NETA GT ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ EV ರೇಸಿಂಗ್ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ನ್ಯೂ ಎನರ್ಜಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಚೀನಾ
- ವಾಹನದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ
ಮಾದರಿ | |
ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | EV |
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ | AWD |
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (CLTC) | ಗರಿಷ್ಠ 660ಕಿಮೀ |
ಉದ್ದ*ಅಗಲ*ಎತ್ತರ(ಮಿಮೀ) | 4715x1979x1415 |
ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 2 |
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 4 |
ಚೀನೀ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 2020 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ NEV (ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ) ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ಉಲ್ಬಣಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಯಿತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಔಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ಗಳ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿXpeng,ನಿಯೋ, ಮತ್ತುಲಿ ಆಟೋ. Neta ಈ ತಾಜಾ ಮುಖಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿದ್ದರು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ Neta V ನಂತಹ ಸಂವೇದನಾಶೀಲ, ಯಾವುದೇ ಅಲಂಕಾರಗಳಿಲ್ಲದ EV ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಕೆಲವು ಸಾಧಾರಣ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಂತರ, ಅವರು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ EV ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು - ಇದು ಅವರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಂದ ಉತ್ತಮವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಎಲ್ಲಿಯೂ ಇಲ್ಲದೇ, Neta ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ Neta S ಅನ್ನು ತಂದಿತು, ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ, ನಯಗೊಳಿಸಿದ ಕ್ರೀಡಾ ಸೆಡಾನ್ ಇದು Nio ET7 ಮತ್ತು IM L7 ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, 2023 ರ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ, Neta ಅವರು Neta GT ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ ನನ್ನನ್ನು ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಳಿಸಿದರು, ಕೇವಲ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಗರ್ವಿ EV ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ EV ಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡರು.
ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನ EV ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಕೇಪ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ Neta GT ಯ ಬೆಲೆಯು ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುವಂಥದ್ದೇನೂ ಅಲ್ಲ. ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಯು ಮೂಲತಃ ಮೂರು-ಶ್ರೇಣೀಕೃತವಾಗಿದೆ.
Neta GT 560 Lite ಮತ್ತು GT 560 ಗಳು 64.27kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು 560km ನಷ್ಟು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಲಾದ ರೇಂಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ-ಚಾಲಕ (RWD) ರೂಪಾಂತರಗಳಾಗಿವೆ.