XPengHT Aero-მ გამართა წინასწარი გადახედვის ღონისძიება თავისი „სახმელეთო ავიამზიდის“ მფრინავი მანქანისთვის. გაყოფილი ტიპის მფრინავი მანქანა, რომელსაც "სახმელეთო თვითმფრინავის გადამზიდავი" უწოდეს, დებიუტი შედგა გუანჯოუში, სადაც ჩატარდა საჯარო სატესტო ფრენა, სადაც წარმოდგენილი იყო ამ ფუტურისტული მანქანის გამოყენების სცენარი. ჟაო დელი, დამფუძნებელიXPengHT Aero-მ დეტალურად გააცნო კომპანიის განვითარების მოგზაურობა, მისია და ხედვა, პროდუქტის განვითარების „სამსაფეხურიანი“ სტრატეგია, „სახმელეთო თვითმფრინავის გადამზიდავი“ და წლევანდელი ძირითადი კომერციალიზაციის გეგმები. "სახმელეთო ავიამზიდი" აპირებს განახორციელოს თავისი პირველი საჯარო პილოტირებადი ფრენა ნოემბერში ჩინეთის საერთაშორისო საავიაციო და აერონავტიკის გამოფენაზე, მსოფლიოს ოთხი უმსხვილესი საჰაერო შოუდან, რომელიც გაიმართა ჟუჰაიში. ის ასევე მიიღებს მონაწილეობას გუანჯოუს საერთაშორისო ავტო შოუში ნოემბერში, დაგეგმილია წინასწარი გაყიდვების დაწყება წლის ბოლომდე.
XPengHT Aero ამჟამად არის ყველაზე დიდი მფრინავი მანქანების კომპანია აზიაში და ეკოსისტემის კომპანიაXPengძრავები. 2023 წლის ოქტომბერში XPeng HT Aero-მ ოფიციალურად წარადგინა სპლიტ ტიპის მფრინავი მანქანა „სახმელეთო თვითმფრინავების გადამზიდავი“, რომელიც დამუშავების პროცესში იყო. ერთ წელზე ნაკლები ხნის შემდეგ, კომპანიამ დღეს გამართა წინასწარი გადახედვის ღონისძიება, სადაც პროდუქტი პირველად იყო წარმოდგენილი მისი სრული სახით. როდესაც XPeng HT Aero-ს დამფუძნებელმა, ჟაო დელიმ, ნელ-ნელა იხლიდა ფარდა, თანდათანობით გამოიკვეთა „სახმელეთო თვითმფრინავის გადამზიდველის“ შთამბეჭდავი გარეგნობა.
ავტომობილის ვიტრინის გარდა,XPengHT Aero-მ სტუმრებს "სახმელეთო ავიამზიდის" რეალური ფრენის პროცესიც გააცნო. თვითმფრინავი ვერტიკალურად აფრინდა გაზონიდან, გაფრინდა სრული წრე და შემდეგ შეუფერხებლად დაეშვა. ეს წარმოადგენს ტიპიური სამომავლო გამოყენების სცენარს "სახმელეთო თვითმფრინავის გადამზიდველის" მომხმარებლებისთვის: მეგობრებსა და ოჯახს შეუძლიათ ერთად გასეირნონ, არა მხოლოდ ისიამოვნონ გარე კემპინგით, არამედ განიცადონ დაბალ სიმაღლეზე ფრენები სცენურ ადგილებში, შემოგთავაზონ ახალი პერსპექტივა და დაათვალიერონ სილამაზე. ცა.
