ჩინეთის ელექტრო მანქანების (EVs) საერთაშორისო გაშუქებისას, ინტერესის ფოკუსად რჩება ბაზარი და გაყიდვები, ბოლო 30 დღის გაანალიზებული ანგარიშების მიხედვით Meltwater-ის მონაცემების მოძიებიდან.
მოხსენებები აჩვენებს, რომ 17 ივლისიდან 17 აგვისტომდე საკვანძო სიტყვები ჩნდებოდა საზღვარგარეთ გაშუქებაში და სოციალური მედიის საშუალებით იყო ჩართული ჩინური ელექტრო მანქანების კომპანიები, როგორიცაა "BYD", "SAIC", "NIO", "Geely" და ბატარეის მომწოდებლები, როგორიცაა "CATL". ”
შედეგებმა გამოავლინა „ბაზრის“ 1494, „წილის“ 900 და „გაყიდვის“ 777 შემთხვევა. მათ შორის, „ბაზარი“ გამოირჩეოდა 1494 შემთხვევით, რაც შეადგენს მთლიანი ანგარიშების დაახლოებით მეათედს და დასახელდა, როგორც მთავარი საკვანძო სიტყვა.
ექსკლუზიურად ელექტრომობილების წარმოება 2030 წლისთვის
ელექტრომობილების გლობალური ბაზარი განიცდის ექსპონენციალურ გაფართოებას, რაც ძირითადად ჩინეთის ბაზრით არის გამოწვეული, რომელიც მსოფლიო წილის 60%-ზე მეტს იკავებს. ჩინეთმა ზედიზედ რვა წლის განმავლობაში დაიმკვიდრა თავისი პოზიცია, როგორც ელექტრომობილების მსოფლიოში უმსხვილესი ბაზარი.
ჩინეთის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციის მონაცემებით, 2020 წლიდან 2022 წლამდე, ჩინეთის ელექტრომობილების გაყიდვები გაიზარდა 1,36 მილიონი ერთეულიდან 6,88 მილიონ ერთეულამდე. ამის საპირისპიროდ, 2022 წელს ევროპამ გაყიდა დაახლოებით 2,7 მილიონი ელექტრო მანქანა; ეს მაჩვენებელი შეერთებულ შტატებში დაახლოებით 800 000 იყო.
შიდა წვის ძრავების ეპოქაში, ჩინური საავტომობილო კომპანიები აღიქვამენ ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებს, როგორც მნიშვნელოვანი ნახტომის შესაძლებლობას, რომელიც გამოყოფს მნიშვნელოვან რესურსებს კვლევისა და განვითარებისთვის იმ ტემპით, რომელიც აღემატება ბევრ საერთაშორისო კოლეგას.
2022 წელს, ჩინეთის ელექტრომობილების ლიდერი BYD გახდა პირველი გლობალური ავტომწარმოებელი, რომელმაც გამოაცხადა შიდა წვის ძრავის მანქანების შეწყვეტის შესახებ. სხვა ჩინურმა ავტომწარმოებლებმა მიბაძეს, უმეტესობა გეგმავს ექსკლუზიურად ელექტრო მანქანების წარმოებას 2030 წლისთვის.
მაგალითად, Changan Automobile-მა, რომელიც დაფუძნებულია Chongqing-ში, საავტომობილო ინდუსტრიის ტრადიციულ კერაზე, გამოაცხადა საწვავის მანქანების გაყიდვების შეწყვეტა 2025 წლისთვის.
განვითარებადი ბაზრები სამხრეთ აზიასა და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში
ელექტრო მანქანების სექტორის სწრაფი ზრდა სცილდება ისეთ ძირითად ბაზრებს, როგორებიცაა ჩინეთი, ევროპა და შეერთებული შტატები, მისი უწყვეტი გაფართოებით განვითარებად ბაზრებზე სამხრეთ აზიასა და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში.
2022 წელს ელექტრომობილების გაყიდვები ინდოეთში, ტაილანდსა და ინდონეზიაში გაორმაგდა 2021 წელთან შედარებით და მიაღწია 80000 ერთეულს, მნიშვნელოვანი ზრდის ტემპებით. ჩინეთის ავტომწარმოებლებისთვის, სიახლოვე სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიას უპირველეს ინტერესის ბაზარს აქცევს.
მაგალითად, BYD-მა და Wuling Motors-მა დაგეგმეს ქარხნები ინდონეზიაში. ელექტრომობილების განვითარება ქვეყნის სტრატეგიის ნაწილია, რომლის მიზანია 2035 წლისთვის მიაღწიოს ელექტრომობილის ერთ მილიონ ერთეულს. ამას გააძლიერებს ინდონეზიის 52%-იანი წილი ნიკელის მსოფლიო რეზერვებში, რაც გადამწყვეტი რესურსია ელექტრო ბატარეების დასამზადებლად.
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-26-2023
