XppengHT Aero өзінің «Жер әуе көлігі» әуе көлігі үшін алдын ала алдын ала алдын ала қарау шарасын өткізді. «Жер әуе кемесінің» ұшатын ұшатын көлігімен «Жер авиакомпаниясы» автокөлігі «Жер авиакомпаниясы» гуанчжоудағы дебют жасады, онда бұл футуристік көлік үшін өтініштерді көрсету сценарийлері көрсетілген. Жао Дели, негізін қалаушыXppengHT Aero компанияның даму сапарына, оның миссиясына, оның миссиясына, оның миссиясына және көзқарасына, «үш сатылы» өнімді дамыту стратегиясына, «Жер авиакомпаниясы», «Жер авиакомпаниясы» және осы жылы коммерцияландыру жоспарлары туралы егжей-тегжейлі кіріспе. «Жер авиакомпаниясы» қараша айында өзінің алғашқы қоғамдық ұшуын Қытайдың халықаралық авиация және аэроғарыштық көрмесінде өткізуге қойылды, Әлемнің төрт ірі авиация және аэроғарыштық көрмесінде, Жұхай қаласында өтті. Ол сонымен қатар қарашада Гуанчжоу халықаралық авто-шоуына қатысады, жыл соңына дейін сату алдындағы сатуды бастау керек.
XppengҚазіргі уақытта HT AERO - бұл Азиядағы ең ірі ұшатын автомобиль компаниясы және экожүйе компаниясыXppengМоторлар. 2023 жылдың қазан айында XPeng HT Aero ресми түрде дамуда тұрған «Жер авиакомпаниясы» аппаратының «Жер авиакомпаниясы» атты ұшу көлігін жариялады. Бір жылдан аз уақыт өткеннен кейін компания бүгінде өнім толық түрінде алғаш рет көрсетілетін алдын ала алдын-ала шара өткізді. XPENG HT Aero-дың негізін қалаушы, Жао Дели, ақырын перделерді артта қосты, «Жер авиакомпаниясы» әуе кемесінің «тасымалдаушысы» пайда болуы біртіндеп анықталды.
Көлік құралының көрмесіне қосымша,XppengHT Aero сонымен бірге қонақтарға «Жер авиакомпаниясы» ұшағының нақты ұшу процесін көрсетті. Ұшақ көгалдардан тігінен алып тастады, толық тізбекті ұшып, содан кейін біртіндеп қонды. Бұл «Land Aircress Carrier» пайдаланушылары үшін әдеттегі болашақта қолдану сценарийін білдіреді: достарыңыз бен отбасы бір-бірімен бірге, сонымен қатар сыртқы лагерьден ләззат ала алмайды, сонымен қатар әсем жерлерде де, сұлулықты ұстануды және сұлулықты көруге мүмкіндік береді аспан.
«Жер авиакомпаниясы» әуе кемесінің минималисті, күрт кибер-механиктің өткір дизайнерлік тілі, бұл оған «жаңа түр» сезімін береді. Көлік ұзындығы шамамен 5,5 метр, ені 2 метр, жоғары, 2 метр, стандартты тұрақ орындарына, ал жер асты гараждарға енуге қабілетті, оны жолға шығаруға жеткілікті. «Жер әуе кемесі» авиациялық тасымалдаушысы екі негізгі бөліктен тұрады: жер модулі және ұшу модулі. Сондай-ақ, «аналар» деп аталатын жер модулінде үш осьті, алты доңғалақты дизайн бар, ол 6х6 доңғалақты және артқы доңғалақты басқаруға мүмкіндік береді, бұл 6х6 доңғалақты және артқы доңғалақты басқаруға мүмкіндік береді, бұл жүктеме қуаты және жолдан тыс мүмкіндіктер береді. «Аналар» жері әлемдегі «әуе кемесін» ұстап тұруға қабілетті магистральды құру үшін бұрын-соңды болмаған инженерлік мәселелерді жеңіп алды, бұл «әуе кемесін» ұстап тұруға қабілетті, бірақ кең және жайлы төрт орындық
«Жер авиакомпаниясының тасымалдаушысы» тарапынан «галактикалық параболик» шатыры біріктірілген алдыңғы фаралардан қорғайтын минималисті бар. Электрлік қуаттылығы бар, қарама-қарсы ашылатын есіктер сән-салтанат пен ұлылыққа жанасады. «Аналық аналық» жері «жартылай мөлдір шыны» магистральдық дизайнымен ерекшеленеді, онда сақталған ұшақтар әлдеқайда анық, көлік құралына келе жатқан және тұраққа қойылған болашақ технологиясын мақтанышпен көрсетуге мүмкіндік береді.
