Қытай 2023 жылдың алғашқы алты айында Қытай 2023 жылдың алғашқы алты айында Қытайдың экспортының әлемдік көшбасшысы болды, ол бүкіл әлемде Қытайдың электр машиналарында көбірек сатылды.
Қытайдың ірі автомобильдерлері қаңтар-маусым аралығында 2,14 миллион көлікке экспорттады, жыл сайын Қытайдың автомобиль өндірушілер қауымдастығы (CAAM) мәліметтері бойынша жылына 76% -ға өсті. Жапония 2,02 миллионға, жылына 17% -ға артты, Жапония автомобиль өндірушілер қауымдастығының мәліметтері көрсетілген.
Қаңтар қаңтар-наурыз айларында Жапониядан озып кетті. Оның экспорттық өсімі EVS-тің өсуіне және еуропалық және ресейлік нарықтарда пайда болған сауда-саттыққа қарыз.
Қытайдың жаңа энергетикалық көліктер экспорты, олардың құрамына EVS, плагиндер гибридтері мен жанармай-жасушалы көлік құралдары кіретін жаңа энергетикалық көліктер кіреді, бұл қаңтар-маусымда екі еседен астам қаражат есе өсті. Азияны Азия үшін экспорттық хаб ретінде пайдаланатын Tesla, ол 180 000-нан астам көлікті экспорттады, ал оның жетекші қытайлық қарсыласы 80 000-нан астам экспорты кірді.
Ресей Каам жасаған кедендік деректерге сәйкес, қаңтар-мамыр айларында, соның ішінде қаңтар-мамыр айларында, оның ішінде бензинді автомобильдерді қоса алғанда, Ресейдің автокөліктерінің ең жақсы орны. Оңтүстік Корея, Жапония, Жапон және еуропалық автомобильшілер Мәскеудің 2022 жылдың ақпан айындағы Украинаның шабуылынан кейін өздерінің Ресейдің қатысуын қыстырды. Қытай брендтері осы бос орынды толтыру үшін көшті.
Мексика, онда бензинмен қорғалатын көліктерге деген сұраныс күшті, ал Бельгия, оның авто паркін электрлендіретін негізгі еуропалық транзиттік хаб қытайлық экспортқа арналған бағыттардың тізіміне де жоғары болды.
Қытайдағы жаңа авто сату 2022 жылы 2022 жылы 26,86 миллионды құрады, бұл әлемдегі ең көп. Тек EVS-тің тек 5,36 миллионға жетті, бұл Жапонияның жаңа автокөлік сатылымынан, оның ішінде бензинмен жабдықталған көліктерді, оның ішінде 4,2 миллионға жеткен.
АҚШ-та орналасқан Alixpartners EVS 2027 жылы Қытайдағы жаңа автокөлік сатудың 39% құрайды деп болжайды
ЭВ-ны сатып алу үшін үкіметтің субсидиялары Қытайда айтарлықтай өсуді қамтамасыз етті. 2030 жылға қарай Қытай брендтері BED сияқты брендтер елімізде сатылған EVS-нің 65% құрайды деп күтілуде.
Литий-ион аккумуляторларына арналған отандық жеткізу желісімен - EVS-тің өнімділігі мен бағасының анықтамалық факторы - Қытай автоматтары олардың экспорттық бәсекеге қабілеттілігін арттыруда.
«2025 жылдан кейін, қытайлық автомобильдер Жапонияның ірі экспорттық нарықтарының, соның ішінде АҚШ-тың ірі экспорттық нарықтарының едәуір бөлігін алуы мүмкін, соның ішінде Токоодағы Alixpartners компаниясының басқарушы директоры Томойкі Сузуки.
POST TIME: SEP-26-2023
