Қытай 2023 жылдың алғашқы алты айында автомобиль экспорты бойынша әлемдік көшбасшы болды, ол әлемде қытайлық электромобильдердің көп сатылуына байланысты алғаш рет жарты жылдық көрсеткіште Жапонияны басып озды.
Қытайдың автомобиль өндірушілері қауымдастығының (CAAM) мәліметі бойынша, ірі қытайлық автомобиль өндірушілер қаңтардан маусымға дейін 2,14 миллион көлік экспорттады, бұл бір жылмен салыстырғанда 76% жоғары. Жапония автомобиль өндірушілер қауымдастығының мәліметтері бойынша, Жапония 2,02 миллионға артта қалды, бұл бір жылда 17% өсті.
Қытай қаңтар-наурыз тоқсанында Жапониядан озып кетті. Оның экспортының өсуі электромобильдер саудасының қарқынды өсуіне және еуропалық және ресейлік нарықтардағы табыстарға байланысты.
Қытайдың электромобильдер, қосылатын гибридтер және жанармай ұяшықтары бар көліктерді қамтитын жаңа энергия көліктерінің экспорты қаңтар-маусым айларының жартысында екі еседен астам өсіп, елдің жалпы автомобиль экспортының 25% құрады. Шанхайдағы зауытын Азияға экспорттық хаб ретінде пайдаланатын Tesla 180 000-нан астам көлікті экспорттаса, оның жетекші қытайлық бәсекелесі BYD 80 000-нан астам автокөлік экспортын тіркеді.
CAAM жасаған кеден деректеріне сәйкес, Ресей қаңтар-мамыр айларында 287 000 автокөлік экспорты бойынша Қытайдың негізгі экспорты болды, оның ішінде бензинмен жүретін көліктер. Оңтүстік Корея, жапон және еуропалық автоөндірушілер Мәскеудің 2022 жылғы ақпанда Украинаға басып кіруінен кейін Ресейдегі қатысуын қысқартты. Бұл бос орынды толтыру үшін қытайлық брендтер көшті.
Бензинмен жүретін көліктерге сұраныс күшті Мексика және автопаркін электрлендіріп жатқан Еуропаның негізгі транзиттік хабы Бельгия да Қытай экспорты үшін бағыттар тізімінде жоғары болды.
Қытайдағы жаңа автокөлік сатылымы 2022 жылы 26,86 миллионды құрады, бұл әлемдегі ең көп. Бір ғана электромобильдер 5,36 миллионға жетті, бұл Жапонияның жалпы жаңа көлік сатылымдарын, соның ішінде бензинмен жүретін көліктерді қоса алғанда, 4,2 миллионды құрады.
АҚШ-та орналасқан AlixPartners компаниясының болжамы бойынша, 2027 жылы Қытайдағы жаңа көліктер сатылымының 39%-ы электрлі көліктердің үлесіне тиеді. Бұл электрлі көліктердің дүниежүзілік енуінен 23%-ға жоғары болады.
EV сатып алу үшін мемлекеттік субсидиялар Қытайда айтарлықтай серпін берді. 2030 жылға қарай BYD сияқты қытайлық брендтер елде сатылатын электр көліктерінің 65% құрайды деп күтілуде.
Литий-иондық аккумуляторларды жеткізудің отандық желісімен – электр көліктерінің өнімділігі мен бағасын анықтайтын фактор – қытайлық автоөндірушілер өздерінің экспорттық бәсекеге қабілеттілігін арттыруда.
Токиодағы AlixPartners басқарушы директоры Томойюки Сузуки: «2025 жылдан кейін қытайлық автоөндірушілер Жапонияның негізгі экспорттық нарықтарының, соның ішінде АҚШ-тың айтарлықтай үлесін алуы мүмкін», - деді.
Жіберу уақыты: 26 қыркүйек 2023 ж
