TheXiaomi SU7Ultra, მანქანის პროტოტიპი, წარმოადგენს Xiaomi-ის საავტომობილო ტექნოლოგიების კვლევისა და განვითარების მწვერვალს. აღჭურვილია სამი ძრავით, იგი ამაყობს გასაოცარი მაქსიმალური გამომავალი სიმძლავრით 1548 ცხენის ძალით. მიმდინარე წლის ოქტომბერში,Xiaomi SU7ულტრა პროტოტიპი დაუპირისპირდება Nürburgring-ის არასაწარმოო წრეების რეკორდს, ხოლო სერიული ვერსია ოფიციალურად კონკურენციას გაუწევს 2025 წელს სერიული მანქანის რეკორდისთვის.
გაშვებაXiaomi SU7Ultra აჩვენებს Xiaomi-ის უახლესი ტექნოლოგიის ინტეგრაციას ეფექტურ მანქანაში. სამი ძრავის სრულამძრავიანი მხარდაჭერით,Xiaomi SU7Ultra უზრუნველყოფს შთამბეჭდავ 1548 ცხენის ძალას და შეუძლია 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება სულ რაღაც 1,97 წამში. გარდა ამისა, მას აქვს ტრეკის სპეციფიკური ბატარეის პაკეტი და მთლიანად ნახშირბადის დიზაინი, რომელიც მოიცავს 24 არეალს, საერთო ჯამში 15 კვადრატული მეტრი. ამიტომ ლეი ჯუნმა პრესკონფერენციაზე წამოიძახა: „ამ მანქანასაც ვერ ვიტანო“. მართლაც,Xiaomi SU7ულტრა პროტოტიპი არ არის მხოლოდ მანქანა; ეს არის ტექნოლოგიური ღირებულების დასტური. ამ ოქტომბერში, Xiaomi SU7 Ultra დაუპირისპირდება Nürburgring-ის არასაწარმოო წრეების რეკორდს, ხოლო სერიული მანქანა ოფიციალურად უნდა იბრძოლოს წარმოების წრეში რეკორდისთვის 2025 წელს.
ექსტერიერის თვალსაზრისით,Xiaomi SU7ულტრა პროტოტიპს აქვს უნიკალური გარეგნობის პაკეტი, რომელიც აძლევს მას უფრო გრძელ, განიერ და დაბალ პროფილს. გარდა ამისა, ახალ მანქანას აქვს გასაოცარი ელვისებური ყვითელი ფერი, რომელიც შერწყმულია ელვისებურ ეტიკეტებთან (რომელიც თავად ლეი ჯუნმა შექმნა). Xiaomi SU7 Ultra პროტოტიპი ასევე აღჭურვილია დიდი ზომის უკანა დიფუზორით და ფიქსირებული სარბოლო სტილის უკანა ფრთით, რაც უზრუნველყოფს მაქსიმალურ დაწევას 2145 კგ. TheXiaomi SU7Ultra ამაყობს სრული ნახშირბადის დიზაინით, მისი სხეულის პანელების 100% დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოებისგან. მანქანის 24 კომპონენტი შეადგენს 15 კვადრატულ მეტრს, ყველა ჩანაცვლებულია ნახშირბადის ბოჭკოვანი მასალებით, რაც ამცირებს მის წონას 1900 კგ-მდე, რაც უფრო მსუბუქია, ვიდრე მსგავსი ზომის რამდენიმე წარმოების ბენზინის მანქანა.
ძალაუფლების თვალსაზრისით,Xiaomi SU7ულტრა პროტოტიპი აღჭურვილია ორმაგი V8 და V6 სამძრავიანი სრულამძრავიანი სისტემით, რომელიც აღწევს მაქსიმალურ კომბინირებულ სიმძლავრეს 1548 ცხენის ძალას და 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს სულ რაღაც 1,97 წამში, მაქსიმალური სიჩქარე 350 კმ/სთ. თ. რაც შეეხება ბატარეას, მანქანა აღჭურვილია CATL-ის ტრასაზე სპეციფიკური მაღალი ეფექტურობის ბატარეის ნაკრებით და სპეციალიზებული სამუხრუჭე სისტემით, რომელიც აღწევს დამუხრუჭების მანძილს სულ რაღაც 25 მეტრს 100 კმ/სთ-დან 0-მდე.
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-07-2024