"სახმელეთო თვითმფრინავის გადამზიდავი" აღჭურვილია მინიმალისტური, მკვეთრი კიბერ-მექა დიზაინის ენაზე, რომელიც აძლევს მას დაუყოვნებლივ "ახალი სახეობის" შეგრძნებას. მანქანა არის დაახლოებით 5,5 მეტრი სიგრძით, 2 მეტრი სიგანით და 2 მეტრი სიმაღლით, შეუძლია მოთავსდეს სტანდარტული პარკირების ადგილებზე და შევიდეს მიწისქვეშა ავტოფარეხებში, C- კლასის მოწმობა საკმარისია მისი გზაზე გადასაადგილებლად. „სახმელეთო თვითმფრინავის გადამზიდავი“ შედგება ორი ძირითადი ნაწილისაგან: სახმელეთო მოდული და ფრენის მოდული. სახმელეთო მოდული, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც "დედათავა", აღჭურვილია სამ ღერძიანი, ექვსბორბლიანი დიზაინით, რომელიც იძლევა 6x6 ბორბლიანი და უკანა საჭის მართვის საშუალებას, რაც უზრუნველყოფს შესანიშნავი დატვირთვის ტევადობას და გამავლობის შესაძლებლობებს. სახმელეთო "დედამშენმა" გადალახა უპრეცედენტო საინჟინრო გამოწვევები და შექმნა მსოფლიოში ერთადერთი მანქანა საბარგულით, რომელსაც შეუძლია "თვითმფრინავი" დაიჭიროს, ხოლო კვლავ გთავაზობთ ფართო და კომფორტულ ოთხადგილიან სალონს.
"სახმელეთო საჰაერო ხომალდის" გვერდითი პროფილი საოცრად მინიმალისტურია, გლუვი "გალაქტიკური პარაბოლური" სახურავის ხაზით, რომელიც ვრცელდება ინტეგრირებული წინა ფარებიდან. ელექტროენერგიით მომუშავე, მოპირდაპირე-გაღების კარები ანიჭებს ფუფუნებას და სიდიადეს. სახმელეთო "დედა" აღჭურვილია "ნახევრად გამჭვირვალე მინის" საბარგულის დიზაინით, სადაც შენახული თვითმფრინავი სუსტად ჩანს, რაც საშუალებას აძლევს მანქანას ამაყად წარმოაჩინოს უახლესი მომავალი ტექნოლოგია გზაზე თუ გაჩერებული.
თავად თვითმფრინავს აქვს ინოვაციური ექვსღერძიანი, ექვსპროპელერიანი, ორმაგი არხის დიზაინი. მისი ძირითადი კორპუსის სტრუქტურა და პროპელერის პირები დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოებისგან, რაც უზრუნველყოფს როგორც მაღალ სიმტკიცეს, ასევე მსუბუქ მუშაობას. თვითმფრინავი აღჭურვილია 270° პანორამული კაბინით, რომელიც მომხმარებლებს სთავაზობს ფართო ხედს ფრენის განსაცვიფრებელი გამოცდილებისთვის. ფორმისა და ფუნქციის ეს შეუფერხებელი ნაზავი ხაზს უსვამს იმას, თუ როგორ ხდება ფუტურისტული ტექნოლოგია ყოველდღიური ცხოვრების ნაწილი.
შიდა განვითარების გზით,XPengHT Aero-მ შექმნა მსოფლიოში პირველი ავტომობილის ავტომატური განცალკევებისა და დამაგრების მექანიზმი, რომელიც საშუალებას აძლევს სახმელეთო მოდულს და ფრენის მოდულს განცალკევდნენ და ხელახლა დაუკავშირდნენ ღილაკის დაჭერით. გამოყოფის შემდეგ, ფრენის მოდულის ექვსი მკლავი და როტორი იშლება, რაც დაბალ სიმაღლეზე ფრენის საშუალებას იძლევა. მას შემდეგ, რაც ფრენის მოდული დაეშვება, ექვსი მკლავი და როტორი უკან იხევს და მანქანის ავტონომიური მართვის ფუნქცია და ავტომატური დოკის სისტემა ზუსტად ამაგრებს მას მიწის მოდულზე.
ეს ინოვაციური ინოვაცია ეხება ტრადიციული თვითმფრინავების ორ მთავარ ტკივილს: მობილობისა და შენახვის სირთულეს. სახმელეთო მოდული არის არა მხოლოდ მობილური პლატფორმა, არამედ შენახვისა და დატენვის პლატფორმა, რომელიც ნამდვილად შეესაბამება სახელს "სახმელეთო თვითმფრინავის გადამზიდავი". ის მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს მიაღწიონ "უწყვეტი მობილურობას და უფასო ფრენას".
