8 დეკემბერს გამოვიდა Mercedes-Benz-ის "Mythos სერიის" პირველი მასობრივი წარმოების მოდელი - სუპერ სპორტული მანქანა Mercedes-AMG PureSpeed. Mercedes-AMG PureSpeed იყენებს ავანგარდულ და ინოვაციურ სარბოლო დიზაინის კონცეფციას, მოხსნის სახურავს და საქარე მინას, ღია კაბინაში ორ ადგილიანი სუპერმანქანის დიზაინს და F1 რბოლიდან გამომდინარე Halo სისტემას. ოფიციალურმა პირებმა განაცხადეს, რომ ეს მოდელი მთელ მსოფლიოში გაიყიდება შეზღუდული რაოდენობით 250 ერთეულით.
AMG PureSpeed-ის უკიდურესად დაბალი ღილაკის ფორმა იგივეა, რაც AMG ONE, რაც ყოველთვის ასახავს, რომ ის არის სუფთა პროდუქტიული პროდუქტი: დაბალი სხეული, რომელიც დაფრინავს მიწასთან ახლოს, ძრავის თხელი საფარი და "ზვიგენის ცხვირი". "წინა დიზაინი ასახავს სუფთა საბრძოლო პოზას. მუქი ქრომის სამქიმიანი ვარსკვლავის ემბლემა მანქანის წინა მხარეს და ფართო ჰაერის მიმღები, რომელიც მორთულია სიტყვა "AMG"-ით, მას უფრო მკვეთრს ხდის. თვალისმომჭრელი ნახშირბადის ბოჭკოვანი ნაწილები მანქანის კორპუსის ქვედა ნაწილში, რომლებიც დანასავით ბასრია, მკვეთრ კონტრასტს ქმნის მანქანის ძარის ზედა ნაწილზე არსებულ ელეგანტურ და ნათელ სპორტულ ხაზებთან, რაც ვიზუალურ ზემოქმედებას ახდენს. შესრულებაც და ელეგანტურობაც. უკანა მხრის ხაზი სავსეა კუნთებით და ელეგანტური მრუდი ვრცელდება საბარგულის სახურავამდე და უკანა კალთამდე, რაც კიდევ უფრო აფართოებს მანქანის უკანა ვიზუალურ სიგანეს.
AMG PureSpeed ფოკუსირებულია მთელი ავტომობილის დაქვეითების ძალის ბალანსზე, დიდი რაოდენობით აეროდინამიკური კომპონენტების დიზაინის მეშვეობით, რაც ხელმძღვანელობს ჰაერის ნაკადს კაბინის "გვერდის ავლით". მანქანის წინა მხარეს, ძრავის საფარი გამონაბოლქვი პორტით აეროდინამიკურად ოპტიმიზირებულია და აქვს გლუვი ფორმა; გამჭვირვალე ბალიშები მოთავსებულია კაბინის წინ და ორივე მხარეს, რათა ჰაერის ნაკადი გადავიდეს კაბინაზე. მანქანის წინა ნაწილის ნახშირბადის ბოჭკოვანი ნაწილები შეიძლება გაიზარდოს ქვემოთ დაახლოებით 40 მმ-ით 80 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით, რაც ქმნის ვენტურის ეფექტს სხეულის სტაბილიზაციისთვის; აქტიურ რეგულირებად უკანა ფრთას აქვს ადაპტაციური რეგულირების 5 დონე, მართვის მუშაობის შემდგომი გასაუმჯობესებლად.
