McLaren W1은 V8 하이브리드 시스템으로 공식적으로 공개, 2.7 초 만에 0-100km/h

McLaren은 공식적으로 새로운 W1 모델을 공개했습니다.이 모델은 브랜드의 플래그십 스포츠카 역할을합니다. 완전히 새로운 외부 디자인을 특징으로하는 차량에는 V8 하이브리드 시스템이 장착되어있어 성능이 향상됩니다.

맥라렌 W1

외부 디자인 측면에서, 새로운 자동차의 전면은 McLaren의 최신 가족 스타일 디자인 언어를 채택합니다. 프론트 후드에는 대형 공기 덕트가있어 공기 역학적 성능을 향상시킵니다. 헤드 라이트는 훈제 마감 처리로 처리되어 날카로운 외관을 제공하며 조명 아래에 추가 공기 덕트가있어 스포티 한 캐릭터를 더욱 강조합니다.

그릴에는 대담하고 과장된 디자인이 있으며 복잡한 공기 역학적 구성 요소가 장착되어 있으며 가벼운 재료를 광범위하게 사용합니다. 측면은 송곳니와 같은 모양을 특징으로하며 중앙에는 다각형 공기 흡입구가 설계되었습니다. 전면 입술은 또한 적극적으로 스타일링되어 강력한 시각적 영향을 미칩니다.

맥라렌 W1

이 회사는 새로운 자동차가로드 스포츠카를 위해 특별히 설계된 공기 역학적 플랫폼을 사용하여 Aerocell Monocoque 구조에서 영감을 얻었습니다. 측면 프로파일은 낮은 슬링 몸체의 고전적인 슈퍼카 모양을 특징으로하며, 패스트 백 디자인은 매우 공기 역학적입니다. 전면 및 후면 펜더에는 공기 덕트가 장착되어 있으며 사이드 스커트를 따라 5 개의 스포크 휠과 짝을 이루는 넓은 몸매가있어 스포티 한 느낌을 더욱 향상시킵니다.

Pirelli는 McLaren W1을위한 3 가지 타이어 옵션을 개발했습니다. 표준 타이어는 P Zero ™ Trofeo RS 시리즈에서 나온 것으로, 앞 타이어는 265/35, 후면 타이어는 335/30입니다. 선택적 타이어에는 도로 운전을 위해 설계된 Pirelli P Zero ™ R과 특수 겨울 타이어 인 Pirelli P Zero ™ Winter 2가 포함됩니다. 프론트 브레이크에는 6 피스톤 캘리퍼가 장착되어 있으며 리어 브레이크에는 단조 단일 블록 설계를 사용하여 4 피스톤 캘리퍼가 있습니다. 100 ~ 0km/h의 제동 거리는 29 미터, 200 ~ 0km/h는 100 미터입니다.

맥라렌 W1

전체 차량의 공기 역학은 매우 정교합니다. 앞 바퀴 아치에서 고온 라디에이터까지의 공기 흐름 경로가 먼저 최적화되어 파워 트레인에 대한 추가 냉각 용량을 제공합니다. 바깥쪽으로 보호되는 도어는 대형 중공 디자인을 특징으로하며, 배기구 아치를 통해 배기구 아치를 통해 뒷바퀴 앞에 위치한 두 개의 큰 공기 흡입구를 향해 공기 흐름을 채널링합니다. 공기 흐름을 고온 라디에이터로 지시하는 삼각 구조는 아래쪽 바퀴 앞에 배치 된 내부에 두 번째 공기 흡입이있는 아래쪽 절단 설계를 갖추고 있습니다. 사실상 몸을 통과하는 모든 공기 흐름은 효율적으로 활용됩니다.

맥라렌 W1

자동차의 뒷면은 디자인이 똑같이 대담하며 넓은 후면 날개가 특징입니다. 배기 시스템은 중앙에 위치한 듀얼 엑시트 레이아웃을 채택하며,이를 둘러싼 벌집 구조는 미적 매력을 추가합니다. 하단 후면 범퍼에는 적극적으로 스타일의 디퓨저가 장착되어 있습니다. 활성 후면 날개는 4 개의 전기 모터로 구동되므로 수직 및 수평으로 이동할 수 있습니다. 구동 모드 (도로 또는 트랙 모드)에 따라 300 밀리미터를 뒤로 연장하고 최적화 된 공기 역학에 대한 간격을 조정할 수 있습니다.

맥라렌 W1

치수 측면에서 McLaren W1의 길이는 4635mm, 너비는 2191mm, 높이 1182mm, 휠베이스는 2680mm입니다. Aerocell Monocoque 구조 덕분에 휠베이스가 거의 70mm 정도 단축 되더라도 인테리어는 승객에게 더 많은 레그룸을 제공합니다. 또한 페달과 스티어링 휠을 모두 조정할 수 있으므로 운전자는 최적의 편안함과 제어를위한 이상적인 좌석 위치를 찾을 수 있습니다.

맥라렌 W1

맥라렌 W1

인테리어 디자인은 외부만큼 대담하지 않으며, 3 스포크 다기능 스티어링 휠, 완전 디지털 기기 클러스터, 통합 중앙 제어 화면 및 전자 기어 시프트 시스템을 특징으로합니다. 센터 콘솔에는 강한 레이어링 감각이 있으며 후면 3/4 섹션에는 유리 창이 장착되어 있습니다. 3mm 두께의 탄소 섬유 햇빛과 함께 옵션 상부 유리 패널을 사용할 수 있습니다.

맥라렌 W1

전력 측면에서, 새로운 McLaren W1에는 4.0L 트윈 터보 V8 엔진과 전기 모터를 결합한 하이브리드 시스템이 장착되어 있습니다. 이 엔진은 928 마력의 최대 출력을 제공하는 반면, 전기 모터는 347 마력을 생성하여 시스템의 총 결합 출력과 1340 nm의 최대 토크를 제공합니다. 8 단 듀얼 클러치 변속기와 쌍을 이루는데, 이는 리버스 기어를 위해 특별히 별도의 전기 모터를 통합합니다.

새로운 McLaren W1의 연석 중량은 1399kg이며 톤당 911 마력의 전력 대량 비율을 초래합니다. 이 덕분에 2.7 초 안에 0 ~ 100km/h, 5.8 초 만에 0 ~ 200km/h, 12.7 초에 0 ~ 300km/h로 가속화 할 수 있습니다. 1.384kWh 배터리 팩이 장착되어있어 2km 범위의 강제 순수 전기 모드가 가능합니다.


후 시간 : 10 월 8 일 -2024 년