate, mbutuhake wektu lan tenaga sinau sing signifikan. Kanggo nyederhanakake iki, XPeng HT Aero ngrintis sistem kontrol single-stick, ngidini pangguna ngontrol pesawat kanthi tangan siji, ngilangi metode operasi "loro tangan lan loro kaki" tradisional. Malah pangguna sing ora duwe pengalaman sadurunge bisa "njaluk ing 5 menit lan dadi pinter sajrone 3 jam." Inovasi iki nyuda kurva sinau kanthi drastis lan ndadekake mabur bisa diakses para pamirsa sing luwih akeh.
Ing mode auto-pilot, iku bisa éling siji-tombol take-off lan kebangkrutan, planning rute otomatis lan pesawat otomatis, lan wis multi-dimensi cerdas pemahaman pangeboman alangan pitulungan panyegahan, bantuan sesanti kebangkrutan lan fungsi liyane.
Pesawat kasebut nggunakake desain safety redundansi spektrum lengkap, ing ngendi sistem utama kayata daya, kontrol penerbangan, sumber daya, komunikasi, lan kontrol duwe cadangan sing berlebihan. Yen sistem pisanan gagal, sistem kapindho bisa njupuk liwat seamlessly. Sistem kontrol lan navigasi penerbangan sing cerdas nggunakake arsitektur heterogen sing kaping telu, nggabungake struktur hardware lan piranti lunak sing beda-beda kanggo nyuda risiko kegagalan siji sing mengaruhi kabeh sistem, saéngga nambah safety sakabèhé.
Maju, XPeng HT Aero ngrancang nyebarake luwih saka 200 pesawat kanggo nganakake macem-macem tes safety ing telung tingkat: komponen, sistem, lan mesin lengkap. Contone, XPeng HT Aero bakal nindakake serangkaian tes kegagalan titik siji ing kabeh sistem kritis lan komponen pesawat, kalebu rotor, motor, paket baterei, sistem kontrol penerbangan, lan peralatan navigasi. Kajaba iku, tes "telung dhuwur" bakal ditindakake kanggo verifikasi kinerja, safety, lan linuwih pesawat ing kahanan sing ekstrem kayata suhu dhuwur, kadhemen banget, lan lingkungan sing dhuwur.
Tata letak Jaringan Pengalaman Mobil Mabur Nasional: Nggawe Penerbangan Ing Jangkauan
Zhao Deli ngenalake manawa nalika nggawe mobil mabur sing aman lan cerdas lan produk lelungan ing dhuwur liyane kanggo pangguna, perusahaan kasebut uga gabung karo mitra nasional kanggo promosi kanthi cepet konstruksi skenario aplikasi 'pembawa darat'.
XPeng HT Aero mbayangake manawa pangguna ing kutha-kutha utama ing saindenging negara bakal bisa tekan kamp mabur sing paling cedhak sajrone 30 menit, kanthi sawetara kutha mbutuhake ora luwih saka rong jam. Iki bakal ngidini kebebasan kanggo lelungan lan mabur kapan wae sing dikarepake pangguna. Ing mangsa ngarep, lelungan nyopir dhewe bakal nggedhekake langit, kanthi kemah mabur digabungake karo rute perjalanan klasik. Pangguna bakal bisa "nyopir lan mabur ing sadawane dalan," ngalami kabungahan "mumbul ing gunung lan segara, ngliwati langit lan bumi" kanthi bebas.
Mobil mabur ora mung menehi pengalaman anyar kanggo lelungan pribadi nanging uga nuduhake potensial gedhe kanggo aplikasi ing layanan umum. XPeng HT Aero kanthi bebarengan ngembangake kasus panggunaan "Pesawat Pesawat Darat" ing sektor layanan umum, kayata nylametake medis darurat, nylametake alangan jarak cendhak, pitulungan kacilakan ing dalan, lan polong uwal dhuwur.
Misi, Visi, lan Strategi "Telung Langkah": Fokus ing Nggawe Produk lan Entuk Kebebasan Terbang
Ing acara pratinjau lanjut, Zhao Deli ngenalake misi, visi, lan strategi produk "telung langkah" XPeng HT Aero kanggo pisanan.
Penerbangan wis suwe dadi impen manungsa, lan XPeng HT Aero setya nggawe "penerbangan luwih gratis." Liwat riset lan aplikasi teknologi inovatif, perusahaan duwe tujuan kanggo terus nggawe spesies produk anyar, mbukak lapangan anyar, lan kanthi cepet ngatasi kabutuhan penerbangan pribadi, transportasi udara, lan layanan umum. Iki ngupayakake transformasi lelungan ing dhuwur, nglanggar wates-wates penerbangan tradisional supaya saben wong bisa ngrasakake kebebasan lan kepenak mabur.
XPeng HT Aero uga duwe tujuan kanggo berkembang saka panjelajah dadi pimpinan, saka manufaktur nganti inovasi, lan saka China menyang panggung global, kanthi cepet dadi "pencipta produk sing paling dhuwur ing donya." Upaya nasional saiki kanggo ngembangake ekonomi dataran rendah nyedhiyakake dhasar sing kuat kanggo XPeng HT Aero kanggo nggayuh misi lan visi.
XPeng HT Aero percaya yen ekonomi sing dhuwure kurang bisa tekan skala triliun dolar, kudu ngrampungake masalah transportasi kanggo penumpang lan kargo, lan pangembangan skenario "komuter udara" butuh wektu kanggo diwasa. Penerbangan sing dhuwur-dhuwur bakal pisanan dikenalake ing "skenario winates" kayata wilayah pinggiran kutha, papan sing apik, lan kemah mabur, lan mboko sithik bakal berkembang dadi "skenario khas" kaya transportasi antarane hub lan lelungan antarkota. Wekasanipun, iki bakal mimpin menyang lawang-kanggo-lawang, titik-kanggo-titik "transportasi 3D." Ing cendhak, kemajuan bakal: diwiwiti kanthi "penerbangan liar," banjur pindhah menyang penerbangan CBD kutha, saka wilayah pinggiran kutha menyang kutha, lan saka penerbangan rekreasi menyang transportasi udara.
Adhedhasar penilaian babagan skenario aplikasi kasebut, XPeng HT Aero maju strategi produk "telung langkah":
- Langkah pisanan yaiku ngluncurake mobil mabur jinis pamisah, "Kapal Pesawat Udara," utamane kanggo pengalaman penerbangan ing skenario winates lan aplikasi layanan umum. Liwat produksi massal lan dodolan, iki bakal nyurung pangembangan lan perbaikan industri lan ekosistem mabur ing dhuwur, validasi model bisnis mobil mabur.
- Langkah kapindho yaiku ngenalake produk eVTOL (lepas landas lan kebangkrutan vertikal listrik) kanthi kacepetan dhuwur kanggo ngatasi tantangan transportasi udara ing skenario khas. Langkah iki bakal ditindakake bebarengan karo kolaborasi karo macem-macem pihak sing melu penerbangan ing dhuwur kanggo promosi pembangunan transportasi 3D kutha.
- Langkah kaping telu yaiku ngluncurake mobil mabur darat-udara sing terintegrasi, sing bakal entuk transportasi 3D kutha saka lawang menyang lawang, titik-kanggo-titik.
Kanggo nyukupi kabutuhan sing luwih maneka warna, XPeng HT Aero uga ngrancang ngembangake produk turunan saka modul darat lan penerbangan saka "Pesawat Pesawat Darat" ing antarane langkah pisanan lan kaloro, ndhukung kabutuhan pangguna kanggo pengalaman lan layanan umum sing luwih akeh.
Wektu kirim: Sep-05-2024
