McLaren wis resmi mbukak model W1 kabeh-anyar, kang serves minangka mobil olahraga kapal penggedhe merek. Saliyane nampilake desain eksterior sing anyar, kendaraan kasebut dilengkapi sistem hibrida V8, nyedhiyakake peningkatan kinerja.
Ing babagan desain njaba, ngarep mobil anyar nganggo basa desain gaya kulawarga paling anyar saka McLaren. Tudung ngarep nduweni saluran udara gedhe sing ningkatake kinerja aerodinamis. Lampu ngarep diolah kanthi finish asap, menehi tampilan sing cetha, lan ana saluran udara tambahan ing sangisore lampu, luwih nandheske karakter sporti.
Kisi-kisi kasebut nduweni desain sing kandel, exaggerated, dilengkapi komponen aerodinamis sing kompleks, lan akeh nggunakake bahan sing entheng. Sisih nduweni wujud kaya taring, dene tengah dirancang kanthi asupan udara poligonal. Lambe ngarep uga ditata kanthi agresif, menehi pengaruh visual sing kuat.
Perusahaan kasebut nyatakake yen mobil anyar iki nggunakake platform aerodinamis sing dirancang khusus kanggo mobil sport dalan, nggambar inspirasi saka struktur monocoque Aerocell. Profil sisih nduweni wujud supercar klasik kanthi awak sing sithik, lan desain fastback aerodinamis banget. Fender ngarep lan mburi dilengkapi saluran udara, lan ana kit sudhut awak ing sadawane rok sisih, dipasangake karo roda limang spoke kanggo nambah rasa sporti.
Pirelli wis ngembangake telung opsi ban khusus kanggo McLaren W1. Ban standar saka seri P ZERO™ Trofeo RS, kanthi ban ngarep ukuran 265/35 lan ban mburi 335/30. Ban opsional kalebu Pirelli P ZERO™ R, dirancang kanggo nyopir dalan, lan Pirelli P ZERO™ Winter 2, yaiku ban mangsa khusus. Rem ngarep dilengkapi kaliper 6 piston, dene rem mburi nganggo kaliper 4 piston, loro-lorone nggunakake desain monoblok palsu. Jarak rem saka 100 nganti 0 km / jam yaiku 29 meter, lan saka 200 nganti 0 km / jam yaiku 100 meter.
Aerodinamika kendaraan kabeh canggih banget. Jalur aliran udara saka lengkungan roda ngarep menyang radiator suhu dhuwur wis dioptimalake dhisik, nyedhiyakake kapasitas pendinginan tambahan kanggo powertrain. Lawang sing metu saka njaba nduweni desain kothong sing gedhe, nyalurake aliran udara saka lengkungan roda ngarep liwat outlet knalpot menyang rong intake udara gedhe sing ana ing ngarep roda mburi. Struktur segi telu sing ngarahake aliran udara menyang radiator suhu dhuwur nduweni desain potong mudhun, kanthi asupan udara kapindho ing njero, dipanggonke ing ngarep roda mburi. Sakbenere kabeh aliran udara sing ngliwati awak digunakake kanthi efisien.
Ing mburi mobil padha kandel ing desain, nampilaken swiwi mburi gedhe ing ndhuwur. Sistem knalpot nganggo tata letak dual-exit sing dipasang ing tengah, kanthi struktur honeycomb ngubengi kanggo nambah daya tarik estetika. Bumper mburi ngisor dilengkapi diffuser kanthi gaya agresif. Swiwi mburi aktif didorong dening papat motor listrik, saéngga bisa mindhah vertikal lan horisontal. Gumantung ing mode nyopir (mode dalan utawa trek), bisa ngluwihi 300 milimeter mundur lan nyetel longkangan kanggo aerodinamika optimized.
Ing dimensi, McLaren W1 dawane 4635 mm, jembaré 2191 mm, lan dhuwuré 1182 mm, kanthi wheelbase 2680 mm. Thanks kanggo struktur monocoque Aerocell, sanajan jarak sumbu roda disingkat meh 70 mm, interior menehi ruang kaki luwih akeh kanggo penumpang. Kajaba iku, loro pedal lan setir bisa diatur, saéngga driver kanggo nemokake posisi lelenggahan becik kanggo comfort lan kontrol optimal.
Desain interior ora kandel minangka njaba, nampilaken setir multifungsi telung spokes, kluster instrumen kanthi digital, layar kontrol tengah terpadu, lan sistem gear shift elektronik. Konsol tengah nduweni rasa lapisan sing kuat, lan bagean mburi 3/4 dilengkapi jendela kaca. Panel kaca sisih ndhuwur opsional kasedhiya, bebarengan karo sunshade serat karbon kandel 3mm.
Ing babagan daya, McLaren W1 anyar dilengkapi sistem hibrida sing nggabungake mesin V8 twin-turbo 4.0L karo motor listrik. Mesin kasebut ngasilake tenaga maksimal 928 tenaga kuda, dene motor listrik ngasilake 347 tenaga kuda, menehi sistem output gabungan total 1275 tenaga kuda lan torsi puncak 1340 Nm. Iki dipasangake karo transmisi dual-clutch 8-kacepetan, sing nggabungake motor listrik sing kapisah khusus kanggo gear mundur.
Bobot curb saka McLaren W1 anyar yaiku 1399 kg, ngasilake rasio daya-kanggo-bobot 911 tenaga kuda saben ton. Amarga iki, bisa akselerasi saka 0 nganti 100 km/jam sajrone 2,7 detik, 0 nganti 200 km/jam sajrone 5,8 detik, lan 0 nganti 300 km/jam sajrone 12,7 detik. Dilengkapi baterei 1.384 kWh, mbisakake mode listrik murni sing dipeksa kanthi jarak 2 km.
Wektu kirim: Oct-08-2024
