នៅក្នុងការគ្របដណ្តប់អន្តរជាតិនៃយានជំនិះអគ្គិសនី (EVs) របស់ប្រទេសចិន ចំនុចប្រសព្វនៃការចាប់អារម្មណ៍នៅតែជាទីផ្សារ និងដំណើរការលក់ នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍ដែលបានវិភាគក្នុងរយៈពេល 30 ថ្ងៃកន្លងមកពីការទាញយកទិន្នន័យរបស់ Meltwater ។
របាយការណ៍បង្ហាញចាប់ពីថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដាដល់ថ្ងៃទី 17 ខែសីហា ពាក្យគន្លឹះបានលេចឡើងនៅក្នុងការផ្សព្វផ្សាយនៅក្រៅប្រទេស ហើយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមពាក់ព័ន្ធនឹងក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិនដូចជា "BYD" "SAIC" "NIO" "Geely" និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ថ្មដូចជា "CATL ។ ”
លទ្ធផលបានបង្ហាញ 1,494 ករណីនៃ "ទីផ្សារ" 900 ករណីនៃ "ចំណែក" និង 777 ករណីនៃ "ការលក់" ។ ក្នុងចំណោមនោះ "ទីផ្សារ" បានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ជាមួយនឹងការកើតឡើងចំនួន 1,494 ដែលបង្កើតបានប្រហែលមួយភាគដប់នៃរបាយការណ៍សរុប និងចំណាត់ថ្នាក់ជាពាក្យគន្លឹះកំពូល។
ផលិតរថយន្តអគ្គិសនីទាំងស្រុងត្រឹមឆ្នាំ 2030
ទីផ្សារ EV សកលកំពុងជួបប្រទះការពង្រីកអិចស្ប៉ូណង់ស្យែល ដែលជំរុញភាគច្រើនដោយទីផ្សារចិន ដែលរួមចំណែកជាង 60% នៃចំណែករបស់ពិភពលោក។ ប្រទេសចិនបានធានាតំណែងរបស់ខ្លួនជាទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកសម្រាប់រយៈពេលប្រាំបីឆ្នាំជាប់ៗគ្នា។
យោងតាមទិន្នន័យពីសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន ពីឆ្នាំ 2020 ដល់ឆ្នាំ 2022 ការលក់រថយន្ត EV របស់ប្រទេសចិនបានកើនឡើងពី 1.36 លានគ្រឿងដល់ 6.88 លានគ្រឿង។ ផ្ទុយទៅវិញ អឺរ៉ុបបានលក់រថយន្តអគ្គិសនីប្រហែល 2.7 លានគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2022 ។ តួលេខសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិកគឺប្រហែល 800,000 ។
ដោយឆ្លងកាត់សម័យកាលនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិនយល់ឃើញថា រថយន្តអគ្គិសនីជាឱកាសមួយសម្រាប់ការឈានទៅមុខដ៏សំខាន់ ដែលពួកគេបែងចែកធនធានយ៉ាងច្រើនសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងល្បឿនលើសពីសមភាគីអន្តរជាតិជាច្រើន។
នៅឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសចិន BYD បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តពិភពលោកដំបូងគេដែលប្រកាសបញ្ឈប់រថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនផ្សេងទៀតបានធ្វើតាម ដោយភាគច្រើនគ្រោងនឹងផលិតរថយន្តអគ្គិសនីទាំងស្រុងត្រឹមឆ្នាំ 2030។
ជាឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន Changan Automobile ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Chongqing ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលប្រពៃណីសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តបានប្រកាសពីការបញ្ឈប់ការលក់រថយន្តប្រេងឥន្ធនៈនៅឆ្នាំ 2025 ។
ទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើននៅអាស៊ីខាងត្បូង និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍
ការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងវិស័យរថយន្តអគ្គិសនីបានពង្រីកលើសពីទីផ្សារធំៗដូចជាប្រទេសចិន អឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក ជាមួយនឹងការពង្រីកជាបន្តបន្ទាប់របស់ខ្លួនទៅកាន់ទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើននៅអាស៊ីខាងត្បូង និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍។
នៅឆ្នាំ 2022 ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ថៃ និងឥណ្ឌូនេស៊ី បានកើនឡើងទ្វេដងបើធៀបនឹងឆ្នាំ 2021 ដែលឈានដល់ 80,000 គ្រឿង ជាមួយនឹងអត្រាកំណើនយ៉ាងច្រើន។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ចិន ភាពជិតស្និទ្ធធ្វើឱ្យអាស៊ីអាគ្នេយ៍ក្លាយជាទីផ្សារសំខាន់ដែលមានការចាប់អារម្មណ៍។
ជាឧទាហរណ៍ BYD និង Wuling Motors មានគម្រោងរោងចក្រនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ ការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្ត EV គឺជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ប្រទេស ដោយមានគោលបំណងសម្រេចបាននូវទិន្នផលរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 1 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2035។ វានឹងត្រូវបានជំរុញដោយភាគហ៊ុន 52% របស់ឥណ្ឌូនេស៊ីនៃទុនបម្រុងនីកែលសកល ដែលជាធនធានដ៏សំខាន់សម្រាប់ផលិតអាគុយថាមពល។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៣
