그만큼Xiaomi Su7프로토 타입 차량 인 Ultra는 Xiaomi의 자동차 기술 연구 및 개발의 정점을 나타냅니다. 3 개의 모터가 장착 된이 제품은 1548 마력의 엄청난 최대 출력 전력을 자랑합니다. 올해 10 월에Xiaomi Su7Ultra Prototype은 Nürburgring의 비 생산 랩 레코드에 도전 할 것이며, 프로덕션 버전은 2025 년 생산 자동차 랩 레코드와 공식적으로 경쟁하도록 설정됩니다.
출시Xiaomi Su7Ultra는 Xiaomi의 최첨단 기술을 성능 차량에 통합합니다. 3 개의 모터의 전 륜구동 지원을 통해Xiaomi Su7Ultra는 인상적인 1548 마력을 제공하며 단 1.97 초 만에 0 ~ 100km/h로 가속 할 수 있습니다. 또한 트랙 특정 배터리 팩과 총 15 평방 미터의 24 개 지역을 포함하는 모든 탄소 디자인이 특징입니다. 따라서 레이 준 (Lei Jun)은 기자 회견에서 "나는이 차를 감당할 수 없다"고 외쳤다. 실제로Xiaomi Su7울트라 프로토 타입은 단순한 차량이 아닙니다. 그것은 기술적 가치에 대한 증거입니다. 올 10 월, Xiaomi SU7 Ultra는 Nürburgring 비 생산 랩 레코드에 도전 할 예정이며, 프로덕션 카는 2025 년에 공식적으로 프로덕션 랩 레코드와 경쟁 할 예정입니다.
외부 측면에서Xiaomi Su7울트라 프로토 타입은 더 길고 넓고 낮은 프로파일을 제공하는 독특한 외관 패키지를 자랑합니다. 또한 새 차량에는 라이트닝 데칼 (Lei Jun이 스스로 디자인 한)과 결합 된 눈에 띄는 번개 노란색이 있습니다. Xiaomi SU7 울트라 프로토 타입에는 대형 후면 디퓨저와 고정 레이싱 스타일 리어 윙이 장착되어 있으며 최대 다운 포스는 2145kg입니다. 그만큼Xiaomi Su7울트라는 탄소 섬유로 만든 차체 패널의 100%로 전체 탄소 설계를 자랑합니다. 자동차의 24 개 부품은 15 평방 미터에 이르며 모두 탄소 섬유 재료로 대체되어 무게를 1900kg으로 줄입니다.
권력 측면에서Xiaomi Su7울트라 프로토 타입은 듀얼 V8 및 V6 3 모터 전 륜구동 시스템이 장착되어있어 최대 1548 마력의 최대 전력을 달성하고 1.97 초 만에 0 ~ 100km/h로 가속하며 최고 속도는 350km/입니다. 시간. 배터리와 관련하여 CAR은 CATL의 트랙 특이 적 고효율 배터리 팩과 특수 제동 시스템을 특징으로하며 100km/h에서 0까지 25 미터의 제동 거리를 달성합니다.
후 시간 : 8 월 -07-2024
