XpengHT Aero ji bo "Carrier Air Traft" ya ku firîna firînê bûye bûyerek pêşkeftî. Otomobîla Flying-a Split, li Guangzhou li Guangzhou, ku firokeyek ceribandina gelemperî hate kirin, ku firokeyek ceribandina giştî hate kirin, senaryoyên serîlêdanê ji bo vê wesayîta futurîstiyê nîşan dide. Zhao Deli, damezrênerêXpengHT Aero, danasînek berfireh a rêwîtiya pêşkeftina pargîdanî, peywira "sê-gav", stratejiya pêşkeftina hilberê ya "sê-gav", bilindkirina "firokeya balafirên axê", û planên bazirganiya girîng ên vê salê. "Kargêrê Balafirgeha Zevî" tête danîn ku di meha Mijdarê de li pêşangeha Navneteweyî ya Navneteweyî ya Navneteweyî û Aerospace-yê, yek ji çar balafirên herî mezin ên cîhanê, li Zhuhai girtî ye. Ew ê di meha Mijdarê de jî beşdarî pêşandana otomatîkî ya navneteweyî ya Guangzhou bibe, digel plan da ku di dawiya salê de pêş-firotanê dest pê bike.
XpengHT Aero niha di Asya û Pargîdaniyek Ekosystem de pargîdaniya otomobîl a firînê yeXpengMotors. Di Cotmeha 2023-an de, Xpeng HT Aero bi fermî bi fermî li otomobîla firînê ya dabeşkirî "Carrier balafirgeha Land," ya ku di bin pêşkeftinê de bû, vekir. Salek kêmtir ji salê, pargîdan îro bûyerek pêşdebir a pêşkeftî, li ku derê hilbera yekem di forma tevahî ya xwe de hate nîşandan. Wekî ku Xpeng HT Damezrênerê Aero, Zhao Deli, hêdî hêdî paşde kişand, dirûvê ferzkirina "balafirgeha balafirgehê" hêdî hêdî hate eşkere kirin.
Digel vê yekê pêşandana wesayîtê,XpengHT Aero di heman demê de pêvajoya firîna rastîn a "karwanê balafirê axê" ji mêvanan re destnîşan kir. Balafir ji zeviyê vertîkal vertik avêt, bi tevahî li ser çalekek tijî kir, û dûv re jî bi rêkûpêk ket. Ev ji bo bikarhênerên "Damezrandina balafirên zeviyê" senaryoyek bikar bînin, heval û malbat dikarin bi hev re biçin, ne tenê li deverên nizm ên li deverên dîmenan û dîtina perspektîfek nû û dîtina bedewiyê ezman.
"Carrier a balafirê" zimanek sêwirana minimalîst, hişk a Manech a ku ew dihêle "cûreyên nû" hîs dike. Wesayîtek bi qasî 5,5 metre dirêj e, û 2 metre bilind e, ku bikevin nav cihên parkkirinê yên standard û ketin nav garajên jêrzemînê, bi destûra c-classê ku ew li ser rê dimeşînin. "Carrier Air Traffer" ji du beşên sereke pêk tê: Modela axê û modula firînê. Modela axê, wekî "motora" tê zanîn, sêwirana sê-wheel, ku destûrê dide 6x6 hemî-wheel. Zeviyê "motherewat" ji bo afirandina otomobîlên endezyar ên bêkêmasî biafirîne ku bi qulikê "balafirê" pêk were
Profîla aliyê "karwanê balafirê axê" bi zorê minimalîst e, bi dirûşmek "Galactic Parabolic" ku ji roniyên pêşîn ên entegre ye. Derîyên elektrîkî yên hêzdar, dijberî-vekirina dijberî têkiliyek luks û rûmet zêde dikin. Zeviyê "mothership" taybetmendiyek trunk a "semi-transparent", cihê ku balafirek hilanînê tê xuyang kirin, destûr dide ku wesayît bi serbilindî teknolojiya pêşerojê ya birêkûpêk nîşan bide gelo ajotina li ser rê an parkkirî.
Balafir bixwe sêwirana şeş-şeş-şeş-şeş-pêşeng, sêwirana duc-ducted. Struktura laşê wê ya sereke û blokên properer ji fêkiya karbonê têne çêkirin, ku her du hêzên bilind û hem jî performansa sivik. Balafirek bi kaçika panoramîk a 270 ° ya 270 °, pêşkêşî bikarhênerên berfireh ji bo ezmûna firîna nemirovî pêşkêşî dike. Ev bloka seyrû ya form û fonksiyonên balkêş Howiqas teknolojiyek Futurîst dibe beşek ji jiyana rojane.
