კარგი ამბებით, რომXiaomi SU7 Ultraპროტოტიპმა მოხსნა Nürburgring Nordschleife-ის ოთხკარიანი მანქანის წრეში რეკორდი 6 წუთი 46,874 წამით.Xiaomi SU7 Ultraსერიული ავტომობილის ოფიციალური პრეზენტაცია 29 ოქტომბერს საღამოს გაიმართა. ოფიციალურმა პირებმა განაცხადეს, რომXiaomi SU7 Ultraარის მასობრივი წარმოების მაღალი ხარისხის მანქანა სუფთა სარბოლო გენით, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ქალაქებში გადაადგილებისთვის ან პირდაპირ ტრასაზე თავდაპირველ ქარხნულ მდგომარეობაში.
დღეს საღამოს გავრცელებული ინფორმაციის თანახმად,SU7 Ultraიღებს პროტოტიპის მსგავს ელვისებურ ყვითელ ფერს და ინარჩუნებს სარბოლო ნაწილებს და აეროდინამიკურ კომპლექტებს. უპირველეს ყოვლისა, მანქანის წინა ნაწილი აღჭურვილია დიდი წინა ნიჩბით და U- ფორმის ქარის პირით, ასევე 10%-ით არის გაზრდილი ჰაერის შემავალი ცხაურის გახსნის არეალი.
Xiaomi SU7 Ultraიღებს აქტიურ დიფუზერს ადაპტაციური რეგულირებით 0°-16° მანქანის უკანა მხარეს და ამატებს დიდი ნახშირბადის ბოჭკოვან ფიქსირებულ უკანა ფრთას ფრთების სიგრძე 1560 მმ და აკორდის სიგრძე 240 მმ. მთელ აეროდინამიკურ კომპლექტს შეუძლია დაეხმაროს მანქანას მაქსიმალური 285 კგ-მდე დაცემის ძალის მიღებაში.
იმისათვის, რომ მაქსიმალურად შემცირდეს მანქანის ძარის წონა,SU7 Ultraიყენებს ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპონენტების დიდ რაოდენობას, მათ შორის სახურავს, საჭეს, წინა სავარძლის უკანა პანელებს, ცენტრალური კონსოლის მორთვას, კარების პანელის მორთვას, მისასალმებელ პედლს და ა.შ., სულ 17 ადგილი, საერთო ფართობი 3,74㎡ .
-ის ინტერიერიXiaomi SU7 Ultraასევე იღებს ელვისებურ ყვითელ თემას და დეტალებში აერთიანებს ტრასის ზოლების ექსკლუზიურ დეკორაციებს და ნაქარგ სამკერდე ნიშანს. ქსოვილის მხრივ გამოყენებულია ალკანტარას მასალის დიდი ფართობი, რომელიც ფარავს კარების პანელებს, საჭეს, სავარძლებს და ინსტრუმენტთა პანელს, რომელიც მოიცავს 5 კვადრატულ მეტრ ფართობს.
მუშაობის თვალსაზრისით, Xiaomi SU7 Ultra იყენებს ორმაგ V8s + V6s სამ ძრავიან ყველა ბორბალს, მაქსიმალური ცხენის ძალით 1548 ცხენის ძალა, 0-100 აჩქარება მხოლოდ 1,98 წამში, 0-200 კმ/სთ აჩქარება 5,86 წამში და მაქსიმალური. სიჩქარე 350 კმ/სთ-ზე მეტი.
Xiaomi SU7 Ultraაღჭურვილია Kirin II Track Edition მაღალი სიმძლავრის ბატარეით CATL-ისგან, სიმძლავრით 93,7 კვტ/სთ, მაქსიმალური გამონადენი 16C, მაქსიმალური გამონადენი სიმძლავრე 1330 კვტ და 20% გამონადენი სიმძლავრე 800 კვტ, რაც უზრუნველყოფს ძლიერ შესრულებას. დაბალი სიმძლავრის დროს. დატენვის კუთხით, დატენვის მაქსიმალური სიჩქარეა 5.2C, დატენვის მაქსიმალური სიმძლავრე 480 კვტ, ხოლო დატენვის დრო 10-დან 80%-მდე 11 წუთია.
