ចាប់ផ្តើមពី WRX ជំនាន់ទី 1 បន្ថែមលើកំណែរថយន្ត (GC, GD) ក៏មានកំណែ Wagon ផងដែរ (GF, GG) ។ ខាងក្រោមនេះគឺជារចនាប័ទ្មជីអេហ្វអេរបស់ទី 1 ដល់ទី 6 នៃរទេះទី 6 ដែលមានផ្នែកខាងមុខស្ទើរតែដូចគ្នាបេះបិទនឹងកំណែរថយន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមើលនៅខាងក្រោយវាពិបាកក្នុងការប្រាប់ថាតើវាជារថយន្តឬរទេះសេះ។ ជាការពិតណាស់ឧបករណ៍រាងកាយនិងគ្រឿងបន្លាស់របស់ឌីណាមិកក៏ត្រូវបានចែករំលែករវាងអ្នកទាំងពីរដែលពិតជាធ្វើឱ្យ GF ជា Wagon ដែលបានកើតមកដើម្បីមិនធម្មតា។
ដូចគ្នានឹងកំណែរថយន្តម៉ាក STAN ដែរ (GC8), Wagon ក៏មានកំណែ Sti ដែលមានដំណើរការខ្ពស់ (GF8) ។
ការបន្ថែមបបូរមាត់ផ្នែកខាងមុខខ្មៅនៅលើកំពូលនៃឧបករណ៍រាងកាយជំងឺកាមរោគធ្វើឱ្យចំណុចខាងចុងមុខមើលទៅទាបជាងនិងឈ្លានពានកាន់តែច្រើន។
ផ្នែកដែលទាក់ទាញបំផុតនៃ GF គឺជាការពិតណាស់ខាងក្រោយ។ ការធ្វើត្រាប់តាមការរចនាម៉ូដស៊ីស្យូសដែលធ្វើឱ្យរថយន្តធុនស្រឡះមានរយៈពេលយូរនិងមានរទេះសេះស្រាលជាងមុនមើលទៅតូចជាងមុនដូចជាបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់បន្ថែមត្រូវបានបន្ថែមយ៉ាងរលូនទៅនឹងរថយន្ត។ នេះមិនត្រឹមតែថែរក្សាខ្សែដើមនៃឡានប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបន្ថែមនូវស្ថេរភាពនិងជាក់ស្តែងផងដែរ។
បន្ថែមពីលើការធ្វើឱ្យខូចខាតដំបូលដែលជាភួយបន្ថែមត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកដែលបានលើកឡើងបន្តិចនៃប្រម៉ោយធ្វើឱ្យវាមើលទៅដូចរថយន្ត។
ផ្នែកខាងក្រោយមានការរៀបចំហត់នឿយពីរចំហៀងក្រោមកាងខាងក្រោយដែលមានទំហំតូចជាងដែលមិនត្រូវបានបំផ្លើសច្រើនពេកទេ។ ពីខាងក្រោយអ្នកក៏អាចកត់សំគាល់នូវកញ្ចឹងកកង់ខាងក្រោយ - អ្វីដែលអ្នកចូលចិត្តឋាននរកនឹងពេញចិត្តក្នុងការស្តាប់ផងដែរ។
កង់មានពីរដុំជាមួយនឹងអុហ្វសិតគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដែលផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវជំហរខាងក្រៅជាក់លាក់មួយ។
ឈូងសមុទ្រម៉ាស៊ីនត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងស្អាតដោយបង្ហាញមុខងារនិងសោភ័ណភាព។ គួរឱ្យកត់សម្គាល់, intercooler ដែលបានម៉ោនខាងលើត្រូវបានជំនួសដោយផ្នែកខាងមុខដែលបានម៉ោន។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានទំហំ intercooler ធំជាងមុនការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់និងការសម្របសម្រួល Turbo ធំជាងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគុណវិបត្តិគឺថាបំពង់បង្ហូរទឹកកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង Turbo Lag ។
ម៉ូដែលស៊េរី GF ត្រូវបាននាំចូលទៅក្នុងប្រទេសតាមរយៈបណ្តាញផ្សេងៗក្នុងបរិមាណតិចតួចប៉ុន្តែភាពមើលឃើញរបស់ពួកគេនៅតែមានកំរិតទាប។ អ្នកដែលនៅតែមានគឺត្បូងដ៏កម្រពិតប្រាកដណាស់។ នៅពេលក្រោយ Wrx Wagon ជំនាន់ក្រោយ (GG) ត្រូវបានលក់ជាការនាំចូលប៉ុន្តែជាអកុសលវាមិនដំណើរការបានល្អនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកទេ។ សព្វថ្ងៃការស្វែងរក GG ដៃទី 2 ល្អមិនមែនជាការងារងាយស្រួលទេ។
ពេលវេលាក្រោយ: កញ្ញា -2024