ಚೀನಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಸಾಕ್ಷಿ! ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯ 80/90 ರ ನೆನಪುಗಳು

ವಾಹನ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ,ಟೊಯೋಟಾ, ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಪ್ರತಿನಿಧಿ, ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಟೊಯೋಟಾದ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಸೆಡಾನ್ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ (ಕ್ಯಾಮ್ರಿ) 1982 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ.

ಟೊಯೋಟಾಕ್ಯಾಮ್ರಿ ಮೂಲತಃ ಜಪಾನ್‌ನ ಆರ್ಥಿಕ ಉಡ್ಡಯನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ "3C ಗ್ರಾಹಕ ಯುಗ" ದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. 1980 ಜನವರಿಟೊಯೋಟಾಆರ್ಥಿಕ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಸೆಲಿಕಾ ಮಾದರಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಫ್ರಂಟ್-ಡ್ರೈವ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರ್ ಸೆಲಿಕಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1982ಟೊಯೋಟಾಕ್ಯಾಮ್ರಿ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು, ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಸ್ಥಳೀಯವನ್ನು ವಿಸ್ಟಾಗಾಗಿ ಈ ಕಾರನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಹುಟ್ಟಿನಿಂದ 1986 ರವರೆಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ 570,000 ಯುನಿಟ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು "ಸೆಡಾನ್ ಕಡಿಮೆ ವೈಫಲ್ಯದ ದರ" ಎಂದು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ದರದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, "ಕಾರು ಕಳ್ಳರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ" ಎಂದು ಲೇವಡಿ ಮಾಡಿದರು. ಇದನ್ನು "ಕಡಿಮೆ ವೈಫಲ್ಯದ ದರ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು" ಎಂದು ಮತ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯ ಧಾರಣದಿಂದಾಗಿ "ಕಾರು ಕಳ್ಳರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರು" ಎಂದು ಲೇವಡಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಕಳೆದ 40+ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಮ್ರಿ 9 ತಲೆಮಾರುಗಳ ಮಾದರಿಗಳ ಮೂಲಕ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಮ್ರಿ ಎಂಬ ಹೆಸರು ಜನರ ಹೃದಯದಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ಬೇರೂರಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸ್ಥಳೀಕರಣದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು, ಈ ಕಾರಿಗೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಇದೆ - "ಜೇಮಿ", ಸಹಜವಾಗಿ, ಕೆಲವು "ಹಳೆಯ" ಹಿರಿಯ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಇದನ್ನು "ಕಮ್ಲಿ" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.

ಜುಲೈ 1990 ರಲ್ಲಿ,ಟೊಯೋಟಾಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಆಂತರಿಕವಾಗಿ V30 ಮತ್ತು VX10 ಎಂಬ ಸಂಕೇತನಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಹೊರಭಾಗವು ಕೋನೀಯ ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಣೆ-ಆಕಾರದ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಇಡೀ ವಾಹನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಯುಗದ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾಡಿತು. 2.2L ಇನ್‌ಲೈನ್-ಫೋರ್, 2.0L V6 ಮತ್ತು 3.0L V6 ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದೆ, ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿಯು ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಪರೂಪದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ, ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ, ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿಯು 100 ಕ್ಕೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಕೇವಲ ಎಂಟು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಟೊಯೋಟಾ ಈ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಎರಡು-ಬಾಗಿಲಿನ ಕೂಪ್ ಅನ್ನು ಕೂಡ ಸೇರಿಸಿದೆ.

ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 1993 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಚೈನೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 1990 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮಾದರಿಯಾಗಿ, ಈ ಕಾರನ್ನು "ಮೊದಲು ಶ್ರೀಮಂತರು" ಯಾರು ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ. ನಿರ್ವಿವಾದವಾಗಿ, ಇದು 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.

ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಂತೆ, ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ ಸಹ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಅಪರೂಪವಲ್ಲ. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾಲೀಕತ್ವವು 80 ಮತ್ತು 90 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಅಮೇರಿಕನ್ ಯುವಕರ ನೆನಪುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಷೆವರ್ಲೆ ಕ್ಯಾವಲಿಯರ್ ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್ ಜೊತೆಗೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಕುಟುಂಬ ಕಾರು ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. .

ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳು ಸ್ಮರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಸುಕಾಗುತ್ತಿವೆ. ಹಣಕಾಸು ಅನುಮತಿಸಿದಾಗ, ಅವರನ್ನು ಮನೆಗೆ ಕರೆತರುವುದು ಉತ್ತಮ.

ನಾವು ಇಂದು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಿರುವ ಈ 3 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ 1996 ರಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ ನಂತರ ಹೊಸತನವನ್ನು ನಂಬಲು ನನಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಸುಂದರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಚರ್ಮದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಇಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ. ನನಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಈ ಕಾರು ಇಂದಿನವರೆಗೆ ಕೇವಲ 64,000 ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಬೀಗಗಳು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ.

133 hp ಮತ್ತು 196 Nm ಪೀಕ್ ಪವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ 2AZ-FE ಪ್ರಕಾರದ ಸಂಕೇತನಾಮ ಹೊಂದಿರುವ 2.2-ಲೀಟರ್ ಇನ್‌ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪವರ್ ಮಾಡುವುದು. V6 ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವರ್ಷದ ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿಯು 185 hp ಮಾಡಿತು.

1990 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ಜಪಾನಿನ ಕಾರಿಗೆ, ಅಂತಹ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಂಡು ಅಂತಹ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ ದಯವಿಟ್ಟು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡಬೇಡಿ.

ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ 1996 ರಿಂದ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ $3,000 ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕ ಬಿಡ್ ಇದೆ - ಆ ರೀತಿಯ ಬೆಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಏನು ಯೋಚಿಸುತ್ತೀರಿ?