Di rojên dawî de, gelek dilşadên gerîdeyê ji Nianhan dipirsin ka gelo li ser nûvekirin heneMazdaEZ-6. Tesaduf, medyaya otomotîvê ya biyanî di van demên dawî de dîmenên sîxurî yên ceribandina rê ya vê modelê, ku bi rastî çavkêş e û hêjayî nîqaşê ye, eşkere kir.
Pêşîn, destûr bidin Nianhan ku bi kurtî agahdariya sereke kurt bike. EwMazdaEZ-6 dê li Ewropayê were destpêkirin, li şûna pozîsyona Mazda 6-a kevn.
Ev ne tenê piştrast dike ku ew modelek gerdûnî ye, ne tenê tenê ji bo Chinaînê, lê di heman demê de careke din nîşan dideChanganKapasîteyên hilberîna otomobîlan. Her çend medyaya navxweyî li ser vê yekê hişk maye jî, her kes dizane ku ev otomobîl ji ku tê, haha.
Axaftina fîşekên sîxuriyê, Nianhan bawer dike ku zêde guman tune, ji ber ku otomobîl jixwe li Chinaînê bi tevahî hate eşkere kirin. Û ji ber ku Çîn bingeha hilberînê ya yekane ye, guhertoya Ewropî îhtîmal e ku ne xwediyê guheztinên mezin be. Lêbelê, ez difikirim ku ew hîn jî hêja ye ku sêwirana vê gerîdeyê binirxîne.
Di beşa pêş de pêlekek mezin a girtî ya ku bi roniyên tîrêjê yên rojê re, tevî roniyên veşartî û tîrêjek jêrîn a trapezoîdal tê hev, sêwirana giştî pir xweşik dike. Hûn hemî li ser vê sêwiranê çi difikirin? Ma ew hinekî vibek "agresîf" dide?
Li tenişta gerîdeyê mêze dikin, xetên kopên bilez ên standard bêkêmasî şirîn in. Digel ku em nikanin wê bi eşkereyî bibêjin, ma ev sêwirana otomobîlek diyar nayê bîra we? Yên ku dizanin dê wê bibihîzin - ez ê tenê bihêlim.
Destikên derî yên veşartî û deriyên bê çarçove bê guman balkêş in, û gava ku bi çerxên reş ên mezin re werin berhev kirin, viyana werzîşê nayê înkar kirin. Ma hûn ji vê sêwirînê hez dikin? Ez bi xwe difikirim ku ew pir xweş e!
Li paşiya gerîdeyê jî hin taybetmendiyên berbiçav hene. Spoilera çalak hate nûvekirin, roniyên paşiya tev-fireh hêmanên Mazda di nav xwe de digirin, û bagerê ya pêvekirî digel sêwirana paşîn a paşîn a berbiçav ji gerîdeyê re şêwazek yekgirtî û lê cihêreng dide. We bala xwe dayê ku van hêmanên sêwiranê pir dişibin otomobîlek taybetî?
Dema ku dor tê hundur, EZ-6 gelek hewl daye. Ew ekranek LCD-ê ya mezin a herikîn, panelek amûrek LCD-a zirav, û HUD (Dîşanek Ser-Up) vedihewîne. Kursiyên pêşiyê bi fonksiyonên hewayê, germkirinê, û masajê ve têne saz kirin, ku ew bi rastî ezmûnek luks dike.
Deriyê dûvikê bi şêwaza hatchback ya mezin jî pir pratîk e. Lêbelê, li gorî "erebeya birayê xwe", EZ-6 bêtir hêmanên Japonî, wek suede, dirûnê çerm, tevnûrên darê, û panelên reş ên biriqandî vedihewîne.
Di warê luksê de, EZ-6 di çarşefa kromê de hatî pêçandin da ku çîna giştî zêde bike. Hûn ji vê nêzîkbûnê çi difikirin? Ma ew ne piçek luks e?
Hêza hêzê li ser bingehê yeChanganPlatforma EPA bi hêza herî zêde 238 hp. Di heman demê de guhertoyek berbelavkirî jî heye ku motorek 218-hp-ya paşîn a ku bi motorek 1.5L ya bi aspirasyona xwezayî ve hatî berhev kirin bikar tîne.
Pêdivî ye ku ev hêzdar hevsengiyek xweş a aborî û hêzê peyda bike. Fikrên mirovan li ser vê kombînasyona hêzê çi ne?
Wusa ku got, ez meraq dikim ku hûn ji wan çi hêvî dikinMazdaEZ-6? Ma ew ê bikaribe di bazara Ewropayê de bişkîne? Wekî modela gerdûnî ya "Made in China", performansa EZ-6 tiştek e ku divê em bi rastî li bendê bin.
Di dawiyê de, em vegerin ser tiştê ku me dest pê kir. Mazda EZ-6 ne tenê otomobîlek nû ye, ew delîlek din a hêza pîşesaziya hilberîna otomobîlan a Chinaînê ye.
Her çend hin mijar hene ku Nian Han ne azad e ku li ser biaxive, rastî ji peyvan bi dengtir diaxivin. Rêya vê gerîdeyê berbi gerdûnîbûnê dibe ku têgihiştin û derfetên nû ji bo pêşkeftina pîşesaziya otomobîlê ya Chinaînê bi xwe re bîne.
Belê, ev tişta ku ez di derbarê wê de bibêjim ev eMazdaEZ-6. Ger hîna jî di derbarê EZ-6 de raman an pirsek we hebe, hûn bi xêr hatin ku hûn di beşa şîroveyan de peyamek bihêlin, werin em bi hev re biaxivin û biguhezînin.
Dema şandinê: Sep-20-2024