Әуе кемесінің өзі инновациялық алты ось, алты қозғағыш, қосарланған дизайнмен ерекшеленеді. Оның негізгі дене құрылымы мен қозғағыш пышақтары көміртегі талшығынан жасалған, жоғары беріктігі де, жеңіл өнімділікті қамтамасыз етеді. Ұшақ 2700 ° Панорамдық кокпитпен жабдықталған, пайдаланушыларға ұшудың императорлық тәжірибесі үшін кеңейтілген көзқарас ұсынылған. Бұл формалық технологияның біріксіз қоспасы футуристік технологияның күнделікті өмірдің бір бөлігі болып жатқандығы туралы маңызды.
Үйдегі даму арқылы,XppengHT Aero әлемдегі алғашқы автокөлік құралдарын автоматты түрде бөлу және қондыру механизмін құрды, бұл жердің модуліне және ұшу модуліне батырманың итерілуіне мүмкіндік береді. Бөлінгеннен кейін ұшу модулінің алты қаруы мен роторлары төмен биіктікке ұшуға мүмкіндік береді. Ұшу модулі болғаннан кейін алты қару мен роторлар шығарып, көліктің автономды жүргізу функциясы және автоматты қондыру жүйесі оны жер модуліне дәл оятады.
Бұл жаңашыл инновация дәстүрлі ұшақтың екі үлкен ауырсыну нүктелері: ұтқырлық пен сақтаудағы қиындық. Жер модулі тек мобильді платформа ғана емес, сонымен қатар «Жер әуе кемесінің тасымалдаушысы» атты сақтау және қайта зарядтау платформасы болып табылады. Бұл пайдаланушыларға «үздіксіз ұтқырлық пен бос рейске» қол жеткізуге мүмкіндік береді.
Hardcore Power Technology: Саяхатқа саяхат және ұшу
Ана-аналық әлемдегі алғашқы 800V кремний карбидімен жабдықталған, ал ұзындығы 1000 км-ден асады, бұл ұзақ қашықтықтағы саяхаттардың талаптарын қанағаттандыруға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, «аналық» сонымен қатар «Мобильді супер зарядтау бекеті», оны саяхат және тұрақ кезінде супер жоғары қуатпен толықтыруға болады және толық отынмен және толық қуатпен 6 рейске қол жеткізе алады.
Ұшатын дене бүкіл аумақты 800V кремний карбидімен және ұшу аккумуляторымен және ұшу аккумуляторымен, электр жетегі, электр жетегі, компрессормен және т.б. және т.с.с. барлық 800V, бұл энергияны тұтыну және жоғары зарядтау жылдамдығы.
«Жер әуе кемесінің тасымалдаушысы» ұшағы қолмен және автоматты жүргізу режимін қолдайды. Дәстүрлі ұшақтар жұмыс істеуге, маңызды уақытты және күш-жігерді қажет ететін күрделі болып табылады. Мұны жеңілдету үшін XPENG HT AORO PINESORE компаниясы бір таяқшаны басқару жүйесін, пайдаланушыларға бір қолыңызбен әуе кемесін бақылауға, дәстүрлі «екі қолды және екі фут» әдісін жоюға мүмкіндік берді. Тіпті алдын-ала тәжірибесі жоқ пайдаланушылар «5 минут ішінде оны іліп қойып, 3 сағат ішінде біле аласыз». Бұл жаңалық оқу қисығын түбегейлі азайтады және ұшуды кеңірек аудиторияға қол жетімді етеді.