21 დიუმიან ბორბლებზე გამოყენებული უნიკალური ნახშირბადის ბოჭკოვანი ბორბლები ასევე არის AMG PureSpeed აეროდინამიკური დიზაინის უნიკალური შეხება: ნახშირბადის ბოჭკოვანი წინა ბორბლების საფარები ღია სტილისაა, რომელსაც შეუძლია ოპტიმიზაცია გაუწიოს ჰაერის ნაკადს მანქანის წინა ბოლოში. დაეხმარეთ სამუხრუჭე სისტემის გაგრილებას და გაზრდის დაქვეითების ძალას; ნახშირბადის ბოჭკოვანი უკანა ბორბლების საფარები მთლიანად დახურულია მანქანის ქარის წინააღმდეგობის შესამცირებლად; გვერდითი კალთები იყენებენ ნახშირბადის ბოჭკოვან აეროდინამიკურ ფრთებს, რათა ეფექტურად შეამცირონ ტურბულენტობა ავტომობილის მხარეს და გააუმჯობესონ მაღალი სიჩქარით სტაბილურობა. აეროდინამიკური დამატებითი ნაწილები გამოიყენება სატრანსპორტო საშუალების კორპუსის ქვედა ნაწილში, რათა აინაზღაუროს სახურავის აეროდინამიკური მუშაობის ნაკლებობა ღია კაბინაში; კომპენსაციის სახით, წინა ღერძის ამწე სისტემას შეუძლია გააუმჯობესოს ავტომობილის გამტარიანობა, როდესაც შეჯახებით ხვდება მუწუკიან გზებს ან ბორდიურებს. .
ინტერიერის კუთხით, ავტომობილი იღებს კლასიკურ კრისტალურად თეთრ და შავ ორფეროვან ინტერიერს, რომელიც გამოხატავს ძლიერ სარბოლო ატმოსფეროს HALO სისტემის ფონზე. AMG მაღალი ხარისხის სავარძლები დამზადებულია სპეციალური ტყავისგან და დეკორატიული ნაკერისგან. გლუვი ხაზები შთაგონებულია მანქანის კორპუსის ჰაერის ნაკადის სიმულაციით. მრავალკონტურული დიზაინი უზრუნველყოფს მძღოლის ძლიერ გვერდითი მხარდაჭერას. ასევე არის ნახშირბადის ბოჭკოვანი დეკორაციები სავარძლის უკანა მხარეს. ინსტრუმენტების პანელის ცენტრში მორგებული IWC საათია ჩასმული და ციფერბლატი ანათებს AMG ბრილიანტის მანათობელი ნიმუშით. სამკერდე ნიშანი "250-დან 1" ცენტრალურ პანელზე.
Mercedes-AMG PureSpeed-ის უნიკალურობა მდგომარეობს იმაში, რომ მას არ აქვს სახურავი, A-სვეტები, საქარე მინა და ტრადიციული მანქანების გვერდითი შუშები. ამის ნაცვლად, ის იყენებს HALO სისტემას მსოფლიოს საუკეთესო მოტოსპორტის F1 მანქანისგან და იყენებს ორადგილიან ღია კაბინის დიზაინს. HALO სისტემა შეიქმნა Mercedes-Benz-ის მიერ 2015 წელს და 2018 წლიდან გახდა ყველა F1 მანქანის სტანდარტული კომპონენტი, რომელიც იცავს მძღოლების უსაფრთხოებას მანქანის ღია კაბინაში.
სიმძლავრის თვალსაზრისით, AMG PureSpeed აღჭურვილია ოპტიმიზირებული AMG 4.0-ლიტრიანი V8 ორმაგი ტურბო ძრავით, რომელიც აგებულია კონცეფციით "ერთი ადამიანი, ერთი ძრავა", მაქსიმალური სიმძლავრით 430 კილოვატი, მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 800. Nm, აჩქარება 100 კილომეტრზე 3,6 წამი, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 315 კილომეტრი საათში. სრულად ცვლადი AMG მაღალი წარმადობით ოთხბორბლიანი გაუმჯობესებული ვერსია (AMG Performance 4MATIC+), კომბინირებული AMG აქტიური ტარების კონტროლის სავალი სისტემით აქტიური შემობრუნების სტაბილიზაციის ფუნქციით და უკანა ბორბლის აქტიური საჭის სისტემით, კიდევ უფრო აძლიერებს ავტომობილის არაჩვეულებრივ მამოძრავებელ შესრულებას. AMG მაღალი ხარისხის კერამიკული კომპოზიციური სამუხრუჭე სისტემა უზრუნველყოფს შესანიშნავი დამუხრუჭების შესრულებას.
გამოქვეყნების დრო: დეკ-09-2024
