XPengHT Aero өзінің «құрлықтағы ұшақ тасығыш» ұшатын көлігін алдын ала қараудың кеңейтілген іс-шарасын өткізді. «Құрлықтағы ұшақ тасығыш» деп аталатын сплит типті ұшатын көлік Гуанчжоуда дебют жасады, онда осы футуристік көліктің қолданбалы сценарийлері көрсетіліп, көпшілікке арналған сынақ рейсі өтті. негізін қалаушы Чжао ДелиXPengHT Aero компанияның даму жолын, оның миссиясы мен көзқарасын, өнімді дамытудың «үш қадамдық» стратегиясын, «құрлықтағы ұшақ тасығышының» маңызды сәттерін және осы жылдың негізгі коммерцияландыру жоспарларын егжей-тегжейлі таныстырды. «Құрлықтағы ұшақ тасығыш» қараша айында Чжухайда өткен әлемдегі ең үлкен төрт әуе көрмесінің бірі болып табылатын Қытай халықаралық авиация және аэроғарыш көрмесінде өзінің алғашқы қоғамдық ұшатын ұшуын жасайды. Ол сондай-ақ қараша айында өтетін Гуанчжоу халықаралық автосалонына қатысады, жыл соңына дейін алдын ала сатылымдарды бастауды жоспарлап отыр.
XPengHT Aero қазіргі уақытта Азиядағы ең ірі ұшатын көлік компаниясы және экожүйелік компания болып табыладыXPengМоторлар. 2023 жылдың қазан айында XPeng HT Aero әзірленіп жатқан «Жердегі ұшақ тасығыш» сплит-типті ұшатын көлігін ресми түрде таныстырды. Бір жылдан аз уақыттан кейін компания бүгін кеңейтілген алдын ала қарау шарасын өткізді, онда өнім алғаш рет толық түрінде көрсетілді. XPeng HT Aero негізін қалаушы Чжао Дели шымылдықты ақырын тартқанда, «Жердегі ұшақ тасығышының» таңғажайып келбеті бірте-бірте ашылды.
Көлік витринасынан басқа,XPengСондай-ақ HT Aero қонақтарға «Құрлықтағы әуе кемесінің» нақты ұшу процесін көрсетті. Ұшақ көгалдан тігінен көтеріліп, толық айналыммен ұшып, кейін бірқалыпты қонды. Бұл «Құрлықтағы әуе кемесі» пайдаланушылары үшін әдеттегі болашақ пайдалану сценарийін білдіреді: достар мен жанұя бірге серуендеуге, ашық кемпингтерден ләззат алып қана қоймай, сонымен қатар әдемі жерлерде төмен биіктікте ұшуларды бастан өткеріп, жаңа көзқарас ұсынып, сұлулықты тамашалай алады. аспан.
«Құрлықтағы ұшақ тасығышында» минималистік, өткір кибермеха дизайн тілі бар, ол оған бірден «жаңа түр» сезімін береді. Көлік құралының ұзындығы шамамен 5,5 метр, ені 2 метр және биіктігі 2 метр, стандартты тұрақ орындарына және жерасты гараждарына кіруге қабілетті, оны жолда жүргізу үшін C класындағы лицензия жеткілікті. «Құрлықтағы әуе кемесі» екі негізгі бөліктен тұрады: құрлық модулі және ұшу модулі. «Аналық кеме» деп те аталатын жер модулі 6х6 толық жетекті және артқы доңғалақты басқаруға мүмкіндік беретін үш осьті, алты доңғалақты дизайнымен ерекшеленеді, бұл тамаша жүк көтеру қабілеті мен жолдан тыс мүмкіндіктерді қамтамасыз етеді. Құрлықтағы «аналық кеме» бұрын-соңды болмаған инженерлік қиындықтарды жеңіп, «ұшағын» ұстай алатын жүксалғышы бар әлемдегі жалғыз көлікті жасап шықты, сонымен бірге кең және жайлы төрт орындық кабина ұсынады.