Авто-пилоттық режимде ол бір кілт алу және қону, маршрутты жоспарлау және қонуды автоматты түрде жоспарлау және автоматты ұшуды жүзеге асыра алады және авиациялық аэртальды интеллектуалды авиалды қабылдауға кедергі келтірмеуі, көру қабілетінің көп мөлшерін, көруіне және басқа да функцияларға ие болуы мүмкін.
Ұшақ электрмен жабдықтау, ұшу, электрмен жабдықтау, байланыс және бақылау сияқты негізгі жүйелерде толық спектрлі резервтік дизайнды қабылдайды, мұнда негізгі жүйелер. Егер бірінші жүйе сәтсіз болса, екінші жүйе үздіксіз алынуы мүмкін. Ұшуды басқару және навигациялық жүйе бүкіл жүйеге әсер ету қаупін азайту үшін әр түрлі аппараттық және бағдарламалық жасақтама құрылымын қамтитын үштік-резервтік гетерогенді сәулетті қолданады, осылайша жалпы қауіпсіздікті арттырады.
Алға жылжу, XPENG HT AERO үш деңгейде қауіпсіздік сынақтарын алу үшін 200-ден астам әуе кемесін орналастыруды жоспарлап отыр: компоненттер, жүйелер және толық машиналар. Мысалы, XPeng HT Aero әуе кемесінің барлық маңызды жүйелері мен компоненттері, соның ішінде роторлар, қозғалтқыштар, аккумулятор пакеттері, ұшуды басқару жүйелері және навигациялық жабдықтары бойынша бірқатар сәтсіздікке қатысты бірқатар сәтсіздікке арналған сынақтарды өткізеді. Сонымен қатар, «үш биік» сынақтар, мысалы, жоғары температура, экстремалды суық және биіктіктегі орта сияқты экстремалды жағдайларда ұшақтың өнімділігі, қауіпсіздігі және сенімділігі, қауіпсіздікті тексеру үшін өткізіледі.
Ұлттық ұшатын автомобильдердің тәжірибесі: қол жетімді жерде рейс жасау
Жао Дели пайдаланушылар үшін қауіпсіз, ақылды ұшатын автомобильдер және басқа да биіктіктегі автожол өнімдерін жасау кезінде, компания сонымен қатар «Жерді тасымалдаушы» қосымшасының сценарийлерінің құрылысын тез алға жылжыту үшін қолдарымен ұлттық серіктестермен қол жеткізеді.
XPeng HT Aero компаниясы елдегі ірі қалалардағы пайдаланушылар 30 минуттық жолмен жақын орналасқан ұшатын лагерьге, екі сағаттан аспайтын кейбір қалалармен бірге жүре алады. Бұл еркіндікке еркіндікке және пайдаланушы қалаған кезде ұшуға мүмкіндік береді. Болашақта өзін-өзі жүргізу сапарлары аспанға кіреді, классикалық жол жүру маршруттарына біріктірілген ұшатын лагерьлермен бірге кеңейеді. Пайдаланушылар «жол бойында» жүре бастайды және ұшып келе, «таулар мен теңіздерден қуанышты», аспан мен жерді аудара отырып, еркін жүреді.
Ұшатын машиналар жеке саяхат үшін жаңа тәжірибе беріп қана қоймай, сонымен қатар мемлекеттік қызметтердегі өтініштер үшін де үлкен әлеуетті көрсетеді. Xpeng HT Aero «Жер авиакомпаниясының» авиациялық секторларындағы, мысалы, жедел медициналық көмек, қысқа қашықтықтағы кедергілер, авариялық-апатқа қарсы көмек, және жоғары көтерілетін қашу пішіндері сияқты «Жер авиакомпаниясының» пайдалану жағдайларын кеңейту.
