Алғашқы буын Wrx-тен бастап, седан нұсқаларынан (GC, GD) қосымша, сонымен қатар вагонның нұсқалары болды (GF, GG). Төменде 1-ден 6-ға дейінгі генерациялы WRX вагонының gf стилі, ал алдыңғы жағы седан нұсқасына ұқсас. Егер сіз артқы жағына қарамасаңыз, бұл седан немесе вагон екенін айту қиын. Әрине, дене жинағы және аэродинамикалық құрамдас бөліктер екеуінің арасында бөліседі, бұл сөзсіз, ол дәстүрлі емес гф вагонын жасайды.
Sedan Sti нұсқасы (GC8) сияқты, вагонның сонымен қатар жоғары сапалы Sti нұсқасы (GF8) болды.
Қара алдыңғы еріндерді Sti Boney жинағының үстіне қосу алдыңғы жағын төмен және агрессивті етеді.
Gf ең қызықтыратын бөлігі, әрине, артқы жағы. С-бағаналық дизайн седаның мимикаларын еліктейді, ұзақ және біршама көлемді вагон жасалады, егер қосымша жүк қалдығы седанға қосымша қосылса. Бұл автомобильдің бастапқы сызықтарын сақтап қана қоймай, сонымен қатар тұрақтылық пен практика сезімін қосады.
Шатыр жамылғысынан басқа, магистральдың сәл көтерілген бөлігіне қосымша спойлер орнатылады, бұл оны одан да көп күйде етеді.
Артқы жағында қарапайым артқы бампердің бір жақты қосарланған қондырғысы бар, ол тым көп мән берілмеген. Артқы жағынан, сонымен қатар артқы доңғалақты білезіктерді байқап, Hellahlush әуесқойларын бағалайды.
Доңғалақтар - бұл екі дана, оларға белгілі бір дәрежеде сыртқы түрін береді.
Қозғалтқыш шығанағы ұқыпты реттелген, функционалдылығы мен эстетикасын көрсету. Айта кетейік, бастапқы орнатылған Cookooler алдыңғы монтажға ауыстырылды. Бұл үлкенірек аралықтауға, салқындату тиімділігін арттыруға және үлкен турбоканы орналастыруға мүмкіндік береді. Дегенмен, құлдырау - ұзақ құбырлар турбо артта қалады.
GF сериялы модельдері әр түрлі арналар арқылы елге аз мөлшерде әкелінді, бірақ олардың көрінуі өте төмен болып қалады. Әлі де бар, олар сирек кездесетін асыл тастар. Кейінірек 8-ші ұрпақты WRX вагон (GG) импорт ретінде сатылды, бірақ, өкінішке орай, бұл ішкі нарықта жақсы орындамады. Қазіргі уақытта екінші қолды іздеу оңай емес.
POST TIME: SEP-26-2024