მყარი ენერგიის ტექნოლოგია: უდარდელი მოგზაურობა და ფრენა
Mothership აღჭურვილია მსოფლიოში პირველი 800 ვ სილიკონის კარბიდის დიაპაზონის გაფართოების ელექტრო პლატფორმით, კომბინირებული დისტანციით 1000 კმ-ზე მეტი, რაც აადვილებს შორ მანძილზე მოგზაურობის მოთხოვნების დაკმაყოფილებას. გარდა ამისა, "Mothership" ასევე არის "მობილური სუპერ დამტენი სადგური", რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას თვითმფრინავის სუპერ მაღალი სიმძლავრის შესავსებად მოგზაურობისა და პარკირების დროს და შეუძლია მიაღწიოს 6 ფრენას სრული საწვავით და სრული სიმძლავრით.
მფრინავი კორპუსი აღჭურვილია 800 ვ სილიკონის კარბიდის მაღალი ძაბვის პლატფორმით, ხოლო ფრენის ბატარეა, ელექტროძრავა, ელექტრული მილი, კომპრესორი და ა.შ. არის 800 ვოლტი, რაც უზრუნველყოფს ენერგიის ნაკლებ მოხმარებას და უფრო მაღალ დატენვის სიჩქარეს.
"სახმელეთო თვითმფრინავების გადამზიდავი" თვითმფრინავი მხარს უჭერს როგორც მექანიკურ, ასევე ავტომატურ მართვის რეჟიმებს. ტრადიციული თვითმფრინავები ოპერირებისას საკმაოდ რთულია, რაც მოითხოვს მნიშვნელოვან დროსა და ძალისხმევას. ამის გასამარტივებლად, XPeng HT Aero-მ წამოიწყო ერთი ჯოხიანი კონტროლის სისტემა, რომელიც მომხმარებლებს საშუალებას აძლევდა აკონტროლონ თვითმფრინავი ერთი ხელით, აღმოფხვრა ტრადიციული "ორი ხელი და ორი ფეხი" ოპერაციის მეთოდი. მომხმარებლებსაც კი, რომლებსაც არ აქვთ გამოცდილება, შეუძლიათ "გააკეთონ ეს 5 წუთში და გახდნენ კომპეტენტური 3 საათის განმავლობაში." ეს ინოვაცია მკვეთრად ამცირებს სწავლის მრუდს და ფრენებს ხელმისაწვდომს ხდის ფართო აუდიტორიისთვის.
ავტომატური პილოტის რეჟიმში, მას შეუძლია განახორციელოს ერთი გასაღებით აფრენა და დაფრენა, მარშრუტის ავტომატური დაგეგმვა და ავტომატური ფრენა და აქვს მრავალგანზომილებიანი ინტელექტუალური საჰაერო აღქმა დაბრკოლებების თავიდან აცილების დახმარება, დაშვების ხედვის დახმარება და სხვა ფუნქციები.
თვითმფრინავი იღებს სრული სპექტრის ჭარბი უსაფრთხოების დიზაინს, სადაც ძირითადი სისტემები, როგორიცაა სიმძლავრე, ფრენის კონტროლი, ელექტრომომარაგება, კომუნიკაცია და კონტროლი, აქვთ ზედმეტი სარეზერვო ასლები. თუ პირველი სისტემა ვერ მოხერხდება, მეორე სისტემას შეუძლია შეუფერხებლად მიიღოს კონტროლი. ფრენის კონტროლისა და სანავიგაციო ინტელექტუალური სისტემა იყენებს სამჯერ ზედმეტი ჰეტეროგენულ არქიტექტურას, რომელიც აერთიანებს სხვადასხვა აპარატურულ და პროგრამულ სტრუქტურებს, რათა შეამციროს ერთი მარცხის რისკი, რომელიც გავლენას მოახდენს მთელ სისტემაზე, რითაც გაზრდის მთლიან უსაფრთხოებას.
