GTиталиялык терминдин аббревиатурасы болуп саналатГран Туризмо, бул, автомобиль дүйнөсүндө, унаанын жогорку натыйжалуу версиясын билдирет. "R" дегенди билдиретЖарыш, атаандаштыкка жөндөмдүү аткаруу үчүн иштелип чыккан моделди көрсөтүү. Алардын ичинен Nissan GT-R чыныгы сөлөкөт катары өзгөчөлөнүп, белгилүү "Годзилла" наамына ээ болуп, дүйнө жүзү боюнча атак-даңкка ээ болууда.
Nissan GT-R өзүнүн келип чыгышын Prince Motor Company астындагы Skyline сериясынан тартат, анын мурунку S54 2000 GT-B болгон. Prince Motor Company бул моделди экинчи Япония Гран-присинде жарыш үчүн иштеп чыккан, бирок ал эң жогорку көрсөткүчтөргө ээ болгон Porsche 904 GTBге аз убакытта утулуп калган. Жеңилгенине карабастан, S54 2000 GT-B көптөгөн энтузиасттарга эстен кеткис таасир калтырды.
1966-жылы Prince Motor Company каржылык кризиске кабылып, Nissan компаниясына ээ болгон. Жогорку өндүрүмдүү унааны түзүү максатында, Nissan Skyline сериясын сактап калды жана ички PGC10 деп аталган бул платформада Skyline GT-Rди иштеп чыкты. Коркунучтуу көрүнүшүнө жана салыштырмалуу жогорку каршылык коэффицентине карабастан, анын 160 аттын күчү болгон кыймылдаткычы ал кезде атаандаштыкка жөндөмдүү болгон. Биринчи муундагы GT-R 1969-жылы чыгарылып, анын мотоспорттогу үстөмдүгүнүн башталышы болуп, 50 жеңишке жеткен.
GT-Rдин импульсу күчтүү болуп, 1972-жылы итерацияга алып келди. Бирок, экинчи муундагы GT-R бактысыз убакытка туш болду. 1973-жылы дүйнөлүк мунай кризиси башталып, керектөөчүлөрдүн артыкчылыктары жогорку өндүрүмдүү, ат күчү жогору унаалардан кескин түрдө өзгөргөн. Натыйжада, GT-R 16 жылдык тыныгууга кирип, чыккандан бир жыл өткөндөн кийин гана токтотулган.
1989-жылы үчүнчү муундагы R32 күчтүү кайтып келди. Анын модернизацияланган дизайны заманбап спорттук унаанын маңызын камтыган. Мотоспортто өзүнүн атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн Nissan дөңгөлөктүн кармашынын негизинде моментти автоматтык түрдө бөлүштүрүүчү ATTESA E-TS электрондук толук дөңгөлөктүү системасын иштеп чыгууга көп каражат жумшады. Бул алдыңкы технология R32ге интеграцияланган. Кошумча, R32 280 PS өндүрүү жана 4,7 секунданын ичинде 0-100 км/саат ылдамдатуу жетишүү 2,6L катар-алты эгиз турбо кыймылдаткычы менен жабдылган.
R32 күткөндөрдү актап, Япониянын А тобунда жана N тайпасындагы туристтик автожарыштарда чемпиондукка ээ болду. Ал ошондой эле Макао Гуия жарышында эң сонун көрсөткүчтү көрсөтүп, экинчи орунду ээлеген BMW E30 M3 унаасына дээрлик 30 секунддук лидерлик менен үстөмдүк кылды. Дал ушул легендарлуу жарыштан кийин күйөрмандар ага "Годзилла" деген каймана атты ыйгарышкан.
1995-жылы, Nissan төртүнчү муундагы R33 киргизген. Бирок, аны иштеп чыгуу учурунда, команда седанга окшош фундаментке көбүрөөк ыктап, иштөөсүнө караганда комфортту биринчи орунга койгон шассиди тандап, олуттуу ката кетирди. Бул чечим мурункуга салыштырмалуу азыраак ыкчам иштөөгө алып келди, бул рынокту капалантты.
Nissan бул катаны кийинки муундагы R34 менен оңдоду. R34 ATTESA E-TS толук дөңгөлөктүү башкаруу системасын кайра киргизди жана алдыңкы дөңгөлөктөрдүн кыймылына жараша арткы дөңгөлөктөрдү тууралоого мүмкүндүк берген активдүү төрт дөңгөлөктүү башкаруу системасын кошту. Мотоспорт дүйнөсүндө GT-R 6 жыл ичинде 79 жеңишке жетишип, үстөмдүккө кайтып келди.
2002-жылы Nissan GT-Rди ого бетер күчтүү кылууну максат кылган. Компаниянын жетекчилиги GT-Rди Skyline аталышынан бөлүүнү чечти, бул R34тин токтотулушуна алып келди. 2007-жылы алтынчы муундагы R35 бүткөрүлүп, расмий түрдө ачылган. Жаңы PM платформасында курулган R35 активдүү асма системасы, ATTESA E-TS Pro толук дөңгөлөктүү системасы жана эң алдыңкы аэродинамикалык дизайн сыяктуу алдыңкы технологияларды камтыган.
2008-жылдын 17-апрелинде R35 Германиянын Нюрбургринг Нордшлейфесинде 7 мүнөт 29 секунд айланып, Porsche 911 Turbo үлгүсүндөгү унаадан ашып өткөн. Бул укмуштуудай аткаруу GT-Rдин "Годзилла" деген репутациясын дагы бир жолу бекемдеди.
Nissan GT-R 50 жылдан ашуун тарыхка ээ. Эки мезгилдин үзгүлтүккө учурашына жана ар кандай өйдө-ылдыйларга карабастан, ал ушул күнгө чейин көрүнүктүү күч бойдон калууда. Теңдешсиз аткаруусу жана туруктуу мурасы менен GT-R "Годзилла" наамына толугу менен татыктуу болуп, күйөрмандардын жүрөгүн багынтууда.
Посттун убактысы: 2024-жылдын 6-декабрына чейин
