맥라렌이 브랜드의 플래그십 스포츠카 역할을 하는 올 뉴 W1 모델을 공식 공개했다. 완전히 새로운 외관 디자인을 갖춘 것 외에도 차량에는 V8 하이브리드 시스템이 장착되어 성능이 더욱 향상되었습니다.
외관 디자인 측면에서는 신차 전면에 맥라렌의 최신 패밀리 스타일 디자인 언어가 적용됐다. 전면 후드에는 공기 역학적 성능을 향상시키는 대형 공기 덕트가 있습니다. 헤드라이트는 스모크 마감 처리되어 날렵한 느낌을 주며, 라이트 아래에는 추가 에어 덕트가 있어 스포티한 성격을 더욱 강조합니다.
그릴은 대담하고 과장된 디자인과 복잡한 공기역학적 구성 요소를 갖추고 있으며 경량 소재를 광범위하게 사용합니다. 측면은 송곳니 모양이며, 중앙은 다각형 공기 흡입구로 디자인되었습니다. 프론트 립 역시 공격적인 스타일로 강렬한 시각적 임팩트를 전달합니다.
회사는 새 차가 에어로셀 모노코크 구조에서 영감을 받아 도로 스포츠카용으로 특별히 설계된 공기역학적 플랫폼을 활용한다고 밝혔습니다. 측면 프로필은 낮은 슬렁 차체를 갖춘 클래식한 슈퍼카 형태를 갖추고 있으며, 패스트백 디자인은 공기역학성이 뛰어납니다. 전면 및 후면 펜더에는 에어 덕트가 장착되어 있으며, 사이드 스커트를 따라 와이드 바디 키트가 있으며 5스포크 휠과 결합되어 스포티한 느낌을 더욱 강화합니다.
Pirelli는 McLaren W1을 위해 특별히 세 가지 타이어 옵션을 개발했습니다. 표준 타이어는 P ZERO™ Trofeo RS 시리즈 제품이며 앞 타이어 크기는 265/35이고 뒷 타이어 크기는 335/30입니다. 옵션 타이어로는 도로 주행용으로 설계된 Pirelli P ZERO™ R과 겨울용 특수 타이어인 Pirelli P ZERO™ Winter 2가 있습니다. 앞 브레이크에는 6피스톤 캘리퍼가, 뒷 브레이크에는 4피스톤 캘리퍼가 장착되어 있으며, 둘 다 단조 모노블록 디자인을 사용합니다. 100km/h에서 0km/h까지의 제동 거리는 29m, 200km/h에서 0km/h까지의 제동 거리는 100m이다.
차량 전체의 공기역학은 매우 정교합니다. 앞바퀴 아치에서 고온 라디에이터까지의 공기 흐름 경로가 먼저 최적화되어 파워트레인에 추가 냉각 용량을 제공합니다. 바깥쪽으로 돌출된 도어는 크고 속이 빈 디자인을 특징으로 하며, 앞바퀴 아치의 공기 흐름을 배기구를 통해 뒷바퀴 앞에 있는 두 개의 대형 공기 흡입구로 전달합니다. 공기 흐름을 고온 라디에이터로 유도하는 삼각형 구조는 아래쪽으로 절단된 디자인으로, 내부에 두 번째 공기 흡입구가 뒷바퀴 앞쪽에 위치합니다. 신체를 통과하는 거의 모든 공기 흐름이 효율적으로 활용됩니다.
차량의 후면도 디자인 면에서 마찬가지로 대담하며 상단에 대형 리어 윙이 있습니다. 배기 시스템은 중앙에 위치한 이중 출구 레이아웃을 채택하고 이를 둘러싼 벌집 구조로 미적 매력을 더했습니다. 리어 범퍼 하단에는 공격적인 스타일의 디퓨저가 장착됐다. 액티브 리어 윙은 4개의 전기 모터로 구동되어 수직 및 수평으로 모두 움직일 수 있습니다. 주행 모드(로드 또는 트랙 모드)에 따라 뒤로 300mm 확장되고 최적화된 공기 역학을 위해 간격을 조정할 수 있습니다.
치수 측면에서 McLaren W1은 길이 4,635mm, 너비 2,191mm, 높이 1,182mm, 휠베이스 2,680mm를 측정합니다. 에어로셀 모노코크 구조 덕분에 휠베이스가 거의 70mm 단축되었음에도 불구하고 내부는 승객에게 더 넓은 다리 공간을 제공합니다. 또한 페달과 스티어링 휠을 모두 조정할 수 있어 운전자가 최적의 편안함과 제어를 위한 이상적인 좌석 위치를 찾을 수 있습니다.
실내 디자인은 외관만큼 과감하지 않으며 3스포크 다기능 스티어링 휠, 풀 디지털 계기판, 통합 중앙 제어 화면, 전자식 기어 변속 시스템 등을 갖췄다. 센터 콘솔은 레이어링감이 강하고 후면 3/4섹션에는 유리창이 장착되어 있습니다. 3mm 두께의 탄소 섬유 차양과 함께 상단 도어 유리 패널을 옵션으로 사용할 수 있습니다.
출력 면에서는 신형 맥라렌 W1에는 4.0L 트윈터보 V8 엔진과 전기모터를 결합한 하이브리드 시스템이 탑재됐다. 엔진은 최대 출력 928마력, 전기 모터는 347마력을 발휘해 총 출력 1,275마력, 최대 토크 1,340Nm를 발휘합니다. 여기에는 후진 기어를 위해 특별히 별도의 전기 모터가 통합된 8단 듀얼 클러치 변속기가 결합됩니다.
신형 McLaren W1의 공차 중량은 1399kg으로 톤당 출력 대 중량 비율은 911마력입니다. 덕분에 0~100km/h 가속은 2.7초, 0~200km/h는 5.8초, 0~300km/h는 12.7초에 가능하다. 1.384kWh 배터리 팩을 탑재해 2km 주행거리의 강제 순수 전기 모드가 가능하다.
게시 시간: 2024년 10월 8일
