Ji bo marqeyek luks a bi prestîj ku xwedî dîrokek dirêj e, her gav berhevokek modelên îkonîk heye. Bentley, bi mîrateyek 105-salî, hem otomobîlên rê û hem jî yên pêşbaziyê di berhevoka xwe de digire. Di van demên dawî de, berhevoka Bentley pêşwaziya modelek din a girîngiya dîrokî ya mezin a marqeyê kir - Rêzeya T.
T-Series ji bo marqeya Bentley girîngiyek mezin digire. Di destpêka sala 1958-an de, Bentley biryar da ku modela xwe ya yekem bi laşek monokok dîzayn bike. Di sala 1962-an de, Jonhn Blatchley bedenek monokok a pola-alemînyûmê ya nû ya nû çêkiribû. Li gorî modela berê ya S3, ew ne tenê mezinahiya laşê giştî kêm kir lê di heman demê de cîhê hundurê ji bo rêwiyan jî çêtir kir.
Yekem modela T-Series, ku em îro nîqaş dikin, di sala 1965-an de bi fermî ji xeta hilberînê derket. Ew di heman demê de otomobîla ceribandinê ya pargîdaniyê bû, mîna ya ku em niha jê re dibêjin prototîpek, û di sala 1965-an de di Pêşangeha Motora Parîs de dest pê kir. . Lêbelê, ev yekem modela T-Series baş nehat parastin an domandin. Dema ku ew ji nû ve hat keşif kirin, ew zêdetirî deh salan bêyî ku were destpêkirin li depoyek rûniştibû, digel ku gelek beş winda bûn.
Di sala 2022-an de, Bentley biryar da ku nûvekirinek bêkêmasî ya yekem modela T-Series bike. Piştî ku bi kêmî ve 15 sal razayî bû, motora 6,25 lîtreyî ya 6,25 lîtreyî ya V8 ya pushrod a otomobîlê careke din dest pê kir, û hate dîtin ku hem motor û hem jî transmission di rewşek baş de ne. Bi kêmî ve 18 meh xebata restorasyonê, yekem car T-Series vegeriya rewşa xweya bingehîn û bi fermî di berhevoka Bentley de hate bicîh kirin.
Em hemî dizanin ku her çend Bentley û Rolls-Royce, du marqeyên îngilîz ên Brîtanî, naha bi rêzê ve di bin Volkswagen û BMW de ne, ew di mîras, pozîsyon û stratejiyên sûkê de hin hevbendên dîrokî parve dikin. T-Series, her çend dişibihe modelên Rolls-Royce yên heman serdemê, bi karekterek werzîştir cih girt. Mînakî, bilindahiya pêş hate xwarê, xêzên laşê ziravtir û dînamîkî ava kirin.
Digel motora wê ya bi hêz, T-Series pergalek şasiyê ya pêşkeftî jî destnîşan kir. Suspensiona wê ya serbixwe ya çar-teker dikare bixweber bilindahiya siwarbûnê li ser bingeha barkirinê rast bike, digel ku suspension li pêş ji ducanên xwêdanê, kaniyên kulîlk, û milên nîv-paşgir ên li paş pêk tê. Bi saya avahiya laşê nû ya sivik û hêza hêzdar, vê otomobîlê leza 0 heya 100 km/h 10,9 çirkeyan bi dest xist, bi leza herî zêde 185 km/h, ku ji bo dema xwe balkêş bû.
Dibe ku gelek kes li ser bihayê vê Bentley T-Series meraq bikin. Di Cotmeha 1966-an de, bihayê destpêkê ji bo Bentley T1, bêyî bac, 5,425 £ bû, ku ji bihayê Rolls-Royce 50 £ kêmtir bû. Bi tevahî 1,868 yekîneyên nifşa yekem T-Series hatin hilberandin, ku piraniya wan sedanên çar-derî yên standard in.
Dema şandinê: Sep-25-2024
