XpengHT Aero "Жер учак ташуучусу" учуучу унаа үчүн алдыңкы алдын-ала көрүү окуясын өткөрдү. Учуучу унаанын учуучу унаасы "Жер участогунун оператору" деп аталган, ал жерде Гуанчжоуда дебюкту түздү, ал жерде коомдук тест учуу жүргүзүлгөн, бул футуристтик унаа үчүн колдонмо сценарийлерин жүргүзүү. Жао Дэли, УюштуруучусуXpengАэро компаниянын өнүгүү сапарына, анын миссиясын жана көз карашына байланыштуу кеңири таанышуу, "үч кадам" өнүмүн өнүктүрүү стратегиясы, "жер участогунун оператору" жана быйыл коммерциялаштыруу пландары. Ноябрь айында Кытайдын эл аралык авиациясы жана аэрозоспиз көргөзмөсүндө биринчи коомдук ченемдик каттамдарды өткөрүү үчүн, дүйнөдөгү эл аралык авиациялык авиация жана аэроз мейкиндиги. Ноябрь айында Гуанчжоу эл аралык авто шоу катышабы, жыл аягына чейин сатууну баштоо пландары менен бирге катышат.
XpengАзыркы учурда Аэро Азыркы учурда Азиядагы эң ири учуучу унаа жана экосистемалык компанияXpengMotors. 2023-жылы октябрда Xpeng Ht Aero компаниясы өнүгүп жаткан жер участогунун "жер участогунун" учуучу унааны ачып берди. Бир жылдан кийин компания бүгүнкү өнүккөн алдын-ала көрүү иш-чарасын өткөрдү, ал жерде продукт биринчи жолу толук формада көрсөтүлгөн. Xpeng ht Aero негиздөөчүсү, Чжа Дэли, жай акырындык менен көшөгөдөн, акырындык менен "жер участогунун операторунун" пайда болгон көрүнүшүн акырындык менен тарткан.
Унаанын витринасынан тышкары,XpengHT Aero ошондой эле "Жер участогунун оператору" конокторго учуу процессин да көрсөттү. Аба кемелер газондон тигинен чыгып, толук схема учуп, андан кийин жайнап турду. Бул "Жер участогунун" колдонуучулары үчүн кадимки келечекти колдонууну билдирет: Достор жана үй-бүлө биргелешип барып, сулуулуктун үстүнөн, сулуулугун сунуштап, бийик көз карашта болгону үчүн, биригишет асман.
"Жер участогунун оператору" минималисттик, курч кибер-мехиялык тилдин өзгөчөлүктөрү, ал аны тез арада "жаңы түрлөр" берет. Унаа узун, туурасы 5,5 метр, туурасы 2 метр, туурасы 2 метр, бийик унаа токтотуучу жайга ылайыкташтырууга жана жер астындагы гараждарды киргизүүгө жетишкендиктен, аны жолдо айдоо үчүн жетиштүү болгон с-класстагы лицензияны киргизип, бийиктиги 2 метр бийиктикте жайгашкан. "Жер учактары ташуучу" эки негизги бөлүктөн турат: жер модулу жана учуу модулу. "Эночль, энелик" деп аталган жер модулу, алты дөңгөлөктүү алты дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана арткы дөңгөлөккө жана арткы рулерингге мүмкүнчүлүк берген алты дөңгөлөктүү дөңгөлөк жана арткы дөңгөлөк рулерин алууга мүмкүндүк берген алты дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дөңгөлөк. Дүйнөдөгү бирден-бир унаа менен "аба кемеси" деген сөңгөгү менен бир гана машыктырууну жаратуу үчүн бир гана инженерияны жеңип көрдү, ал эми төрт орундуу жана ыңгайлуу төрт орундуу кабинаны сунуштайт
"Жер участогунун операторунун" каптал профили - бул укмуштай "Гилактикалык параболикалык" төбөсүнүн төбөсү менен, алдыңкы фараларынан узартылган чатырдын төбөсү. Электрдик менен камсыз кылынган, карама-каршы ачылган эшиктер люкс жана градыгына тийүү менен коштолот. "Энелия" жери "Төрт тунук айнек" магистралдык дизайны бар, ал жерде сакталган учак көрүнүп турат, ал жерде унаа жолдо же токтоп турган же токтоп туруучу жолдо жүрүү
Учактын өзү инновациялык алты огу, алты пропеллер, кош дизайн. Анын дененин негизги түзүлүшү жана пропеллер баскычтары көмүртек булагынан чыгарылып, жогорку күчтүн жана жеңил спектаклди камсыз кылат. Учак 270 ° Панорамалык кокпит менен жабдылган, колдонуучуларга сыпаа болуу тажрыйбасынын кеңири тажрыйбасын сунуш кылган. Бул формасыз түрдөгү аралашма жана функция келечектеги технологиянын күнүмдүк жашоонун бир бөлүгү болуп калгандыгын баса белгилейт.