Bi pêşveçûna nav-malê,XpengHT Aero di navbêna xweseriya otomatîkî ya cîhanê de û mekanîzmaya docking a cîhanê çêkiriye, ku destûrê dide modul û modula firînê ji bo veqetandin û nûvekirina bişkojka pişkek. Piştî veqetandinê, şeş çek û rotorên modulê firînê vedişêrin, çalakkirina firîna kêm-bilind. Dema ku modula firînê, şeş çek û rotors vekişandin, û fonksiyona ajotinê ya xweser û pergala ajotinê ya otomobîlê bi rastî ew ji nû ve modela axê vedişêrin.
Vê nûvekirina binpêkirinan du xalên êşên mezin ên balafirên kevneşopî hene: dijwariya di sebir û hilanînê de. Modula axê ne tenê platformek mobîl e lê di heman demê de platformek hilanînê û nûvekirinê ye, bi rastî jî bi navê "zeviyê balafirê axê" dijîn. Ew bikarhêneran dihêle ku "seyrûsefera seyrûseferê û firîna azad."
Teknolojiya Hardcore Hardcore: Carefree Rêwîtî û firînê
Dayik bi 800V-ê ya yekem a Carmide Carbide-dirêjkirî ya Cîhanê, bi rengek hevbeş ji zêdetirî 1,000km ve hatî çêkirin, ku ew hêsantir e ku meriv daxwazên rêwîtiya dûr-dûr bicîh bîne. Wekî din, 'Dayik' stasyonek barkirinê ya Mobîl 'e, ku dikare di dema rêwîtiyê û parkkirinê de bi hêza bilind bi hêzek bilind were bikar anîn, û dikare 6 firînên bi tevahî hêz û hêza tevahî bigihîje.
Laşê firînê bi tevahî li deverek 800V silicon carbide ya high-voltaja bilind, ajokera elektrîkê, compressor, compressor, hwd.
Balafirên "balafirên axa axê" hem modesên ajotinê yên manual û hem jî rêgez piştgirî dike. Balafirên kevneşopî tevlihevî tevlihev in ku kar bikin, hewceyê wext û hewldana girîng a girîng. Ji bo hêsankirina vê yekê, xpeng ht aero pergalek kontrolê ya yek-stûyê, destûr da ku bikarhêneran bi yek destî ve kontrol bikin, ji yek dest û du ling û du lingan "pêk bînin. Tewra bikarhêneran bêyî ezmûna pêşîn nikare "di nava 3 hûrdeman de jî di nav 3 hûrdeman de bigirin." Ev nûbûn bi rengek herî kêm kêmbûna fêrbûnê kêm dike û balafirê bi temaşevanên berfireh re gihîştî dike.
Di moda Pîlotê de, ew dikare plansazkirina rêwîtiya yek-kilît û firîna otomatîkî û firîna otomatîkî fêm bike, û arîkariya hewayê ya berbiçav a hişmendî ya hişmendî ya pir-alî, arîkariya vîzyonê ya zeviyê û fonksiyonên din.
Balafirek sêwirana ewlehiyê ya tevahî ya çapkirî, li ku pergalên sereke yên wekî hêz, kontrola firînê, dabînkirina hêzê, danûstendinê, danûstendinê, paşpirtikên hilweşandinê hene. Heke pergala yekem têk nebe, pergala duyemîn dikare bi rengek seyr bike. Pergala kontrolê ya firînê û navgîniya navgîniya firokeyê ya sêyemîn ji nû ve sazkirin, strukturên cihêreng û nermalavê ji bo kêmkirina xetera yekbûna yekane ya ku li ser tevahiya pergalê bandor dike, bi vî rengî ewlehiya giştî zêde dike.
Ber bi pêş ve diçin, Xpeng HT plan dike ku li ser 200 balafiran bicîh bîne da ku li seranserê sê astê cûrbecûr ceribandinên ewlehiyê pêk bîne: hêman, pergal û makîneyên bêkêmasî. Mînakî, Xpeng HT Aero dê ceribandinên têkçûna yek-xalî li ser hemî pergalên krîtîk û pêkhateyên balafir, tevî rotors, motors, pakêtên batterê, pergalên kontrola firînê, û alavên navîgasyonê. Wekî din, dê ceribandinên "sê-bilind" bêne kirin da ku performans, ewlehî, ewlehî û pêbaweriya balafirê di bin şertên giran ên wekî germên bilind, derdorên berbiçav û bilind ên bilind de.
Layout of Tora Tecrubeya Neteweyî ya Firingî ya Neteweyî: Balafirgeha di nav xwe de
Zhao Deli destnîşan kir ku dema afirandina otomobîlên birêkûpêk, hişmendî yên rêwîtiyê ji bo bikarhêneran, pargîdanî jî tevlî destan e ku bi hev re di nav wan de senaryoyên serîlêdana 'axa karwanê ya zeviyê' pêşve bixin.
