XPengHT Aero өзүнүн "жердеги учак конуучу" учуучу унаасын алдын ала көрүү иш-чарасын өткөрдү. "Кургактык учак ташуучу" деп аталган экиге бөлүнүүчү типтеги учуучу унаа Гуанчжоу шаарында дебют жасады, анда бул футуристтик унаа үчүн колдонуу сценарийлери көрсөтүлдү. Чжао Дели, негиздөөчүсүXPengHT Aero, компаниянын өнүгүү жолу, анын миссиясы жана көз карашы, продукцияны өнүктүрүүнүн "үч кадам" стратегиясы, "жердеги учак конуучу кеменин" урунттуу учурлары жана быйылкы коммерциялаштыруу боюнча негизги пландары менен кеңири тааныштырууну камсыз кылды. "Кургактык учак конуучу кеме" ноябрда Чжухайда өткөн дүйнөдөгү төрт ири авиашоулардын бири болгон Кытай Эл аралык Авиация жана Аэрокосмос көргөзмөсүндө өзүнүн биринчи коомдук учуусун жасаганы жатат. Ал ошондой эле жылдын аягына чейин алдын ала сатууну баштоо пландары менен, ноябрда Гуанчжоу эл аралык автосалонуна катышат.
XPengHT Aero учурда Азиядагы эң ири учуучу унаа компаниясы жана экосистемалык компанияXPengМоторлор. 2023-жылдын октябрында XPeng HT Aero расмий түрдө иштелип жаткан экиге учуучу унаа "Жердеги учак ташуучу" унаасын көрсөттү. Бир жылдан аз убакыт өткөндөн кийин, компания бүгүн өнүккөн алдын ала көрүү иш-чарасын өткөрдү, анда продукт биринчи жолу толук түрдө көрсөтүлдү. XPeng HT Aero компаниясынын негиздөөчүсү Чжао Дели көшөгөнүн акырындык менен артка тартканда, "Жердеги учак конуучу кеменин" ажайып көрүнүшү акырындык менен ачыла баштады.
Унаа көргөзмөсүнөн тышкары,XPengHT Aero ошондой эле конокторго "Жердеги учак конуучу кеменин" чыныгы учуу процессин көрсөттү. Самолёт газондон вертикалдуу учуп, толук айланып учуп, андан кийин жайбаракат конду. Бул "Жердеги учак ташуучу" колдонуучулары үчүн типтүү келечектеги колдонуу сценарийин билдирет: достор жана үй-бүлө чогуу саякатка чыга алышат, алар сыртта кемпингден ырахат алуу менен гана чектелбестен, ошондой эле кооз жерлерде төмөн бийиктикте учууларды баштан кечирип, жаңы көз карашты сунуштайт жана сулуулукту көрө алышат. асман.
"Жердеги учак ташуучу" дароо "жаңы түр" сезимин берген минималисттик, курч кибер-меха дизайн тилин камтыйт. Узундугу болжол менен 5,5 метр, туурасы 2 метр жана бийиктиги 2 метр, стандарттуу унаа токтотуучу жайларга жана жер астындагы гараждарга кирүүгө жөндөмдүү, аны жолдо айдоо үчүн С классындагы лицензия жетиштүү. "Жердеги учак ташуучу" эки негизги бөлүктөн турат: кургактык модулу жана учуу модулу. Жер модулу, ошондой эле "эне кемеси" деп аталат, үч октуу, алты дөңгөлөктүү дизайнга ээ, ал 6x6 бардык дөңгөлөктүү жана арткы дөңгөлөктү башкарууга мүмкүндүк берет, бул эң сонун жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүн жана жолдо жүрүү мүмкүнчүлүктөрүн камсыз кылат. Жердеги "эне кемеси" болуп көрбөгөндөй инженердик кыйынчылыктарды жеңип, "самолет" кармай ала турган жүк салуучу дүйнөдөгү жалгыз унааны жаратты, ошол эле учурда төрт орундуу кенен жана ыңгайлуу кабина сунуштайт.
