ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ತನ್ನ ಎಲ್ಲ ಹೊಸ ಡಬ್ಲ್ಯು 1 ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದೆ, ಇದು ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತೋರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಾಹನವು ವಿ 8 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗವು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಅವರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕುಟುಂಬ-ಶೈಲಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಹುಡ್ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಗೆಯಾಡಿಸಿದ ಫಿನಿಶ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರಿಗೆ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದೀಪಗಳ ಕೆಳಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳಿವೆ, ಅದರ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಗ್ರಿಲ್ ದಪ್ಪ, ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿತ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಂಕೀರ್ಣ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹಗುರವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಬದಿಗಳು ಫಾಂಗ್ ತರಹದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಬಹುಭುಜಾಕೃತಿಯ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ತುಟಿಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಲವಾದ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಕಾರು ರಸ್ತೆ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಏರೋಸೆಲ್ ಮೊನೊಕೊಕ್ ರಚನೆಯಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಸೈಡ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಕಡಿಮೆ-ಸ್ಲಂಗ್ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಸೂಪರ್ ಕಾರ್ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ಗಳು ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲ-ದೇಹದ ಕಿಟ್ಗಳಿವೆ, ಐದು-ಮಾತನಾಡುವ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಪಿರೆಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಡಬ್ಲ್ಯು 1 ಗಾಗಿ ಮೂರು ಟೈರ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟೈರ್ಗಳು ಪಿ ero ೀರೋ ™ ಟ್ರೋಫಿಯೊ ಆರ್ಎಸ್ ಸರಣಿಯಿಂದ ಬಂದಿದ್ದು, ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ಗಳ ಗಾತ್ರ 265/35 ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರ್ಗಳು 335/30. ಐಚ್ al ಿಕ ಟೈರ್ಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಚಾಲನೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಪಿರೆಲ್ಲಿ ಪಿ ero ೀರೋ ™ ಆರ್ ಮತ್ತು ಪಿರೆಲ್ಲಿ ಪಿ ero ೀರೋ ™ ವಿಂಟರ್ 2 ಸೇರಿವೆ, ಅವು ಚಳಿಗಾಲದ ವಿಶೇಷ ಟೈರ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು 6-ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು 4-ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಎರಡೂ ಖೋಟಾ ಮೊನೊಬ್ಲಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಗಂಟೆಗೆ 100 ರಿಂದ 0 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರ 29 ಮೀಟರ್, ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ 200 ರಿಂದ 0 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ 100 ಮೀಟರ್.
ಇಡೀ ವಾಹನದ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳವರೆಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೊದಲು ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊರಗಿನ-ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಬಾಗಿಲುಗಳು ದೊಡ್ಡ ಟೊಳ್ಳಾದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ನಿಷ್ಕಾಸ ಮಳಿಗೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಮುಂದೆ ಇರುವ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಕಡೆಗೆ ಚಾನಲ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ತ್ರಿಕೋನ ರಚನೆಯು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎರಡನೇ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಒಳಗೆ, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಮುಂದೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ದೇಹದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗವು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅಷ್ಟೇ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಹಿಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಡ್ಯುಯಲ್-ಎಕ್ಸಿಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೌಂದರ್ಯದ ಮನವಿಗಾಗಿ ಜೇನುಗೂಡು ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಶೈಲಿಯ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಕ್ರಿಯ ಹಿಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಲಂಬವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ (ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೋಡ್), ಇದು 300 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನಕ್ಕಾಗಿ ಅದರ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
ಆಯಾಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಡಬ್ಲ್ಯು 1 4635 ಮಿಮೀ ಉದ್ದ, 2191 ಮಿಮೀ ಅಗಲ ಮತ್ತು 1182 ಮಿಮೀ ಎತ್ತರವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ, 2680 ಮಿಮೀ ವ್ಹೀಲ್ಬೇಸ್. ಏರೋಸೆಲ್ ಮೊನೊಕೊಕ್ ರಚನೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಸುಮಾರು 70 ಮಿ.ಮೀ.ನಷ್ಟು ವ್ಹೀಲ್ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಒಳಾಂಗಣವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೆಗ್ ರೂಂ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪೆಡಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಎರಡನ್ನೂ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸೂಕ್ತವಾದ ಆರಾಮ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಆದರ್ಶ ಆಸನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೊರಭಾಗದಷ್ಟು ದಪ್ಪವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮೂರು-ಮಾತನಾಡುವ ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಸಂಪೂರ್ಣ ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್, ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಲೇಯರಿಂಗ್ನ ಬಲವಾದ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ 3/4 ವಿಭಾಗವನ್ನು ಗಾಜಿನ ಕಿಟಕಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 3 ಎಂಎಂ ದಪ್ಪದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸನ್ಶೇಡ್ ಜೊತೆಗೆ ಐಚ್ al ಿಕ ಮೇಲಿನ-ಬಾಗಿಲಿನ ಗಾಜಿನ ಫಲಕ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಡಬ್ಲ್ಯು 1 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು 4.0 ಎಲ್ ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ ವಿ 8 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ 928 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ 347 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಒಟ್ಟು 1275 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಒಟ್ಟು ಸಂಯೋಜಿತ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು 1340 ಎನ್ಎಂ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಡಬ್ಲ್ಯು 1 ನ ನಿಗ್ರಹದ ತೂಕವು 1399 ಕೆಜಿ ಆಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಟನ್ಗೆ 911 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ತೂಕದ ಅನುಪಾತ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದು 2.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ, 5.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 200 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಮತ್ತು 12.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 300 ಕಿಮೀ/ಗಂಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಇದು 1.384 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬಲವಂತದ ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು 2 ಕಿ.ಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಅಕ್ಟೋಬರ್ -08-2024