Di 8ê Kanûnê de, yekem modela girseyî ya Mercedes-Benz "Mythos series" - otomobîla werzîşê ya super Mercedes-AMG PureSpeed hate berdan. Mercedes-AMG PureSpeed konseptek sêwirana pêşbaziyê ya avant-garde û nûjen qebûl dike, ban û cama bayê radike, sêwirana supercara du-rûtî ya kokpêtê ya vekirî û pergala Halo ya ku ji pêşbaziya F1 hatî derxistin. Karbidestan got ku ev model dê bi hejmarek sînorkirî ya 250 yekîneyên li seranserê cîhanê were firotin.
Şiklê pir nizm a AMG PureSpeed di heman rengê AMG ONE de ye, ku her gav nîşan dide ku ew hilberek performansa paqij e: laşê nizm ku nêzî erdê difire, qapaxa motora zirav û "pozê şorkê. "Sêwirana pêşiyê helwestek şerker a paqij destnîşan dike. Emblema stêrka kromê ya tarî ya sê-xalî li pêşiya gerîdeyê û ketina hewaya fireh a ku bi peyva "AMG" hatî xemilandin, wê tûjtir dike. Parçeyên fîbera karbonê yên balkêş ên li beşa jêrîn a laşê gerîdeyê, ku wekî kêrê tûj in, bi xetên gerîdeya werzîşê ya spehî û geş ên li beşa jorîn a laşê gerîdeyê re berevajîyek tûj çêdike, û bandorek dîtbarî tîne. hem performans û hem jî zerafet. Xeta milê paşîn tijî masûlkeyan e, û keviya spehî heta bi qapaxê bagê û kincê paşîn dirêj dibe, û firehiya dîtbarî ya paşîn a gerîdeyê bêtir berfireh dike.
AMG PureSpeed bi sêwirana hejmareke mezin ji hêmanên aerodînamîkî ve balê dikişîne ser hevsengiya hêza dakêşanê ya tevahiya wesayitê, ku rê li herikîna hewayê vedike da ku ji kokêtê "derbas" bike. Li pêşiya gerîdeyê, qapaxa motorê ya bi porta derzê ji hêla aerodînamîkî ve hatî xweşbîn kirin û xwedan şeklek nerm e; pêlên şefaf li pêş û li her du aliyên kokpîtê têne danîn da ku rê bidin herikîna hewayê ku di ser kokêtê re derbas bibe. Parçeyên fîberên karbonê yên pêşiya gerîdeyê dikarin bi leza 80 km/h jor de bi qasî 40 mm ber bi jêr ve dirêj bibin, bandorek Venturi diafirîne da ku laş aram bike; baskê paşîn ê verastkirî yê çalak 5 astên verastkirina adapteyî heye da ku performansa hilanînê bêtir baştir bike.
Qapaxên çerxa fîbera karbonê ya bêhempa yên ku li ser çerxên 21-inç têne bikar anîn di heman demê de têkiliyek bêhempa ya sêwirana aerodînamîkî ya AMG PureSpeed e: Kulîlkên çerxa pêşîn ên karbonê bi şêwazek vekirî ne, ku dikare herikîna hewayê li dawiya pêşîn a wesayîtê xweşbîn bike. arîkariya pergala frensê sar bike û hêza dakêşanê zêde bike; pêlên çerxa paşîn a karbonê bi tevahî girtî ne da ku berxwedana bayê ya wesayîtê kêm bikin; kincên alî baskên aerodînamîkî yên fîbera karbonê bikar tînin da ku bi bandor turbulansê li kêleka wesayîtê kêm bikin û aramiya leza bilind baştir bikin. Parçeyên zêde yên aerodînamîkî li binê laşê wesayîtê têne bikar anîn da ku kêmbûna performansa aerodînamîkî ya banê di kokpîta vekirî de were tije kirin; wekî tezmînatê, pergala hilkirina eksê pêş dikare derbasbûna wesayîtê dema ku bi rêyên gemarî an xêzikan re rûbirû dibe baştir bike. .
Di warê hundurê de, otomobîl hundurê du-rengê spî û reş ê krîstal a klasîk qebûl dike, ku di bin paşperdeya pergala HALO de atmosferek pêşbaziyê ya bihêz derdixe. Kursiyên bi performansa bilind ên AMG ji çerm û dirûnên xemilandî yên taybetî hatine çêkirin. Xêzên xweş ji simulasyona hewaya laşê gerîdeyê îlhama xwe digirin. Sêwirana pirzimanî ji bo ajokerê piştgiriyek xurt peyda dike. Li ser pişta kursiyê jî xemlên fiber karbonê hene. Saetek xwerû ya IWC di navenda panela amûrê de hatî xemilandin, û dial bi şêwazek elmasê ya AMG ya ronî dibiriqe. Nîşeya "1 ji 250" li ser panela kontrolê ya navendî.
Taybetmendiya Mercedes-AMG PureSpeed di vê yekê de ye ku banê wê, stûnên A-yê, camê û pencereyên kêlekê yên wesayîtên kevneşopî tune. Di şûna wê de, ew pergala HALO ya ji gerîdeya motorsporta herî mezin a cîhanê F1 bikar tîne û sêwirana kokpêtê ya vekirî ya du-kursî qebûl dike. Pergala HALO di sala 2015-an de ji hêla Mercedes-Benz ve hatî pêşve xistin û ji sala 2018-an vir ve bûye parçeyek standard a her gerîdeya F1-ê, ku ewlehiya ajokaran di kokpîta vekirî ya gerîdeyê de diparêze.
Di warê hêzê de, AMG PureSpeed bi motorek AMG 4.0-lîtreyî V8 du-turbocharged a optimîzekirî ye ku bi konsepta "yek kes, yek motor" hatî çêkirin, bi hêza herî zêde 430 kilowatt, torque herî zêde 800 e. Nm, leza 3,6 çirkeyan di 100 kîlometre de, û leza herî bilind jî 315 kîlometre di saetê de ye. Guhertoya pêşkeftî ya AMG ya bi performansa bilind a bi tevahî guhêrbar (AMG Performance 4MATIC+), ku bi pergala suspensionê ya kontrolkirina siwarbûnê ya çalak a AMG re bi fonksiyona stabîlkirina gerîlêdanê ya çalak û pergala rêwerdana çalak a paşîn re tê hev, performansa ajotinê ya awarte ya wesayîtê bêtir zêde dike. Pergala firnê ya pêkhatî ya seramîkî ya AMG-a performansa bilind performansa firnê ya hêja peyda dike.
Dema şandinê: Kanûn-09-2024