"Жердеги учак конуучу кеменин" каптал профили укмуштуудай минимализмге ээ, ал эми алдыңкы алдыңкы фаралардын жаркыраган "галактикалык параболикалык" чатыры. Электр кубаты менен иштеген, карама-каршы ачылуучу эшиктер люкс жана улуулукту кошот. Жердеги "эне кемеси" "жарым тунук айнек" багажынын дизайнына ээ, мында сакталган учак анча-мынча көрүнүп турат, бул унаа жолдо айдап баратканда же токтоп турганда келечектеги алдыңкы технологияларды сыймыктануу менен көрсөтүүгө мүмкүндүк берет.
Учактын өзү инновациялык алты октуу, алты винттүү, кош каналдуу дизайнга ээ. Анын негизги корпусунун түзүлүшү жана винтинин канаттары көмүртек буласынан жасалып, жогорку күчтү да, жеңил салмакты да камсыз кылат. Учак 270° панорамалык кабина менен жабдылып, колдонуучуларга учуу тажрыйбасын көрүү үчүн кеңири көрүнүштү сунуш кылат. Форма менен функциянын бул үзгүлтүксүз айкалышы футуристтик технологиянын күнүмдүк жашоонун бир бөлүгү болуп жатканын баса белгилейт.
ички өнүктүрүү аркылуу,XPengHT Aero дүйнөдөгү биринчи унаадагы автоматтык бөлүү жана док механизмин түздү, бул жер модулу менен учуу модулун бир баскычты басуу менен бөлүп жана кайра туташтырууга мүмкүндүк берет. Бөлүнгөндөн кийин, учуу модулунун алты колу жана роторлору ачылып, төмөн бийиктикте учууга мүмкүндүк берет. Учуу модулу конгондон кийин, алты кол жана роторлор артка тартылып, унаанын автономдуу айдоо функциясы жана автоматтык туташтыруу системасы аны кургактык модулуна так бекитет.
Бул жаңычыл инновация салттуу учактардын эки негизги ооруну чечет: мобилдүүлүк жана сактоо кыйынчылыгы. Жер модулу мобилдик платформа гана эмес, ошондой эле "Жердеги учактарды ташуучу" деген атка ылайыктуу сактоочу жана кубаттоочу платформа болуп саналат. Бул колдонуучуларга "кемчиликсиз мобилдүүлүккө жана эркин учууга" мүмкүнчүлүк берет.
Хардкордук күч технологиясы: бейкапар саякаттоо жана учуу
Mothership дүйнөдөгү биринчи 800V кремний карбидинин диапазонун кеңейтүүчү кубаттуу платформасы менен жабдылган, анын жалпы диапазону 1000 кмден ашат, бул алыскы саякаттын талаптарын канааттандырууну жеңилдетет. Кошумчалай кетсек, "Mothership" дагы "мобилдик супер заряддоо станциясы" болуп саналат, аны саякаттоо жана унаа токтотуучу жайларда учакты супер кубаттуулук менен толуктоо үчүн колдонсо болот жана толук күйүүчү май жана толук кубаттуулук менен 6 рейске жете алат.
учуучу орган бардык аймак 800V кремний карбид жогорку чыңалуу аянтча менен жабдылган, жана учуу батареясы, электр диск, электр өткөргүч, компрессор, ж.б. баары 800V болуп саналат, ошентип, азыраак энергия керектөө жана жогорку заряд ылдамдыгын ишке ашыруу.
"Жердеги учак ташуучу" учагы кол менен жана автоматтык айдоо режимдерин колдойт. Салттуу учактарды иштетүү татаал болгондуктан, үйрөнүү үчүн көп убакытты жана күч-аракетти талап кылат. Муну жөнөкөйлөтүү үчүн, XPeng HT Aero колдонуучуларга учакты бир кол менен башкарууга мүмкүндүк берип, салттуу "эки кол жана эки бут" операция ыкмасын жокко чыгарган бир таякчалуу башкаруу системасын пионердик кылды. Ал тургай, буга чейин тажрыйбасы жок колдонуучулар да "5 мүнөттүн ичинде үйрөнүп, 3 сааттын ичинде чебер боло алышат." Бул инновация окуу ийри сызыгын кескин кыскартат жана учууну кеңири аудиторияга жеткиликтүү кылат.