Xpeng HT Aero hêz dike ku bikarhênerên li bajarên mezin li seranserê welêt dikarin bigihîjin kampa herî firokeyê di nav 30 hûrdeman de, digel hin bajaran ku ji du saetan zêdetir hewce dike. Ev ê dema ku bikarhêner bixwaze, azadiya rêwîtiyê bike. Di pêşerojê de, rêwîtiyên xwe-ajotinê dê li ezmanan berfireh bikin, bi kampên firînê re di rêyên rêwîtiyê yên klasîk de yekbûyî. Bikarhêner dê bi rê ve bibin "DRIVEY AND JI BO SERBEST.
Otomobîlên firînê ne tenê ji bo rêwîtiya kesane ezmûnek nû peyda dikin lê di heman demê de ji bo serlêdanên li ser serlêdanên di karûbarên giştî de jî potansiyela mezin nîşan didin. Xpeng HT Aero bi hevdemî berfirehkirina bûyerên bikaranîna "kargêrê axa axê", wek rizgarkirina bijîjkî ya acîl, rizgarkirina bijîjkî ya kurt-dûr, arîkariya qezaya bilind, û podên mezin ên rabûna bilind.
Mîsyon, Vîzyon û Stratejiya "Sê-Step": Li ser afirîneriya hilberê û gihîştina azadiya firînê
Di bûyera pêşdêkerê ya pêşkeftî de, Zhao Deli Mîsyona Xpeng HT Aero, Vision, û stratejiya wê ya "sê-gav" danasîn.
Firîna demek dirêj xewnek mirovahiyê ye, û Xpeng HT Aero ji bo çêkirina "firîna bêtir belaş e." Bi vekolîn û serîlêdana teknolojiya nûjen, pargîdanî bi berdewamî bi berdewamî cûreyên nû hilberîne, zeviyên nû vekin, û pêşkeftin ji bo hewcedariyên firîna kesane, rêwîtiya hewayî û karûbarên gelemperî vekin. Ew digere ku veguheztina rêwîtiya kêm-bilind, şikandina sînorên avjeniya kevneşopî da ku her kes dikare azadî û hêsantiriya firînê xweş bike.
Xpeng ht aero jî ji hêla lêgerînerek ji bo nûvekirinê, û ji Chinaînê heya qonaxa cîhanî, zûtir dibe sedema "afirînerê pêşeng ên pêşeng ên cîhanê." Hewldanên neteweyî yên heyî yên pêşxistina aboriya kêm-bilind ji bo Xpeng HT Aero ji bo bidestxistina mîsyona û dîtina xwe
Xpeng ht aero bawer dike ku ji bo mezinahiya trîlyon-trîlyonan bigihîje, divê ew pirsgirêkên veguhastinê ji bo her du rêwî û her du rêgezên "veguhastina" veguhastinê çareser bike. Balafira kêm-bilindtirîn dê pêşî li "senaryoyên tixûbdar" were danîn, dîmenên suburban, û kampên firînê, û dê hêdî hêdî "senaryoyên tîpîk" mîna veguhastina di navbera hub û rêwîtiya navbeynkariyê de berfireh bikin. Di dawiya dawîn de, ev ê veguhestina 3D-ya derî, xalîçeya "derî bide." Bi kurtahî, dê pêşkeftin be: Bi "firînên çolê dest pê bikin, wê hingê biçin balafirgehên bajarî, ji deverên jêrzemînê, û ji firokeyên birêkûpêk ên ji bo veguhestina hewayê.
Li ser bingeha nirxandina xwe ya senaryoyên serîlêdanê, Xpeng HT Aero pêşkeftina stratejiyek hilberîna "sê-gav" e:
- Yekem gava destpêkirina gerîdeya flyingê ya dabeşkirî, "kargêrê balafirê erdê", di serî de ji bo ezmûnên firînê di senaryoyên sînorkirî û serlêdanên karûbarê giştî de. Bi hilberîna girseyî û firotanê re, ev dê pêşkeftin û baştirkirina pîşesaziya firîna kêm û ekolojî ya nizm, rastkirina modela karsaziyê ya otomobîlên firînê.
- Pêngava duyemîn ev e ku hûn hilberên bilind, dirêj-dirêj (hilweşîna vertikal û zevî) hilberînin da ku hilberên veguhastina hewayê di senaryoyên tîpîk de çareser bikin. Ev pêngav dê ligel hevkarîya bi partiyên cûda re têkildar be ku di firokeya kêm-nizm de beşdar bibe da ku avakirina veguhastina bajarî ya 3D-ê pêşve bibe.
- Pêça sêyemîn destpêkirina otomobîlek firokeya hewayê ya yekgirtî ye, ku bi rastî dê veguhestina 3D-ê ya 3D-ê bi rastî bigihîje.
Ji bo pêşwazîkirina hewcedariyên cihêreng, Xpeng HT Aero jî plan dike ku hilberên deramayî yên axê û firînê li ser gavên yekem û duyemîn pêş bixin, piştgiriya hewcedariyên bikarhêneran ji bo ezmûnên berfireh û karûbarên giştî.
Demjimêra paşîn: Sep-05-2024
