Chaîn di çar mehên pêşîn ên 2023-an de bû serokê cîhanê, di destpêka yekemîn de, ji bo yekem car ku li seranserê otomobîlên elektrîkê yên Chineseînî li çaraliyê dinê li seranserê Chineseînî ye.
Otomatîkên Mezin ên Chineseînî 2.14 mîlyon wesayît ji Januaryile heta Hezîranê, li ser sala 76%, li gorî Komeleya Otûyê ya Hilberînerên Otomobîl (CAAM), ji 76%. Japonya li 2.02 mîlyonî bar kir, ji bo zêdebûna 17% ji bo salê, daneyên ji Komeleya Hilberîner a Japonya nîşan dide.
Chinaîn di çaryeka Januaryile-Adarê de berê li pêşiya Japonya bû. Pêşveçûna wê ya hinardekirinê ji bazirganiyek booming di EVS û destkeftiyên li bazarên Ewropî û Rusî de ye.
Exportsxracata Chinaîn a Wesayîtên Enerjiya Nû, ku di navbêna hucreyên sotemeniyê û wesayîtên hucreyên sotemeniyê de, ji nîvê januaryile-januaryile de dubare dibe ku bigihîje 25% ji hinardekirina 25% ya welêt. Tesla, ku çîmentoya xwe ya Shanghai wekî Hub Export ji bo Asyayê bikar tîne, zêdetirî 180,000 wesayît, dema ku pêşengiya wê ya pêşeng a çînî ji 80,000 autos derxistiye.
Rûsya ji bo hinardekirina otomatîkî ya Chineseînî ji bo 287,000 ji bo Gulanê, di nav de otomobîlên gazê, li gorî daneyên gumrikê yên ku ji hêla CAAM ve hatî berhev kirin. Otomobîlên Koreya Başûr, Japonî û Ewropî hebûna xwe ya Rusya piştî 2022-ê Sibata Sibatê 2022 ya Ukrayna hilweşand. Kincên Chineseînî ji bo dagirtina vê valahiyê geriyan.
Meksîka, li ku daxwazê wesayîtên benzîn hêzdar e, û Belçîka, hubek veguhastinê ya Ewropî ya ku elektrîkê ye ku balafira xwe ya otomatîkî ye, di lîsteya ji bo hinardekirina hinargeyên Chineseînî de jî bilind bûn.
Firotina otomatîkî ya nû li Chinaînê bi tevahî 26.86 mîlyon di 2022-an de, herî zêde li cîhanê. Evs tenê gihîşt 5,36 mîlyonî, ji firotanê giştî ya giştî ya Japonya, tevî wesayîtên benzîn, yên ku li 4,2 mîlyon sekinî, derbasdar in.
Li ser bingeha Dewletên Yekbûyî yên Amerîkî texmîn dike ku ev di sala 2027-an de 39% firotina wesayîta nû li Chinaînê hesab dike. Ew ê ji% 23-ê ya li seranserê Duyemîn bilindtir be.
Ji bo kirînên EV-ê ji bo kirrûbirra hukûmetê gelek girîng peyda kirine. Ji hêla 2030-an ve, berhemên Chineseînî yên mîna BYD têne hêvî kirin ku% 65 eVs li welêt werin firotin.
Bi torgilokek dabînkirina navxweyî ya ji bo bataryayên Lithium-ion - faktora diyarker di performansê û bihayê EVS - Otomobîlên Chineseînî pêşbaziya wan ya hinardekirinê zêde dibin.
"Piştî 2025, otomatîkên Chineseînî dibe ku parçeyek girîng a pargîdaniyên mezin ên Pargîdaniya Japonya, tevî DYE," got Tomoyuki Suzuki, rêvebirê rêvebir li Alixpartners li Tokyo.
Demjimêra paşîn: Seplon 26-2023