Авто-пилоттук режимде, ал бир ачкыч менен учуп-конууну, автоматтык маршрутту пландаштырууну жана автоматтык учууну ишке ашыра алат, ошондой эле көп өлчөмдүү акылдуу абада кабылдоочу тоскоолдуктардан качууга жардам берет, конуу көрүнүшүнө жардам берет жана башка функцияларга ээ.
Учак толук спектрдеги резервдик коопсуздук дизайнын кабыл алат, мында электр энергиясы, учуу башкаруу, энергия менен камсыздоо, байланыш жана башкаруу сыяктуу негизги системалардын ашыкча резервдик көчүрмөлөрү бар. Эгерде биринчи система иштебей калса, экинчи система кынтыксыз басып алат. Учууну башкаруунун жана навигациясынын акылдуу системасы үч эсе ашыкча гетерогендүү архитектураны колдонот, бүт системага таасир этүүчү бир катачылыктын коркунучун азайтуу үчүн ар кандай аппараттык жана программалык түзүлүштөрдү камтыган, ошону менен жалпы коопсуздукту жогорулатат.
Алдыга жылып, XPeng HT Aero 200дөн ашык учакты үч деңгээлде коопсуздуктун ар кандай сыноолорун өткөрүү үчүн жайгаштырууну пландаштырууда: компоненттер, системалар жана толук машиналар. Мисалы, XPeng HT Aero учактын бардык критикалык системаларында жана компоненттеринде, анын ичинде роторлордо, моторлордо, аккумуляторлордо, учуу башкаруу системаларында жана навигациялык жабдууларда бир катар ката сыноолорду жүргүзөт. Кошумчалай кетсек, жогорку температура, катуу суук жана бийик тоолуу чөйрөлөр сыяктуу экстремалдык шарттарда учактын натыйжалуулугун, коопсуздугун жана ишенимдүүлүгүн текшерүү үчүн "үч бийиктик" сыноолору өткөрүлөт.
Улуттук учуучу унаа тажрыйбасы тармагынын схемасы: Жетүү чегинде учуу жасоо
Чжао Дели колдонуучулар үчүн коопсуз, интеллектуалдык учуучу унааларды жана башка төмөн бийиктиктеги саякат продуктуларын түзүү менен бирге, компания ошондой эле "жер ташуучу" колдонмо сценарийлерин курууну тез арада илгерилетүү үчүн улуттук өнөктөштөр менен биригип жатканын тааныштырды.
XPeng HT Aero өлкө боюнча ири шаарлардагы колдонуучулар эң жакынкы учуучу лагерге 30 мүнөттүк жолдун ичинде жете алышат, кээ бир шаарларда эки сааттан ашык убакыт талап кылынбайт деп болжолдойт. Бул колдонуучу каалаган убакта саякаттоого жана учууга эркиндик берет. Келечекте классикалык саякат каттамдарына кошулган учуучу лагерлер менен өзүн-өзү айдаган саякаттар асманга кеңейет. Колдонуучулар ээн-эркин "тоолор менен деңиздердин үстүнөн учуп, асман менен жерди басып өтүү" кубанычын сезип, "жол бою айдап, уча алышат".
Учуучу унаалар жеке саякат үчүн жаңы тажрыйбаны гана камсыз кылбастан, ошондой эле мамлекеттик кызматтарда колдонуу үчүн чоң потенциалды көрсөтөт. XPeng HT Aero бир эле убакта "Жердик учактарды ташуучуну" шашылыш медициналык куткаруу, жакынкы аралыктагы тоскоолдуктардан куткаруу, автожол кырсыктарына жардам берүү жана бийик кабаттан качуу жабдыктары сыяктуу коомдук тейлөө тармактарында колдонуу учурларын кеңейтүүдө.
Миссия, көз караш жана "Үч кадам" Стратегиясы: Продукцияны түзүүгө жана учуу эркиндигине жетишүүгө багытталган
Өркүндөтүлгөн алдын ала көрүү иш-чарасында Чжао Дели XPeng HT Aero компаниясынын миссиясын, көрүнүшүн жана анын "үч кадамдуу" продукт стратегиясын биринчи жолу тааныштырды.
