რაც შეეხება ტურბო ძრავის ტექნოლოგიას, მრავალი მანქანის ენთუზიასტი კარგად იცნობს მის სამუშაო პრინციპს. იგი იყენებს ძრავის გამონაბოლქვის გაზებს ტურბინის პირების გასატარებლად, რაც თავის მხრივ მართავს საჰაერო კომპრესორს, ზრდის ძრავის მიღებას. ეს საბოლოოდ აუმჯობესებს შიდა წვის ძრავის წვის ეფექტურობას და გამომავალი ენერგიას.
Turbobarging ტექნოლოგია საშუალებას აძლევს თანამედროვე შიდა წვის ძრავებს მიაღწიონ ენერგიის დამაკმაყოფილებას, ხოლო ძრავის გადაადგილების შემცირებისა და ემისიების სტანდარტებთან შეხვედრისას. ტექნოლოგიის შემუშავებისას, წარმოიშვა სხვადასხვა ტიპის გამაძლიერებელი სისტემები, მაგალითად, ერთი ტურბო, ტყუპი-ტურბო, სუპერმარკეტი და ელექტრო ტურბო.
დღეს, ჩვენ ვისაუბრებთ ცნობილ სუპერმარკეტების ტექნოლოგიაზე.
რატომ არსებობს supercharging? სუპერმარკეტის განვითარების მთავარი მიზეზი არის "ტურბო ლაგების" საკითხის მოგვარება, რომლებიც ჩვეულებრივ გვხვდება რეგულარულ ტურბოძრებში. როდესაც ძრავა მუშაობს დაბალ RPM– ზე, გამონაბოლქვი ენერგია არასაკმარისია ტურბოში პოზიტიური წნევის შესაქმნელად, რის შედეგადაც ხდება დაჩქარება და არათანაბარი ენერგიის მიწოდება.
ამ პრობლემის გადასაჭრელად, საავტომობილო ინჟინრებმა მიიღეს სხვადასხვა გადაწყვეტილებები, მაგალითად, ძრავის აღჭურვა ორი ტურბოთი. მცირე ზომის ტურბო უზრუნველყოფს გამაძლიერებელ დაბალ RPM- ს და ძრავის სიჩქარის გაზრდის შემდეგ, ის უფრო დიდ ტურბოზე გადადის უფრო მეტი ენერგიისთვის.
ზოგიერთმა ავტომწარმოებელმა შეცვალა ტრადიციული გამონაბოლქვზე ორიენტირებული ტურბო ძრავა ელექტრო ტურბებით, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს რეაგირების დროს და აღმოფხვრის ჩამორჩენას, რაც უზრუნველყოფს უფრო სწრაფად და გამარტივებულ აჩქარებას.
სხვა ავტომწარმოებლებმა ტურბო პირდაპირ ძრავას დაუკავშირეს, ქმნიან უზენაესი ტექნოლოგიის ტექნოლოგიას. ეს მეთოდი უზრუნველყოფს, რომ გამაძლიერებელი დაუყოვნებლივ მიეწოდოს, რადგან იგი მექანიკურად არის ამოძრავებული ძრავით, აღმოფხვრის ტრადიციულ ტურებთან დაკავშირებულ ჩამორჩენას.
ოდესღაც ბრწყინვალე სუპერმარკეტების ტექნოლოგია სამი ძირითადი ტიპით მოდის: ფესვების სუპერმარკეტები, ლიშოლმი (ან ხრახნიანი) სუპერმარკეტები და ცენტრიფუგაური სუპერმარკეტები. სამგზავრო სატრანსპორტო საშუალებებში, სუპერმარკეტების სისტემების უმეტესი ნაწილი იყენებს ცენტრიდანული სუპერმარკეტის დიზაინს მისი ეფექტურობისა და შესრულების მახასიათებლების გამო.
ცენტრიდანული სუპერმარკეტის პრინციპი მსგავსია ტრადიციული გამონაბოლქვი ტურბო ძრავისგან, რადგან ორივე სისტემა იყენებს ტურბინულ პირებს, რათა ჰაერი შეიტანოს კომპრესორში, გაძლიერების მიზნით. ამასთან, მთავარი განსხვავება ისაა, რომ იმის მაგივრად, რომ ტურბინის მართვას ემყარებოდეს გამონაბოლქვი გაზებს, ცენტრიდანული სუპერმარკეტი პირდაპირ ძრავას იკვებება. სანამ ძრავა მუშაობს, Supercharger- ს შეუძლია მუდმივად უზრუნველყოს გაძლიერება, გარეშე შეზღუდული გამონაბოლქვი გაზის რაოდენობით. ეს ეფექტურად გამორიცხავს "ტურბო ჩამორჩენის" საკითხს.