«Құрлықтағы ұшақ тасығышының» бүйірлік профилі таңғаларлық минималистік, кіріктірілген алдыңғы фаралардан созылған «галактикалық параболалық» шатыр сызығымен ерекшеленеді. Электр қуатымен жұмыс істейтін, қарама-қарсы ашылатын есіктер сән-салтанат пен сән-салтанат береді. Жердегі «аналық кеме» «жартылай мөлдір әйнек» магистральдық дизайнымен ерекшеленеді, онда сақталған ұшақ әлсіз көрінеді, бұл көлікке жолда жүрсе де, тұраққа тұрса да ең озық болашақ технологияны мақтанышпен көрсетуге мүмкіндік береді.
Ұшақтың өзі алты осьті, алты винтті, қос арналы инновациялық дизайнымен ерекшеленеді. Оның негізгі корпусының құрылымы мен пропеллер қалақтары көміртекті талшықтан жасалған, бұл жоғары беріктік пен жеңіл өнімділікті қамтамасыз етеді. Әуе кемесі 270° панорамалық кабинамен жабдықталған, бұл пайдаланушыларға иммерсивті ұшу тәжірибесі үшін кең көріністі ұсынады. Пішін мен функцияның бұл біркелкі үйлесімі футуристік технологияның күнделікті өмірдің бір бөлігіне айналуын көрсетеді.
Ішкі даму арқылы,XPengHT Aero жердегі модуль мен ұшу модулін бір түймені басу арқылы бөлуге және қайта қосуға мүмкіндік беретін әлемдегі бірінші көлік ішіндегі автоматты бөлу және қондыру механизмін жасады. Бөлінгеннен кейін ұшу модулінің алты қолы мен роторлары ашылады, бұл төмен биіктікте ұшуға мүмкіндік береді. Ұшу модулі жерге қонғаннан кейін, алты тұтқа мен роторлар тартылады, ал көліктің автономды жүргізу функциясы мен автоматты қондыру жүйесі оны жердегі модульге дәл қайта бекітеді.
Бұл жаңашылдық дәстүрлі әуе кемелерінің екі негізгі ауыртпалығын қарастырады: ұтқырлық пен сақтаудағы қиындықтар. Құрлық модулі тек мобильді платформа ғана емес, сонымен қатар «Құрлықтағы ұшақтарды тасымалдаушы» деген атқа сай келетін сақтау және зарядтау платформасы болып табылады. Ол пайдаланушыларға «біртексіз ұтқырлық пен еркін ұшуға» қол жеткізуге мүмкіндік береді.
Хардкорлық қуат технологиясы: алаңсыз саяхаттау және ұшу
Mothership әлемдегі алғашқы 800 В кремний карбиді диапазонын кеңейтетін қуат платформасымен жабдықталған, 1000 км-ден асатын біріктірілген диапазонмен алыс қашықтыққа саяхаттау талаптарын қанағаттандыруды жеңілдетеді. Сонымен қатар, «Аналық кеме» сонымен қатар «мобильді супер зарядтау станциясы» болып табылады, оны саяхаттау кезінде және тұрақ кезінде ұшақты өте жоғары қуатпен толықтыруға болады және толық отынмен және толық қуатпен 6 ұшуға қол жеткізе алады.
Ұшатын корпус 800 В кремний карбиді жоғары вольтты платформамен жабдықталған, ал ұшу батареясы, электр жетегі, электр құбыры, компрессор және т.б. барлығы 800 В, осылайша энергияны аз тұтынуды және зарядтау жылдамдығын жоғарылатады.
«Құрлықтағы ұшақ тасығыш» ұшағы қолмен де, автоматты түрде де жүргізу режимдерін қолдайды. Дәстүрлі ұшақтарды пайдалану өте күрделі, олар оқуға айтарлықтай уақыт пен күш жұмсауды қажет етеді. Мұны жеңілдету үшін XPeng HT Aero пайдаланушыларға ұшақты бір қолмен басқаруға мүмкіндік беретін, дәстүрлі «екі қол және екі аяқ» жұмыс әдісін жоққа шығаратын бір таяқшалы басқару жүйесіне мұрындық болды. Тіпті бұрын тәжірибесі жоқ пайдаланушылар да «оны 5 минутта меңгеріп, 3 сағаттың ішінде білікті бола алады». Бұл жаңалық оқу қисығын күрт төмендетеді және ұшуды кеңірек аудиторияға қолжетімді етеді.
