ಒಳಹೊಕ್ಕು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ ಹೊಸ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ರೆಂಡರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ

ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ, ಕೆಲವು ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಹೊಸ ಟೆಸ್ಲಾದ ಪರಿಣಾಮದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿದವುಮಾದರಿ ವೈ. ಚಿತ್ರಗಳಿಂದ, ಹೊಸ ಟೆಸ್ಲಾದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಶೈಲಿಮಾದರಿ ವೈಹೊಸದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೋಲುತ್ತದೆಮಾದರಿ 3. ಪ್ರಸ್ತುತದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆಮಾದರಿ ವೈ, ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಲೈಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಿರಿದಾದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಒಳಹೊಕ್ಕು ಬೆಳಕಿನ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಒಯ್ಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಎಂಡ್ ಪೆನೆಟ್ರೇಟಿಂಗ್ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ, ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾಧ್ಯಮ KOL ಟೆಸ್ಲಾ ನ್ಯೂಸ್‌ವೈರ್ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟೆಸ್ಲಾವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತುಮಾದರಿ ವೈ95 kWh ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 800 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು.

ಇತ್ತೀಚಿನ ರೆಂಡರಿಂಗ್‌ಗಳು ಇದು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವ ಸ್ಪೈ ಶಾಟ್‌ಗಳು ಸಹ ಇವೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸೆಬ್ ಕ್ರಾಸ್ ಕಂಟ್ರಿ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಥ್ರೂ-ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೊರಭಾಗದ ನವೀಕರಣಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸದರ ಒಳಭಾಗಮಾದರಿ ವೈಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಚೌಕಟ್ಟು ಒಂದೇ ಆಗಿರಬಹುದು, ವಿವರವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಹೊಸದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆಮಾದರಿ ವೈಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆದಾರ ಸ್ನೇಹಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿನ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಟಾಗಲ್ ಮತ್ತು ಪಾಕೆಟ್ ಗೇರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಟೆಸ್ಲಾದ ಪವರ್ ಮಾಹಿತಿಮಾದರಿ ವೈಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಹಿರಂಗವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೊಸದುಮಾದರಿ ವೈಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದುಮಾದರಿ ವೈದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ, ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ-ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹಿಂಬದಿ-ಮೌಂಟೆಡ್ ಸಿಂಗಲ್ ಮೋಟಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ 220 kW, ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 440 Nm ಮತ್ತು 554 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ CLTC ಶ್ರೇಣಿ; ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಆಲ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮುಂಭಾಗದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಅಸಮಕಾಲಿಕ/ಹಿಂಭಾಗದ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, 331 kW ನ ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿ, 559 Nm ನ ಸಂಯೋಜಿತ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು 688 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ CLTC ಶ್ರೇಣಿ; ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮುಂಭಾಗದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಅಸಮಕಾಲಿಕ/ಹಿಂಭಾಗದ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮುಂಭಾಗದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಅಸಮಕಾಲಿಕ/ಹಿಂದಿನ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, 357 kW ನ ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿ, 659 Nm ನ ಸಂಯೋಜಿತ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು 615 km ನ CLTC ಶ್ರೇಣಿ.

ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ, ದಿಮಾದರಿ ವೈಪ್ರಸ್ತುತ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿರುವ ಟೆಸ್ಲಾದ ಶಾಂಘೈ ಸೂಪರ್‌ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯು US$34,975-US$49,664 ರ ಅಧಿಕೃತ ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಬಹು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ SUV ಈಗ ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉತ್ಪನ್ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ,ಮಾದರಿ ವೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ವರ್ಷ ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮಸ್ಕ್ ಹೇಳಿದ್ದರೂ, ಈ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಯ "ರಿಫ್ರೆಶ್" ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಾವು ಇನ್ನೂ ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ಲಭ್ಯವಾದಂತೆ ನಾವು ನಿಮಗೆ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.