McLaren បានបង្ហាញជាផ្លូវការនូវម៉ូដែល W1 ថ្មីទាំងអស់របស់ខ្លួន ដែលដើរតួជារថយន្តស្ព័រដ៏ល្បីរបស់ម៉ាក។ ក្រៅពីមានការរចនាផ្នែកខាងក្រៅថ្មីទាំងស្រុង រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ V8 hybrid ដែលផ្តល់ភាពប្រសើរបន្ថែមទៀតក្នុងការអនុវត្ត។
បើនិយាយពីការរចនាផ្នែកខាងក្រៅ ផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តថ្មីនេះ ប្រើប្រាស់ភាសារចនាបែបគ្រួសារចុងក្រោយបង្អស់របស់ McLaren។ គម្របខាងមុខមានបំពង់ខ្យល់ធំ ដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពខ្យល់។ ចង្កៀងមុខត្រូវបានព្យាបាលដោយផ្សែង ដែលផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវរូបរាងដ៏មុតស្រួច និងមានបំពង់ខ្យល់បន្ថែមនៅក្រោមអំពូលភ្លើង ដែលបញ្ជាក់ពីចរិតលក្ខណៈកីឡារបស់វា។
ក្រឡាចត្រង្គមានការរចនាដិត បំផ្លើស បំពាក់ដោយសមាសធាតុឌីណាមិកស្មុគ្រស្មាញ និងប្រើប្រាស់សម្ភារៈទម្ងន់ស្រាលយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ជ្រុងមានរាងដូចចង្កូម ចំណែកកណ្តាលត្រូវបានរចនាដោយច្រកចូលខ្យល់ពហុកោណ។ បបូរមាត់ខាងមុខក៏មានរចនាបថយ៉ាងស្វាហាប់ ដែលផ្តល់នូវផលប៉ះពាល់ដល់ការមើលឃើញខ្លាំង។
ក្រុមហ៊ុនបញ្ជាក់ថា រថយន្តថ្មីនេះប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធឌីណាមិកដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តស្ព័រតាមផ្លូវ ដោយទាញការបំផុសគំនិតពីរចនាសម្ព័ន្ធ Aerocell monocoque ។ ទម្រង់ចំហៀងមានរូបរាងរថយន្តទំនើបបុរាណដែលមានតួរាងទាប ហើយការរចនាថយក្រោយគឺមានខ្យល់អាកាសខ្លាំង។ កាពារខាងមុខ និងខាងក្រោយត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់ខ្យល់ និងមានឧបករណ៍សម្រាប់រាងកាយធំទូលាយនៅតាមបណ្តោយសំពត់ចំហៀង ផ្គូផ្គងជាមួយនឹងកង់ប្រាំ ដើម្បីបង្កើនអារម្មណ៍កីឡា។
Pirelli បានបង្កើតជម្រើសសំបកកង់បីជាពិសេសសម្រាប់ McLaren W1 ។ សំបកកង់ស្តង់ដារគឺមកពីស៊េរី P ZERO™ Trofeo RS ជាមួយនឹងសំបកកង់ខាងមុខទំហំ 265/35 និងសំបកកង់ខាងក្រោយនៅ 335/30 ។ សំបកកង់ជាជម្រើសរួមមាន Pirelli P ZERO™ R ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបើកបរតាមផ្លូវ និង Pirelli P ZERO™ Winter 2 ដែលជាសំបកកង់រដូវរងាពិសេស។ ហ្វ្រាំងខាងមុខត្រូវបានបំពាក់ដោយ 6-piston calipers ខណៈពេលដែលហ្វ្រាំងខាងក្រោយមាន 4-piston calipers ទាំងពីរប្រើការរចនា monoblock forged ។ ចម្ងាយហ្វ្រាំងពី 100 ទៅ 0 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺ 29 ម៉ែត្រ និងពី 200 ទៅ 0 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺ 100 ម៉ែត្រ។
ឌីណាមិកនៃយានជំនិះទាំងមូលគឺមានភាពស្មុគ្រស្មាញខ្ពស់។ ផ្លូវលំហូរខ្យល់ពីអ័ក្សកង់មុខទៅម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្មដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងមុនគេ ដោយផ្តល់នូវសមត្ថភាពត្រជាក់បន្ថែមសម្រាប់ម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី។ ទ្វារខាងក្រៅមានការរចនាប្រហោងធំ ដែលបញ្ជូនលំហូរខ្យល់ចេញពីកង់ខាងមុខតាមរន្ធផ្សង ឆ្ពោះទៅរកច្រកចូលខ្យល់ធំពីរដែលមានទីតាំងនៅខាងមុខកង់ក្រោយ។ រចនាសម្ព័នរាងត្រីកោណដែលដឹកនាំលំហូរខ្យល់ទៅកាន់វិទ្យុសកម្មដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ មានការរចនាកាត់ចុះក្រោម ដោយមានច្រកខ្យល់ទីពីរនៅខាងក្នុង ដែលដាក់នៅពីមុខកង់ក្រោយ។ ស្ទើរតែគ្រប់លំហូរខ្យល់ដែលឆ្លងកាត់រាងកាយត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
ផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្តគឺមានការរចនាដិតស្មើគ្នាដោយមានស្លាបខាងក្រោយធំនៅខាងលើ។ ប្រព័ន្ធផ្សងទទួលយកប្លង់ច្រកចេញពីរដែលមានទីតាំងកណ្តាល ដោយមានរចនាសម្ព័ន្ធ Honeycomb ជុំវិញវាសម្រាប់ការបន្ថែមសោភ័ណភាពទាក់ទាញ។ កាងខាងក្រោយផ្នែកខាងក្រោមត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំពងសំឡេងដែលមានរចនាបថយ៉ាងខ្លាំងក្លា។ ស្លាបខាងក្រោយសកម្មត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចំនួនបួនដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាផ្លាស់ទីទាំងបញ្ឈរនិងផ្ដេក។ អាស្រ័យលើរបៀបបើកបរ (របៀបផ្លូវ ឬផ្លូវ) វាអាចពង្រីកថយក្រោយ 300 មីលីម៉ែត្រ និងកែតម្រូវគម្លាតរបស់វាសម្រាប់ឌីណាមិកដែលបានកែលម្អ។
បើនិយាយពីវិមាត្រវិញ McLaren W1 មានប្រវែង 4635 mm ទទឹង 2191 mm និងកំពស់ 1182 mm ជាមួយនឹង wheelbase 2680 mm។ សូមអរគុណដល់រចនាសម្ព័ន្ធ Aerocell monocoque ទោះបីជាមាន wheelbase ខ្លីជិត 70 មីលីម៉ែត្រក៏ដោយ ផ្ទៃខាងក្នុងផ្តល់នូវកន្លែងដាក់ជើងបន្ថែមទៀតសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ លើសពីនេះ ទាំងឈ្នាន់ និងដៃចង្កូតអាចលៃតម្រូវបាន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរស្វែងរកទីតាំងអង្គុយដ៏ល្អសម្រាប់ការលួងលោម និងការគ្រប់គ្រងដ៏ប្រសើរបំផុត។
ការរចនាផ្នែកខាងក្នុងមិនសូវដិតខ្លាំងដូចផ្នែកខាងក្រៅទេ ដោយមានដៃចង្កូតពហុមុខងារបីដង ចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលពេញលេញ អេក្រង់បញ្ជាកណ្តាលរួមគ្នា និងប្រព័ន្ធប្ដូរប្រអប់លេខអេឡិចត្រូនិក។ កុងសូលកណ្តាលមានភាពរឹងមាំនៃស្រទាប់ ហើយផ្នែកខាងក្រោយ 3/4 ត្រូវបានបំពាក់ដោយបង្អួចកញ្ចក់។ មានបន្ទះកញ្ចក់ទ្វារខាងលើជាជម្រើស រួមជាមួយនឹងកញ្ចក់ការពារកំដៅថ្ងៃកាបូនសរសៃក្រាស់ 3mm។
បើនិយាយពីថាមពលវិញ McLaren W1 ថ្មីនេះ បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ Hybrid ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ាស៊ីន Twin-turbo V8 ចំណុះ 4.0L ជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ម៉ាស៊ីនផ្តល់នូវថាមពលអតិបរមា 928 សេះ ខណៈពេលដែលម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចផលិតបាន 347 សេះ ដែលផ្តល់ឱ្យប្រព័ន្ធនូវកម្លាំងសរុប 1275 សេះ និងកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់បំផុត 1340 Nm ។ វាត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងប្រអប់លេខ 8-speed dual-clutch ដែលរួមបញ្ចូលម៉ូទ័រអគ្គិសនីដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ប្រអប់លេខបញ្ច្រាស។
ទម្ងន់ទប់ស្កាត់របស់ McLaren W1 ថ្មីគឺ 1399 គីឡូក្រាម ដែលបណ្តាលឱ្យមានសមាមាត្រថាមពលទៅទម្ងន់ 911 សេះក្នុងមួយតោន។ ដោយសារវា វាអាចបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 2.7 វិនាទី ពី 0 ទៅ 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 5.8 វិនាទី និងពី 0 ទៅ 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 12.7 វិនាទី។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចប់ថ្ម 1.384 kWh ដែលបើករបៀបអគ្គិសនីសុទ្ធដោយបង្ខំដែលមានចម្ងាយ 2 គីឡូម៉ែត្រ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ០៨ តុលា ២០២៤
