EwXiaomi SU7Ultra, wesayîtek prototîp, lûtkeya lêkolîn û pêşkeftina teknolojiya otomotîvê ya Xiaomi temsîl dike. Bi sê motoran ve hatî stendine, ew xwedan hêza hilberîna herî berbiçav a 1548 hesp e. Di Cotmeha îsal de, yaXiaomi SU7Prototîpa Ultra dê rekora ne-hilberînê ya Nürburgring biceribîne, dema ku guhertoya hilberînê tê destnîşan kirin ku di sala 2025-an de bi fermî ji bo rekora gerîdeya gerîdeya hilberînê pêşbaziyê bike.
Destpêkirina yaXiaomi SU7Ultra yekbûna teknolojiya pêşkeftî ya Xiaomi di nav wesayîtek performansê de destnîşan dike. Bi piştgiriya tev-wheel-drive ya sê motoran, yaXiaomi SU7Ultra 1548 hesp hêzek balkêş peyda dike û dikare di 1,97 çirkeyan de ji 0 heta 100 km/h bilezîne. Digel vê yekê, ew pakêtek pîlê-taybetî ya rêkê û sêwirana hemî karbonê vedigire ku 24 deveran bi tevahî 15 metre çargoşe vedigire. Ji ber vê yekê, Lei Jun di civîna çapemeniyê de got, "Ez nikarim vê otomobîlê jî bidim." Bi rastî, yaXiaomi SU7Prototîpa Ultra ne tenê wesayîtek e; ew şahidiyek nirxa teknolojî ye. Di vê cotmehê de, Xiaomi SU7 Ultra dê rekora ne-hilberîna Nürburgring-ê bixebite, digel ku gerîdeya hilberînê tê plansaz kirin ku di sala 2025-an de bi fermî ji bo rekora hilberîna hilberînê pêşbaz bike.
Di warê derve de, yaXiaomi SU7Prototîpa Ultra pakêtek xuyangek bêhempa werdigire ku jê re profîlek dirêjtir, firehtir û jêrîn dide. Digel vê yekê, gerîdeya nû rengek zer a birûskê ya birûskê ya ku bi deqên birûskê (yên ku Lei Jun bi xwe sêwirandine) tê hevûdu vedihewîne. Prototîpa Xiaomi SU7 Ultra di heman demê de bi belavkerek paşîn a mezin û baskek paşîn a bi şêwaza pêşbaziyê ya sabît jî tê stend, ku hêza herî zêde 2145 kg peyda dike. EwXiaomi SU7Ultra xwedan sêwirana karbonê ya bêkêmasî ye, digel ku 100% panelên laşê wê ji fiber karbonê hatine çêkirin. 24 hêmanên otomobîlê digihîje 15 metre çargoşe, hemî bi materyalên fîber karbonê hatine guhertin, giraniya wê dadikeve 1900 kg - ji çend otomobîlên benzînê yên hilberînê yên bi pîvana wekhev siviktir e.
Di warê hêzê de, yaXiaomi SU7Prototîpa Ultra bi pergala dualî ya V8 û V6-sê-motorî ya hemî-teker ve tê stend, ku hêza herî zêde ya hevgirtî ya 1548 hespê digihîje û ji 0 heya 100 km/h tenê di 1,97 çirkeyan de bilez dike, bi leza herî zêde 350 km/ h. Di derbarê bataryayê de, gerîdeyek pakêta bataryaya bikêrhatî ya bilind-taybetî ya CATL-ê û pergalek frenê ya pispor heye, ku ji 100 km/h berbi 0-ê ve tenê 25 metre dûr frenê digihîne.
Dema şandinê: Tebax-07-2024