Xiaomi SU7 Ultraასევე აღჭურვილია Akebono®️ მაღალი ხარისხის სამუხრუჭე ხალიჩებით, წინა ექვს დგუშიანი და უკანა ოთხ დგუშიანი ფიქსირებული ხალიჩებით, რომლებსაც აქვთ სამუშაო ფართობი შესაბამისად 148 სმ² და 93 სმ². გამძლეობის რბოლის დონის ENDLESS®️ მაღალი ხარისხის სამუხრუჭე ხუნდებს აქვთ 1100°C-მდე სამუშაო ტემპერატურა, რაც საშუალებას აძლევს დამუხრუჭების ძალას დარჩეს სტაბილური. გარდა ამისა, სამუხრუჭე ენერგიის აღდგენის სისტემას ასევე შეუძლია უზრუნველყოს მაქსიმალური შენელება 0.6 გ, ხოლო აღდგენის მაქსიმალური სიმძლავრე აღემატება 400 კვტ-ს, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს დამუხრუჭების სისტემაზე დატვირთვას.
ოფიციალურმა პირებმა განაცხადეს, რომ დამუხრუჭების მანძილიXiaomi SU7 Ultra100კმ/სთ-დან 0-მდე არის მხოლოდ 30,8 მეტრი და არ იქნება თერმული დაშლა 10 ზედიზედ დამუხრუჭების შემდეგ 180კმ/სთ-დან 0-მდე.
უკეთესი მართვის მუშაობის მისაღწევად, ავტომობილი ასევე შეიძლება აღიჭურვოს Bilstein EVO T1 coilover ამორტიზატორით, რომელსაც შეუძლია შეცვალოს მანქანის სიმაღლე და ამორტიზაციის ძალა ჩვეულებრივ ამორტიზატორების შედარებით. ამ coilover ამორტიზატორის სტრუქტურა, სიმტკიცე და აორთქლება სრულად არის მორგებულიXiaomi SU7 Ultra.
Bilstein EVO T1 coilover ამორტიზატორის კომპლექტით აღჭურვის შემდეგ, ზამბარის სიმყარე და მაქსიმალური ამორტიზაციის ძალა მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია. აჩქარების დახრის გრადიენტის, დამუხრუჭების მოედნის გრადიენტის და ბრუნვის გრადიენტის სამი ძირითადი ინდიკატორი მნიშვნელოვნად შემცირებულია, რითაც ეხმარება მანქანას მიაღწიოს უფრო სტაბილურ მაღალსიჩქარიან დინამიურ მუშაობას.
Xiaomi SU7 Ultraგთავაზობთ მართვის სხვადასხვა რეჟიმს. ტრეკის წრეებისთვის შეგიძლიათ აირჩიოთ გამძლეობის რეჟიმი, კვალიფიკაციის რეჟიმი, დრიფტის რეჟიმი და სამაგისტრო მორგებული რეჟიმი; ყოველდღიური მართვისთვის ის უზრუნველყოფს ახალბედა რეჟიმს, ეკონომიურ რეჟიმს, მოლიპულ რეჟიმს, სპორტულ რეჟიმს, მორგებულ რეჟიმს და ა.შ. ამავდროულად, უსაფრთხო მართვის უზრუნველსაყოფად,Xiaomi SU7 Ultraუნდა გაიაროს მართვის უნარი ან კვალიფიკაციის სერთიფიკატი ტრასის რეჟიმის პირველად გამოყენებისას, ხოლო ყოველდღიური მართვის რეჟიმი დააწესებს გარკვეულ შეზღუდვებს ცხენის ძალასა და სიჩქარეზე.
პრესკონფერენციაზე ასევე ითქვა, რომXiaomi SU7 Ultraასევე უზრუნველყოფს ექსკლუზიური ტრეკების APP-ს ფუნქციებით, როგორიცაა ტრეკების რუქების კითხვა, სხვა მძღოლების წრეების დროის გამოწვევა, ტრეკის შედეგების ანალიზი, წრე ვიდეოების გენერირება და გაზიარება და ა.შ.
კიდევ ერთი საინტერესო ის არის, რომ გარდა იმისა, რომ უზრუნველყოფს სამი ტიპის ხმის ტალღას, კერძოდ, სუპერ ძალას, სუპერ ხმას და სუპერ პულსს,Xiaomi SU7 Ultraასევე მხარს უჭერს ხმის ტალღების დაკვრის ფუნქციას გარე დინამიკის მეშვეობით. მაინტერესებს რამდენი მხედარი ჩართავს ამ ფუნქციას. მაგრამ მე მაინც მოვუწოდებ ყველას გამოიყენონ ცივილიზებულად და არ დაბომბონ ქუჩები.
გამოქვეყნების დრო: ნოე-06-2024