Авто-пилот режимінде ол бір пернемен ұшып көтерілуді және қонуды, автоматты маршрутты жоспарлауды және автоматты ұшуды жүзеге асыра алады және көп өлшемді зияткерлік әуеде кедергілерді болдырмауға көмектесу, қону көруіне көмектесу және басқа функцияларға ие.
Әуе кемесі толық спектрлі резервтік қауіпсіздік дизайнын қабылдайды, мұнда қуат, ұшуды басқару, қуат беру, байланыс және басқару сияқты негізгі жүйелерде артық резервтік көшірмелер бар. Егер бірінші жүйе істен шықса, екінші жүйе біркелкі жұмыс істей алады. Ұшуды басқару және навигацияның интеллектуалды жүйесі бүкіл жүйеге әсер ететін бір реттік ақаулық қаупін азайту, осылайша жалпы қауіпсіздікті арттыру үшін әртүрлі аппараттық және бағдарламалық құрылымдарды біріктіретін үш артық гетерогенді архитектураны пайдаланады.
Алға қарай XPeng HT Aero үш деңгейде қауіпсіздік сынақтарының кең ауқымын өткізу үшін 200-ден астам ұшақты орналастыруды жоспарлап отыр: компоненттер, жүйелер және толық машиналар. Мысалы, XPeng HT Aero роторларды, қозғалтқыштарды, аккумуляторлық жинақтарды, ұшуды басқару жүйелерін және навигациялық жабдықты қоса алғанда, ұшақтың барлық маңызды жүйелері мен құрамдас бөліктерінде бір нүктелі ақаулық сынақтарының сериясын жүргізеді. Бұған қоса, жоғары температура, қатты суық және биіктік ортасы сияқты экстремалды жағдайларда ұшақтың өнімділігін, қауіпсіздігін және сенімділігін тексеру үшін «үш биіктік» сынақтары жүргізіледі.
Ұлттық ұшатын көлік тәжірибесі желісінің схемасы: қол жетімді жерде ұшуды жасау
Чжао Дели пайдаланушылар үшін қауіпсіз, интеллектуалды ұшатын көліктер мен басқа да төмен биіктіктегі туристік өнімдерді жасаумен қатар, компания «жер тасығышын» қолдану сценарийлерінің құрылысын жылдам ілгерілету үшін ұлттық серіктестермен бірге жұмыс істейтінін таныстырды.
XPeng HT Aero бүкіл ел бойынша ірі қалалардағы пайдаланушылар ең жақын ұшатын лагерьге 30 минуттық көлікпен жете алады деп болжайды, ал кейбір қалаларға екі сағаттан аспайтын уақыт қажет. Бұл пайдаланушы қалаған кезде саяхаттауға және ұшуға еркіндік береді. Болашақта ұшатын лагерьлер классикалық туристік маршруттарға біріктірілген өздігінен жүретін саяхаттар аспанға кеңейеді. Пайдаланушылар «таулар мен теңіздердің үстінен қалықтап, аспан мен жерді аралау» қуанышын емін-еркін сезіне отырып, «жол бойымен жүріп, ұша алады».
Ұшатын көліктер жеке саяхатқа жаңа тәжірибе беріп қана қоймайды, сонымен қатар мемлекеттік қызметтерде қолдану үшін үлкен әлеуетті көрсетеді. XPeng HT Aero бір уақытта жедел медициналық құтқару, қысқа қашықтыққа кедергілерден құтқару, тас жолдағы апатты жағдайда көмек көрсету және көп қабатты эвакуация бағандары сияқты мемлекеттік қызмет көрсету салаларында «Құрлықтағы ұшақ тасығышын» пайдалану жағдайларын кеңейтуде.
Миссия, көзқарас және «Үш қадам» стратегиясы: өнімді жасауға және ұшу еркіндігіне қол жеткізуге бағытталған
Жетілдірілген алдын ала қарау іс-шарасында Чжао Дели XPeng HT Aero миссиясын, көзқарасын және оның «үш қадамдық» өнім стратегиясын алғаш рет таныстырды.