წინსვლისას, XPeng HT Aero გეგმავს განათავსოს 200-ზე მეტი თვითმფრინავი, რათა ჩაატაროს უსაფრთხოების ტესტების ფართო სპექტრი სამ დონეზე: კომპონენტები, სისტემები და სრული მანქანები. მაგალითად, XPeng HT Aero ჩაატარებს ერთპუნქტიანი უკმარისობის ტესტების სერიას თვითმფრინავის ყველა კრიტიკულ სისტემასა და კომპონენტზე, მათ შორის როტორებზე, ძრავებზე, ბატარეის პაკეტებზე, ფრენის მართვის სისტემებზე და სანავიგაციო მოწყობილობებზე. გარდა ამისა, ჩატარდება "სამი მაღალი" ტესტები, რათა შეამოწმოს თვითმფრინავის შესრულება, უსაფრთხოება და საიმედოობა ექსტრემალურ პირობებში, როგორიცაა მაღალი ტემპერატურა, უკიდურესი სიცივე და მაღალი სიმაღლის გარემო.
ეროვნული მფრინავი მანქანების გამოცდილების ქსელის განლაგება: ფრენის განხორციელება მიუწვდომელ ფარგლებში
ჟაო დელიმ გააცნო, რომ მომხმარებლებისთვის უსაფრთხო, ინტელექტუალური მფრინავი მანქანების და სხვა დაბალ სიმაღლეზე მოგზაურობის პროდუქტების შექმნისას, კომპანია ასევე უერთდება ეროვნულ პარტნიორებს ხელი შეუწყოს „სახმელეთო გადამზიდავი“ აპლიკაციების სცენარების მშენებლობას.
XPeng HT Aero ითვალისწინებს, რომ მომხმარებლებს ქვეყნის მასშტაბით დიდ ქალაქებში შეეძლებათ მიაღწიონ უახლოეს საფრენ ბანაკს 30 წუთის სავალ მანძილზე, ზოგიერთ ქალაქს კი არაუმეტეს ორი საათისა დასჭირდება. ეს საშუალებას მისცემს მომხმარებელს მოგზაურობისა და ფრენის თავისუფლებას, როცა მოისურვებს. სამომავლოდ თვითმართვადი მოგზაურობები გაფართოვდება ცაში, საფრენი ბანაკებით ინტეგრირებული კლასიკურ სამგზავრო მარშრუტებში. მომხმარებლებს შეეძლებათ "მართონ და იფრინონ გზაზე", განიცადონ "მთებსა და ზღვებზე აფრენის, ცასა და დედამიწაზე გადაადგილების" სიხარული თავისუფლად.
მფრინავი მანქანები არა მხოლოდ გთავაზობთ ახალ გამოცდილებას პირადი მოგზაურობისთვის, არამედ აჩვენებენ დიდ პოტენციალს საჯარო სერვისებში გამოყენებისთვის. XPeng HT Aero ერთდროულად აფართოებს „სახმელეთო თვითმფრინავის გადამზიდველის“ გამოყენების შემთხვევებს საჯარო სერვისების სექტორებში, როგორიცაა სასწრაფო სამედიცინო გადარჩენა, დაბრკოლებების გადარჩენა მოკლე დისტანციებზე, ავტომაგისტრალზე ავარიის დახმარება და მაღლივი გაქცევის საცობები.
მისია, ხედვა და "სამ ნაბიჯის" სტრატეგია: ორიენტირებული პროდუქტის შექმნაზე და ფრენის თავისუფლების მიღწევაზე
მოწინავე გადახედვის ღონისძიებაზე, Zhao Deli-მ პირველად გააცნო XPeng HT Aero-ს მისია, ხედვა და მისი „სამსაფეხურიანი“ პროდუქტის სტრატეგია.
ფრენა დიდი ხანია კაცობრიობის ოცნება იყო და XPeng HT Aero მოწოდებულია გახადოს "ფრენა უფრო თავისუფალი". ინოვაციური ტექნოლოგიების კვლევისა და გამოყენების გზით, კომპანია მიზნად ისახავს მუდმივად შექმნას პროდუქციის ახალი სახეობები, გახსნას ახალი სფეროები და თანდათან დააკმაყოფილოს პირადი ფრენის, საჰაერო გადაადგილების და საჯარო სერვისების საჭიროებები. ის ცდილობს დაბალ სიმაღლეზე მოგზაურობის ტრანსფორმაციას, ტრადიციული ავიაციის საზღვრების გარღვევას ისე, რომ ყველას შეუძლია ისარგებლოს ფრენის თავისუფლებითა და კომფორტით.