Учуу көптөн бери адамзаттын кыялы болуп келген жана XPeng HT Aero "учууну дагы эркин" кылууга умтулат. Инновациялык технологияларды изилдөө жана колдонуу аркылуу компания үзгүлтүксүз продукциянын жаңы түрлөрүн түзүүнү, жаңы талааларды ачууну жана жеке учуу, аба каттамдары жана коомдук кызматтарга болгон муктаждыктарды акырындык менен чечүү максатын көздөйт. Ал ар бир адам учуу эркиндигинен жана ыңгайлуулугунан ырахат алышы үчүн салттуу авиациянын чектерин бузуп, төмөн бийиктиктеги саякаттарды трансформациялоого умтулат.
XPeng HT Aero ошондой эле изилдөөчүдөн лидерге, өндүрүштөн инновацияга жана Кытайдан глобалдык сахнага өнүгүп, тез арада "төмөн тоолуу өнүмдөрдүн дүйнөдөгү алдыңкы жаратуучусу" болууга умтулат. Төмөнкү тоолуу экономиканы өнүктүрүү боюнча учурдагы улуттук аракеттер XPeng HT Aero үчүн өзүнүн миссиясын жана көз карашын ишке ашыруу үчүн бекем негиз түзөт.
XPeng HT Aero төмөн тоолуу экономика триллион долларлык масштабга жетиши үчүн жүргүнчүлөрдү да, жүктөрдү да ташуу маселелерин чечиши керек деп эсептейт жана "аба менен жүрүү" сценарийлерин иштеп чыгуу үчүн убакыт керек. Төмөн бийиктикте учуу адегенде шаар четиндеги аймактар, кооз жерлер жана учуу лагерлери сыяктуу "чектелген сценарийлерде" киргизилет жана акырындык менен борборлордун ортосундагы транспорт жана шаарлар аралык саякат сыяктуу "типтүү сценарийлерге" кеңейет. Акыр-аягы, бул үймө-үй, чекиттен чекитке "3D ташуу" алып келет. Кыскача айтканда, прогресс төмөнкүдөй болот: "жапайы учуулардан" баштаңыз, андан кийин шаардык CBD каттамдарына, шаар четиндеги райондордон шаарларга жана рекреациялык учуудан аба транспортуна өтүңүз.
Бул колдонмо сценарийлерин баалоонун негизинде, XPeng HT Aero "үч кадам" продукт стратегиясын алдыга жылдырып жатат:
- Биринчи кадам, биринчи кезекте чектелген сценарийлерде жана коомдук тейлөө колдонмолорунда учуу тажрыйбасы үчүн "Жердеги учак ташуучу" учуучу унааны ишке киргизүү. Массалык өндүрүш жана сатуу аркылуу, бул учуучу унаалардын бизнес моделин ырастап, төмөн бийиктикте учуучу индустрияны жана экосистеманы өнүктүрүүгө жана өркүндөтүүгө түрткү берет.
- Экинчи кадам типтүү сценарийлерде аба транспортунун көйгөйлөрүн чечүү үчүн жогорку ылдамдыктагы, узак аралыкка учуучу eVTOL (электрдик вертикалдуу учуу жана конуу) өнүмдөрүн киргизүү болуп саналат. Бул кадам шаардык 3D транспортун курууну илгерилетүү үчүн төмөн бийиктикте учуу менен алектенген ар кандай тараптар менен кызматташуу менен бирге ишке ашырылат.
- Үчүнчү кадам - бул интегралдык кургактан абада учуучу унааны ишке киргизүү, ал чындап эле эшиктен эшикке, чекиттен чекитке шаардык 3D транспортуна жетишет.
Ар түрдүү керектөөлөрдү канааттандыруу үчүн XPeng HT Aero ошондой эле колдонуучулардын кеңири тажрыйбага жана мамлекеттик кызматтарга болгон муктаждыктарын колдоо менен, биринчи жана экинчи кадамдардын ортосунда "Жердик аба кемесинин" кургактык жана учуу модулдарынын туунду продуктуларын иштеп чыгууну пландаштырууда.
Посттун убактысы: 05-05-2024