Миссия, пайымдау және «үш сатылы» стратегия: өнімді құруға және ұшу бостандығына қол жеткізуге бағытталған
Жетілдірілген алдын-ала қарау кезінде Zhao Deli XPENG HT Aero миссиясын, пайымдарын және оның «үш сатылы» өнімінің стратегиясын алғаш рет таныстырды.
Ұшу ұзақ уақыт адамзаттың арманы болды, ал XPENG HT Aero «рейске көбірек тегін» дайындалуда. Инновациялық технологияларды зерттеу және қолдану арқылы Компания өнімнің жаңа түрлерін үнемі құруға, жаңа кен орындарын ашуды және жеке ұшуға, әуе коммутациясына және мемлекеттік қызметтерге қажеттіліктерді біртіндеп шешуге бағытталған. Бұл әр түрлі авиацияның шекараларын бұзып, әркім ұшудың бостандығы мен ыңғайлылығына ие бола отырып, төмен биіктікке көшуді басқаруға тырысады.
XPENG HT Aero сонымен бірге зерттеушіден көшбасшыдан бастап, өндірістен бастап, инновацияға дейін, ал Қытайдан бастап жаһандық кезеңге дейін, тез арада «әлемдегі биіктіктегі өнімдердің жетекші жаратушысы» болып табылады. Биіктікті дамытудың қазіргі ұлттық күш-жігері өзінің миссиясы мен көріністеріне жету үшін Xpeng HT Aero үшін берік негіз береді
Xpeng HT Aero биіктіктегі экономика үшін триллион долларлық масштабқа жету үшін, ол жолаушылар үшін де, жүктерге де, жүктерді де шешуі керек, ал «ауа коммутациясы» сценарийлерін дамыту қажет. Төменгі биіктіктегі рейс алдымен «Шектеулі сценарийлер» -ке енеді, мысалы, қала маңындағы аудандар, сахналық жерлер және ұшатын лагерьлер, және «типтік сценарийлер» хабтары мен қалааралық саяхат арасында біртіндеп кеңейеді. Сайып келгенде, бұл есіктен есікке дейін, нүктелік «3D тасымалдауға» әкеледі. Қысқасы, прогрессия: «Жабайы рейстерден» басталады: «Жабайы рейстерден» басталады, содан кейін қалааралық CBD рейстеріне, қала маңындағы аудандардан қалалардан, қалаларға, әуе компанияларына ұшуға ұшады.
Осы қосымшалар сценарийлерін бағалау негізінде Xpeng HT Aero «үш сатылы» өнім стратегиясын жетілдіруде:
- Бірінші қадам - «Жер авиакомпаниясы», ең алдымен, шектеулі сценарийлер мен мемлекеттік қызметтік қосымшалардағы ұшу тәжірибелері үшін сплит типті ұшатын автомобильді іске қосу. Жаппай өндіріс және сату арқылы бұл биіктіктегі ұшу индустриясы мен экожүйенің дамуы мен жақсаруын, ұшатын автомобильдердің бизнес-моделін тексереді.
- Екінші қадам - бұл әдеттегі сценарийлердегі әуе көлігі мәселелерін шешуге жоғары жылдамдықты, ұзын, ұзақ және ұзақ уақыт аралығындағы (электр вертикалы және қону) өнімдерін енгізу. Бұл қадам Urban 3D-тің құрылысының құрылысына ықпал ететін әр түрлі тараптармен бірлесіп жүзеге асырылады.
- Үшінші қадам - біріктірілген жердегі ұшатын автомобильді іске қосу, ол есікке дейін, балалық шаққа, нүктелік-нүктелік үштікке қол жеткізеді.
Әр түрлі қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін XPENG HT Aero компаниясының туынды өнімдері мен «Жер авиакомпаниясы» компаниясының туынды өнімдері мен «Жер авиациялық тасымалдаушысы» компаниясының ұшу модульдерін, пайдаланушылардың қажеттіліктері мен мемлекеттік қызметтерге деген қажеттіліктерін қолдауды қолдайды.
POST TIME: SEP-05-2024