XPeng HT Aero ასევე მიზნად ისახავს გარდაიქმნას მკვლევარიდან ლიდერად, წარმოებიდან ინოვაციამდე და ჩინეთიდან გლობალურ სცენამდე, სწრაფად გახდეს „მსოფლიოში დაბალ სიმაღლეზე პროდუქტების წამყვანი შემქმნელი“. დაბალ სიმაღლეზე ეკონომიკის განვითარების ამჟამინდელი ეროვნული ძალისხმევა მყარ საფუძველს უქმნის XPeng HT Aero-ს თავისი მისიისა და ხედვის მისაღწევად.
XPeng HT Aero თვლის, რომ დაბალ სიმაღლეზე ეკონომიკამ ტრილიონ დოლარს მიაღწიოს, მან უნდა მოაგვაროს ტრანსპორტირების საკითხები როგორც მგზავრებისთვის, ასევე ტვირთისთვის, ხოლო „საჰაერო გადაადგილების“ სცენარების განვითარებას დრო დასჭირდება. დაბალ სიმაღლეზე ფრენა პირველად დაინერგება „შეზღუდულ სცენარებში“, როგორიცაა გარეუბნები, თვალწარმტაცი ადგილები და საფრენი ბანაკები, და თანდათან გაფართოვდება „ტიპიურ სცენარებამდე“, როგორიცაა ტრანსპორტი ჰაბებს შორის და საქალაქთაშორისო მოგზაურობა. საბოლოო ჯამში, ეს გამოიწვევს კარდაკარ, წერტილიდან წერტილამდე „3D ტრანსპორტირებას“. მოკლედ, პროგრესი იქნება: დაიწყეთ „ველური ფრენებით“, შემდეგ გადადით ქალაქურ CBD ფრენებზე, გარეუბნებიდან ქალაქებში და რეკრეაციული ფრენებიდან საჰაერო ტრანსპორტირებამდე.
ამ აპლიკაციის სცენარების შეფასების საფუძველზე, XPeng HT Aero ახორციელებს პროდუქტის "სამსაფეხურიან" სტრატეგიას:
- პირველი ნაბიჯი არის გაყოფილი ტიპის მფრინავი მანქანის, „სახმელეთო თვითმფრინავების გადამზიდველის“ გაშვება, ძირითადად, ფრენის გამოცდილებისთვის შეზღუდულ სცენარებში და საჯარო სერვისების აპლიკაციებში. მასობრივი წარმოებისა და გაყიდვების საშუალებით ეს ხელს შეუწყობს დაბალ სიმაღლეზე მფრინავი ინდუსტრიისა და ეკოსისტემის განვითარებას და გაუმჯობესებას, მფრინავი მანქანების ბიზნეს მოდელის დადასტურებას.
- მეორე ნაბიჯი არის მაღალსიჩქარიანი, გრძელვადიანი eVTOL (ელექტრული ვერტიკალური აფრენა და დაფრენა) პროდუქტების შემოღება საჰაერო ტრანსპორტის გამოწვევების გადასაჭრელად ტიპიურ სცენარებში. ეს ნაბიჯი განხორციელდება დაბალ სიმაღლეზე ფრენაში ჩართულ სხვადასხვა მხარეებთან თანამშრომლობით, რათა ხელი შეუწყოს ურბანული 3D ტრანსპორტის მშენებლობას.
- მესამე ნაბიჯი არის ინტეგრირებული სახმელეთო მფრინავი მანქანის გაშვება, რომელიც ნამდვილად მიაღწევს კარდაკარ, წერტილიდან წერტილამდე ურბანულ 3D ტრანსპორტირებას.
უფრო მრავალფეროვანი მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად, XPeng HT Aero ასევე გეგმავს "სახმელეთო თვითმფრინავების გადამზიდველის" სახმელეთო და ფრენის მოდულების წარმოებული პროდუქტების განვითარებას პირველ და მეორე საფეხურებს შორის, რაც ხელს შეუწყობს მომხმარებელთა საჭიროებებს უფრო ფართო გამოცდილებისა და საჯარო სერვისებისთვის.
გამოქვეყნების დრო: სექ-05-2024
