Автокөлік әлемінде,Toyota, жапон брендінің өкілі өзінің тамаша сапасымен, сенімді беріктігімен және үлгілердің кең таңдауымен танымал. Олардың ішінде Toyota-ның классикалық орташа өлшемді седаны Camry (Camry) 1982 жылы шығарылғаннан бері бүкіл әлем бойынша тұтынушылардың сұранысына ие болды.
ToyotaCamry бастапқыда «3C тұтынушылық дәуірде» Жапонияның экономикалық өрлеуі жағдайында дүниеге келген. 1980 жылдың қаңтарыToyotaүнемді автомобильдерге нарық сұранысына жауап ретінде Celica моделінің негізінде Celica Camry алдыңғы жетекті ықшам автокөлігін жасады. 1982ToyotaCamry бірінші буынына арналған автокөліктердің жеке тізбегі ашылғанға дейін енгізілді. Автокөліктердің жеке желісін ашу үшін Camry бірінші буыны енгізілді, жергілікті бұл Vista үшін автомобиль деп аталады. туылғаннан бастап 1986 жылға дейін Америка Құрама Штаттарындағы Camry-дің бірінші ұрпағы 570 000 тамаша нәтижелер бірлігін жасады, ол «седанның ең төменгі істен шығуы» ретінде таңдалды, сонымен қатар өте жақсы сапа мен бағаның құндылығына байланысты болды. «автокөлік ұрылары арасында ең танымал» деп мазақтады. Ол «ең төмен ақаулық көрсеткіші бар көлік» болып сайланды, сонымен қатар сапасы мен құндылығын сақтау себебінен «автокөлік ұрылары арасындағы ең танымал көлік» ретінде мысқылдады.
Соңғы 40+ жыл ішінде Camry модельдердің 9 буыны арқылы дамыды. Қазіргі уақытта Камри есімі де адамдардың жүрегінен орын алды. Шын мәнінде, локализация қарсаңында бұл көліктің Қытайда лақап аты бар - «Джемей», әрине, кейбір «ескі» аға автокөлік әуесқойлары оны «Камли» деп те атайды.
1990 жылы шілдедеToyotaішкі кодтық атауы V30 және VX10 деп аталатын үшінші буындағы Camry-ді шығарды, дегенмен сыртында бұрыштық сызықтары бар сына тәрізді корпус болды, бұл бүкіл көлікті спорттық және дәуір сипатына өте сәйкес келеді. 2,2 литрлік төрт, 2,0 литр V6 және 3,0 литр V6 қозғалтқыштарымен жұмыс істейтін флагмандық модель тұрақтылық пен маневрлік ептілікті жақсарту үшін сол кезде сирек кездесетін төрт доңғалақты рульді басқаруды да біріктірді, атап айтқанда, флагмандық модель 100-ге дейін жылдамдады. километрді небәрі сегіз секундта. Сондай-ақ Toyota осы ұрпаққа бес есікті вагон мен екі есікті купе қосты.
Ақпаратқа сәйкес, Toyota Camry-нің үшінші буыны Қытай нарығына ресми түрде шамамен 1993 жылы шығарылды. 1990 жылдардың басында материктік Қытайға енгізілген мүлде жаңа буын үлгісі ретінде бұл көлікті «бірінші болып байығандар» жақсы көреді. Мұны Қытайдың 1990 жылдардағы қарқынды экономикалық дамуының куәсі деп санауға болатыны сөзсіз.
Ішкі нарық сияқты, үшінші буын Toyota Camry да шетелде сирек емес. Меншіктің үлкен көлемі оны 80-90-шы жылдардағы көптеген американдық жастардың естеліктерінде қалдырады және Chevrolet Cavalier және Honda Accord-тан басқа, сол кездегі американдық нарықтағы ең көп таралған отбасылық көлік деп айтуға болады. .
Бұл күндері электрлендірудің үдеуімен көптеген автомобильдер жадында бұлыңғыр болып барады. Қаржы рұқсат етсе, оларды үйге әкелген дұрыс.
Бүгінгі біз ұсынып отырған 3-ші буын Toyota Camry 1996 жылғы және фотосуреттерді қарап шыққаннан кейін мен үшін жаңалыққа сену қиын. Әдемі безендірілген және мыңдаған былғарыдан жасалған бұл шын мәнінде бүгінгіден мүлде басқа Camry сияқты сезінеді. Мені ең таң қалдырғаны – бұл көліктің бүгінгі күні небәрі 64 000 миль жүріп өткені.
Жалпы жағдай өте жақсы деп сипатталған, терезелер мен есік құлыптары әлі жұмыс істеп тұр, қозғалтқыш пен беріліс қорабы тамаша жағдайда.
Автокөліктің қуаты 133 а.к. және ең жоғары қуаты 196 Нм болатын 2AZ-FE типті 2,2 литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқыш. V6 қозғалтқышы бар жылдың флагмандық моделі 185 а.к. құрады.
1990 жылдардың ортасындағы жапон көлігі үшін мұндай нәтижені өте жақсы деп санауға болатынын біле отырып, мұндай көрсеткішке тап болған кезде таң қалмаңыз.
Фотодағы 1996 жылғы үшінші буын Toyota Camry қазір аукционнан өтіп жатыр, оның ең жоғары бағасы қазіргі уақытта 3000 долларды құрайды - мұндай баға туралы сіз қалай ойлайсыз?
Хабарлама уақыты: 09 қазан 2024 ж
