Di cîhana otomobîlê de,Toyota, nûnerê brandê Japonî, ji bo kalîteya xwe ya hêja, durustî û hilbijartina pêbawer a modelan tê zanîn. Di nav wan de, Camry (Camry), Sedan Klasîk Mid-Size Toyota, ji ber ku di sala 1982-an de ji hêla serfkarên li seranserê cîhanê ve pir tê xwestin.
ToyotaCamî di destpêkê de di çarçoveya aborî ya aborî ya Japonya de di destpêka "3c serfkarê serfkaran de" ji dayik bû. 1980 JanuaryileToyotaDi bersiva daxwaziya bazarê de ji bo otomobîlên aboriyê, li ser bingeha modela Celica-yê otomobîlek compact ya pêşkeftî ya pêşkeftî pêşkeftî. 1982ToyotaCamry heta vekirina xeta cuda ya otomobîlan ji bo nifşa yekem a Camry hate danîn. Ji bo vekirina xêzek cuda ya otomobîlan, nifşa yekem a Camry hate danîn, herêmî ji bo Vista tê gotin. ji dayikbûna xwe heya 1986-an, nifşa yekem a Camryê li Dewletên Yekbûyî 570,000 yekîneyên encamên hêja afirand, ew wekî "rêjeya herî kêm a Sedan" hate hilbijartin, lê di heman demê de ji ber kalîteya hêja û nirxa rêjeyê jî bû teze wek "dizên herî populer". Ew dengê "otomobîla bi rêjeya têkçûnê ya herî kêm" hate deng kirin, û di heman demê de otomobîla herî populer a di dema dizên otomobîlan de "jî teze bû".
Di nav 40 + salên dawî de, Camî bi 9 nifşên modelan derxist. Naha, navê Camry jî di dilê mirovan de kûr bûye. Di rastiyê de, li ser herêma herêmî, ev otomobîlek li Chinaînê heye - "Jamey", bê guman, hin "kal" entegre "kevintir" mezinên gerîdeya payebilind jî dê jê re dibêjin "Kamli".
Di Tîrmeha 1990 de,ToyotaDaxuyaniya Camrya sêyemîn, kodê navxweyî v30 û V30-ê derxist, her çend li derve jî bedenek wedê bi xetên angular ve hatî çêkirin ku tevahiya wesayîtê bêtir werzîşê û pir zêde di nav karaktera serdemê de pêk tê. Powered by 2.2l Inline-çar, 2.0l V6 û 3.0L V6 û 3.0L V6 û 3,0l V6 û her wiha çar-teker, taybetmendiyek rind, ji bo baştirkirina aramî û manevrayê, û nemaze, ji 100 re zûtir kîlometre di heşt hûrdeman de. Toyota di heman demê de wagon pênc-derî lê kir û coupe du derî ji vî nifşî re.
Li gorî agahdarî, nifşê sêyemîn Camry bi fermî di sala 1993-an de bi fermî hate pêşkêş kirin. Bi undîtî, ew dikare wekî şahidê pêşveçûna aborî ya bilez a Chinaînê di salên 1990-an de were hesibandin.
Mîna sûkê navxweyî, nifşa sêyemîn Toyota Camry jî ne li derveyî wiya ye. Hêjmara xwedîtiyê mezin di nav 80 û 90-an de di bîranînên gelek ciwanên Amerîkî de xuya dike, û dikare were gotin ku di wê demê de otomobîla malbatê ya herî gelemperî di bazara Amerîkî de ye, ji bilî peymana Chevrolet Cavalier û Honda .
Van rojan, bi leza elektrîkê, gelek otomobîl di bîranînê de dibin blok. Dema ku Fînanse Destûr bide, dibe ku ew çêtir be ku wan bîne malê.
Vê nifşê 3-ê TOYOTA CAMRY Em ji 1996-an pê ve têne xuyang kirin û piştî ku li wêneyên nû digerin, nû ji bo min bawer e. Bi xweşikî û bi tonên çerm re hatî çêkirin, ew bi rastî hest dike ku ew ji kamerayek bêkêmasî ya ku îro ye. Ya ku herî zêde ez imas dikim ev e ku ev otomobîl li ser wê îro tenê 64,000 mîl li ser wê heye.
Conditionertê giştî wekî pir baş tête diyar kirin, bi lêvên windows û derî hîn jî dixebitin û motora û veguhestinê di rewşek bêkêmasî de.
Hêzkirina otomobîlê motora çar-cylinder çar-cylinder e ku colehenamed 2Az-fe celebek bi 133 HP û 196 NM Peak Peak re ye. Modela flagship ya salê bi motora V6 re 185 HP hatî çêkirin.
Ji kerema xwe gava ku hûn bi kesayetek bi vî rengî re rû bi rû nemînin, bila ji bo otomobîlek japonî ji nîvê salên 1990-an pê ve, bizanin, encamek wusa xweş tê hesibandin.
Nifşê sêyemîn TOYOTA CAMRY ji 1996-an vir ve di wêneyê de derbas dibe, bi pêşniyara herî bilind a ku niha di 3,000 $ de ye - hûn çi difikirin ku ew bi vî rengî çi difikirin?
Demjimêra paşîn: Oct-09-2024