Ұшу адамзаттың көптен бергі арманы болды, ал XPeng HT Aero «ұшуды әлдеқайда тегін» етуге ұмтылады. Инновациялық технологияларды зерттеу және қолдану арқылы компания үнемі жаңа өнімдер түрлерін жасауға, жаңа кен орындарын ашуға және жеке ұшуға, әуе қатынасына және қоғамдық қызметтерге қажеттіліктерді біртіндеп шешуге бағытталған. Ол әркім ұшу еркіндігі мен ыңғайлылығынан ләззат алуы үшін дәстүрлі авиацияның шекарасын бұзып, төмен биіктіктегі саяхатты өзгертуге ұмтылады.
XPeng HT Aero сонымен қатар зерттеушіден көшбасшыға, өндірістен инновацияға, ал Қытайдан жаһандық сахнаға көтеріліп, тез арада «төмен биіктіктегі өнімдердің әлемдегі жетекші жасаушысы» болуды мақсат етеді. Төмен таулы экономиканы дамыту бойынша қазіргі ұлттық күш-жігер XPeng HT Aero-ға өзінің миссиясы мен көзқарасына жету үшін берік негіз береді.
XPeng HT Aero төмен биіктік экономикасы триллион долларлық ауқымға жетуі үшін жолаушылар үшін де, жүктер үшін де тасымалдау мәселелерін шешуі керек деп санайды, ал «әуе қатынасы» сценарийлерін әзірлеу үшін уақыт қажет. Төмен биіктікте ұшу алдымен қала маңындағы аудандар, көркем жерлер және ұшатын лагерьлер сияқты «шектелген сценарийлерде» енгізіледі және бірте-бірте хабтар арасындағы тасымалдау және қалааралық саяхат сияқты «типтік сценарийлерге» кеңейеді. Сайып келгенде, бұл есіктен есікке, нүктеден нүктеге «3D тасымалдауға» әкеледі. Қысқаша айтқанда, прогресс келесідей болады: «жабайы рейстерден» бастаңыз, содан кейін қалалық CBD рейстеріне, қала маңындағы аудандардан қалаларға және рекреациялық ұшудан әуе көлігіне көшіңіз.
Осы қолданба сценарийлерін бағалау негізінде XPeng HT Aero «үш қадамдық» өнім стратегиясын алға жылжытуда:
- Бірінші қадам, ең алдымен шектеулі сценарийлер мен қоғамдық қызмет қолданбаларында ұшу тәжірибесі үшін бөлінген типті ұшатын көлікті, «Жердегі әуе кемесін» іске қосу болып табылады. Жаппай өндіру және сату арқылы бұл ұшатын көліктердің бизнес үлгісін растай отырып, төмен биіктіктегі ұшатын индустрия мен экожүйені дамытуға және жақсартуға ықпал етеді.
- Екінші қадам - типтік сценарийлерде әуе тасымалы мәселелерін шешу үшін жоғары жылдамдықты, ұзақ қашықтыққа eVTOL (электр тік ұшып көтерілу және қону) өнімдерін енгізу. Бұл қадам қалалық 3D тасымалдау құрылысын ілгерілету үшін төмен биіктікте ұшуға қатысатын әртүрлі тараптармен ынтымақтастықпен қатар жүзеге асырылады.
- Үшінші қадам - үйден есікке, нүктеден нүктеге қалалық 3D тасымалдауға шынымен қол жеткізетін біріктірілген құрлық-әуе ұшатын машинаны іске қосу.
Әртүрлі қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін XPeng HT Aero пайдаланушылардың кеңірек тәжірибе мен мемлекеттік қызметтерге деген қажеттіліктерін қолдайтын бірінші және екінші қадамдар арасында «Құрлықтағы әуе кемесінің» жердегі және ұшу модульдерінің туынды өнімдерін әзірлеуді жоспарлап отыр.
Жіберу уақыты: 05 қыркүйек 2024 ж