დღის შემდეგ, ბევრი ავტომწარმოებელი, როგორიცაა Mercedes-Benz, Audi, Land Rover, Volvo, Nissan, Volkswagen და Toyota ყველამ შემოიღო მოდელები სუპერმარკეტული ტექნოლოგიით. ამასთან, დიდი ხანი არ გასულა, სანამ სუპერმარკეტი მეტწილად მიტოვდებოდა, პირველ რიგში, ორი მიზეზის გამო.
პირველი მიზეზი არის ის, რომ სუპერმარკეტები მოიხმარენ ძრავის ენერგიას. მას შემდეგ, რაც ისინი ძრავის ამწეებით გამოწვეულია, მათ ძრავის საკუთარი ენერგიის ნაწილი სჭირდებათ. ეს მათ შესაფერისია მხოლოდ უფრო დიდი გადაადგილების ძრავებისთვის, სადაც ენერგიის დაკარგვა ნაკლებად შესამჩნევია.
მაგალითად, V8 ძრავა, რომელსაც აქვს 400 ცხენის ძალა, შეიძლება გაიზარდოს 500 ცხენის ძალაუფლება სუპერმარკეტით. ამასთან, 2.0L ძრავა, რომელსაც აქვს 200 ცხენის ძალა, იბრძოლებს Supercharger– ის გამოყენებით 300 ცხენის ძალას მიაღწიოს, რადგან Supercharger– ის მიერ ენერგიის მოხმარება ანაზღაურებს მოგების დიდ ნაწილს. დღევანდელ საავტომობილო ლანდშაფტში, სადაც დიდი გადაადგილების ძრავები უფრო იშვიათად ხდება ემისიების რეგულაციებისა და ეფექტურობის მოთხოვნების გამო, მნიშვნელოვნად შემცირდა უზარმაზარი ტექნოლოგიის სივრცე.
მეორე მიზეზი არის ელექტრიფიკაციისკენ გადასვლის გავლენა. ბევრი მანქანა, რომელიც თავდაპირველად იყენებდა სუპერმარკეტების ტექნოლოგიას, ახლა გადავიდა ელექტრო ტურბოძრავების სისტემებზე. ელექტრო ტურბო ძრავები გთავაზობთ უფრო სწრაფად რეაგირების დროს, უფრო მეტ ეფექტურობას და მათ შეუძლიათ დამოუკიდებლად იმუშაონ ძრავის ენერგიისგან, რაც მათ უფრო მიმზიდველ ვარიანტად აქცევს ჰიბრიდული და ელექტრო მანქანების მიმართ მზარდი ტენდენციის კონტექსტში.
მაგალითად, მანქანები, როგორიცაა Audi Q5 და Volvo XC90, და Land Rover- ის დამცველიც კი, რომლებიც ერთ დროს მის V8 supercharged ვერსიას ეჭირათ, ეტაპობრივად გამოირჩეოდა მექანიკური სუპერმარკეტი. ტურბო ელექტროძრავით აღჭურვილობით, ტურბინის პირების მართვის ამოცანა ელექტროძრავას გადასცემს, რაც ძრავის სრული ენერგიის მიწოდებას პირდაპირ ბორბლებზე მიეწოდება. ეს არა მხოლოდ აჩქარებს გაძლიერების პროცესს, არამედ გამორიცხავს ძრავის საჭიროებას Supercharger– ისთვის ძალების შესწავლის მიზნით, რაც უზრუნველყოფს ორმაგ სარგებელს უფრო სწრაფი რეაგირებისა და ენერგიის უფრო ეფექტურ გამოყენებას.
შმარი
ამჟამად, ზედმეტი დატვირთული მანქანები უფრო იშვიათად ხდება ბაზარზე. ამასთან, არსებობს ჭორები, რომ Ford Mustang– მა შეიძლება განთავსდეს 5.2L V8 ძრავა, რომელზეც სუპერმარკეტი შეიძლება დაბრუნდეს. მიუხედავად იმისა, რომ ტენდენცია გადავიდა ელექტრო და ტურბოძრავვის ტექნოლოგიებზე, ჯერ კიდევ არსებობს შესაძლებლობა, რომ მექანიკური სუპერმარკეტი დაუბრუნდეს კონკრეტულ მაღალი ხარისხის მოდელებს.
მექანიკური ზებუნებრივი ჩაქრობა, რომელიც ექსკლუზიურად ითვლება ზედა დასრულების მოდელებად, როგორც ჩანს, ის, რაც რამდენიმე ავტომობილების კომპანიას სურთ, რომ აღარ ახსენონ, ხოლო დიდი გადაადგილების მოდელების დაღუპვით, მექანიკური სუპერმარკეტი შეიძლება მალე აღარ იყოს.
პოსტის დრო: SEP-06-2024
