2024 Xiaomi su7 EV унаасы Жаңы бренд Кытай электр унаасы 2wd 4wd унаа pro max
- Унаа спецификациясы
| MODEL | Xiaomi su7 |
| Энергия түрү | EV |
| Айдоо режими | 2wd 4wd |
| Айдоо диапазону (CLTC) | МАКС. 830км |
| Узундугу*Энин*Бийиктиги(мм) | 4933 x1963x1455мм |
| Эшиктердин саны | 4 |
| Орундардын саны | 5 |
| Дөңгөлөк базасы（mm) | 3000 |
| Максималдуу күч（KW) | 220 |
| Макс момент（Nm) | 400 |
| Максималдуу ылдамдык（км/саат) | 210 |
Xiaomi su7 сыяктуу3x дөңгөлөк-ок катышы жана 2x дөңгөлөк-бийиктик катышы, жылмакай жана тегеректелген ийри кузов дизайны жана ылдыйкы тегерек-чет жана капот менен баса белгиленген спорттук көрүнүшү бар porty C классындагы электр седан. Машинанын бардык айнек аянты 5,35 м², алдыңкы айнеги 28°, 17 жылган артка°, жана G4 үзгүлтүксүз ийри, шамалга каршылык коэффициенти 0,195Cd.
Xiaomi su7 менен жабдылган3K токтому менен 16,1 дюймдук сенсордук экран маалымат-зоок борбору. Маалымат-көңүл ачуу системасы Qualcomm Snapdragon 8295 системасы-он-чип (SoC) менен иштейт жана Xiaomi HyperOS программасына негизделген. 16 функциясы бар Xiaomi Pilot маркасындагы айдоочуга жардам берүү системасы стандарттуу.
Xiaomi su7, дизайни, өндүрүмдүүлүгү, диапазону, коопсуздугу жана башка майда-чүйдөсүнө чейин дүйнөлүк дебют жасаган xiaomi тобунун биринчи EV продуктусу. "Толук өлчөмдөгү жогорку натыйжалуу эко-технологиялык седан" катары позицияланган Xiaomi su7 өндүрүмдүүлүктүн, экосистеманын жана мобилдик акылдуу мейкиндиктин чегин көтөрүүнү көздөйт.
Xiaomi өз алдынча E-моторлорду, HyperEngine V6/V6s жана HyperEngine V8s иштеп чыккан жана чыгарган. Эки багыттуу толук мунай муздатуу технологиясы, S түрүндөгү мунай схемасынын дизайны жана кремний болоттон жасалган ламинациялардын дизайны сыяктуу инновациялык технологияларды колдонгон үч E-мотор, ички күйүүчү кыймылдаткычтар доорундагы салттуу чоң V8 жана V6 кубаттуу кыймылдаткычтарынын иштеши менен атаандашат. ендуруштун чектерин жаны бийиктиктерге.
Автономдуу айдоо жагынан Xiaomi үч негизги технологияны жаратты: Adaptive BEV Technology, Road-Mapping Foundational Model жана Super-Res Occupancy Network Technology.Мындан тышкары, Adaptive BEV Technology - бул сценарийдин негизинде ар кандай кабылдоо алгоритмдерин колдонгон тармактагы алдыңкы инновация. Кабыл алуу торунун минималдуу гранулдуулугу 5см жана максимум 20см, таануу диапазону 5смден 250мге чейин созулат. Бул технология шаардык сценарийлерде кеңири көрүнүүнү, жогорку ылдамдыктагы сценарийлерде кеңейтилген көрүнүштү жана унаа токтотуучу жайлардын тактыгын камсыздайт.
Тоскоолдуктарды таануу жагынан Xiaomi компаниясынын Super-Res Occupancy Network Technology эрежесиз тоскоолдуктарды таануунун чексиз категорияларына жетет. Тоскоолдуктарды блок катары чечмелеген салттуу тармактарга салыштырмалуу, Xiaomi'нин инновациялык вектордук алгоритми бардык көрүнүүчү объектилерди үзгүлтүксүз ийри беттер катары окшоштурат. Бул таануунун тактыгын 0,1 мге чейин жакшыртат. Кошумчалай кетсек, Xiaomi өзү иштеп чыккан бир чыкылдатуу менен ызы-чууну азайтуу өзгөчөлүгү жамгыр менен кардын таанууга тийгизген таасирин жок кылып, туура эмес идентификациянын ыктымалдыгын олуттуу түрдө азайтат.