Үйдө өнүгүү аркылуу,XpengАэро дүйнөнүн биринчи орунда турган автоматтык бөлүү жана доккуляция механизмин түзүп, жерди модулун жана учуу модулуна баскычтан ажыратуу жана кайра туташтырууга мүмкүнчүлүк берген. Бөлүнгөндөн кийин, алты курал жана учуу модулунун алты уулу жана ротору, бийик тоолуу учууга мүмкүнчүлүк берет. Бир жолу учуу модулу, алты курал жана роторностиктер ретиктер жана автоунаалардын автономдуу функциясы жана автоматтык түрдө док системасы аны контракттык модулга ант бериңиз.
Бул жер астындагы инновациялык инновацияда салттуу учактын эки негизги оорунун эки негизги пунктун карайт: мобилдүүлүк жана сактагычта кыйынчылык. Жер модулу мобилдик платформа гана эмес, ошондой эле сактоочу жай жана заряддоо аянтчасы "Жер участогунун ташуучусу" деген атка ылайык жашоо. Бул колдонуучуларга "бир калыптуу кыймылдуулукка жана акысыз учууга" жетишүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Hardcore Power Technology: Каардуу саякаттоо жана учуу
Энелер Дүйнөнүн алгачкы 800V кремний менен жабдылган 800V силикон карбид-диапазону менен жабдуу Мындан тышкары, "энелердин" бул учакты сыпайы жана унаа токтотуу учурунда супер жогорку күч менен толуктоо үчүн колдонула турган "мобилдик супер кубаттоо станциясы" - бул учакты жогорку кубаттуулук менен толтурууга жана толук күйүүчү май жана толук күч менен 6 сапарга жете алат.
Учуучу дене 800V 800V кремиддик силикон карбид менен жабдылган, электр диск, электр жол, компрессор, электр диск, компрессор ж.б.
"Жер учак ташуучусу" учагыч аба кемеси кол менен жана автоматтык айдоо режимдерин колдойт. Салттуу учактар, олуттуу окуу убактысын жана күч-аракетти талап кылган иш-аракеттерди жүргүзүү үчүн, өтө эле белгилүү бир комплекси бар. Муну жөнөкөйлөтүү үчүн, Xpeng ht бир таяк контролдоо тутумун пионаторлоп, колдонуучуларга учакты бир колу менен башкарууга уруксат берүү, салттуу "эки колу" операциялык "операциялык ыкмасын жокко чыгарып, салттуу" эки кол "операциялык ыкмасын жок кылууга мүмкүнчүлүк берүү. Эч кандай президенттик тажрыйбасы жок колдонуучулар ал тургай, ал 5 мүнөттөн кийин (3 сааттын ичинде) өзүлөрүн билип алат. " Бул инновация окуу ийри сызыгын кескин түрдө төмөндөтөт жана учкан учууну кеңири аудиторияга жеткиликтүү кылат.
Авто-пилоттук режимде, ал бир негизги учууну жана конууга жана конууга, автоматтык түрдө пландаштырууну жана автоматтык учууну жүзөгө ашыра алат жана көптөгөн өлчөмдүү аң-сезимдүү аң-сезимдүү аң-сезимдүү аң-сезимдүү абзацтын жардамы, конуу көрүнүштөрүнө жардам, конуу көрүнүштөргө жардам берет.
Учак кубаттуулук, учууну контролдоо, байланыш, байланыш, байланыш жана контролдоо сыяктуу негизги тутумдар, ал жерде толук спектрдин арзан баасын кабыл алат. Эгерде биринчи тутум ишке ашпай калса, экинчи система бир аз убакытка созулушу мүмкүн. Акылдуу учууну контролдоо жана навигациялык тутум үч тараптуу гетерогендик гетерогендик гетерогендик гетерогендик архитектурасын колдонот, бүт тутумга таасир этүүчү бир ката кетирген эместигин азайтуу үчүн ар кандай жабддык жана программалык структураларды камтыйт, ошону менен жалпы коопсуздукту жогорулатат.
Алга жылуу, XPEG HT AERO компаниясы үч деңгээлдеги коопсуздук сыноолорун жүргүзүү үчүн 200дөн ашык учакты жайгаштырууну пландаштырууда: компоненттер, системалар жана толук машиналар. Мисалы, XPENG HT AERO учактын бардык сын-пикирлерин жана курамдык бөлүктөрүндө бир катар пункттарды, анын ичинде роторлор, моторлор, батарейканын пакеттери, учуу контролдоо тутумдары жана навигациялык жабдыктар жана навигациялык шаймандар. Мындан тышкары, жогорку температура, өтө суук жана бийик тоолуу аба мейкиндигиндеги өзгөчө шарттарда абалды аткарууну, коопсуздугун жана коопсуз шарттарында тастыктоо үчүн "үч жогорку" тестирлөө өткөрүлөт.
Учуучу унаа тажрыйбасынын жайгашуусу: Учуунун ичинде учуу
Жао Дели коопсуз, акылдуу учуучу автоунааларды жаратып жатканда, колдонуучулар үчүн сейилдөөчү валюта продуктуларын жаратып жатканда, Компания ошондой эле улуттук өнөктөштөр менен "жер ташуучу" колдонмосун колдонууну тез арада жайылтуу үчүн, Улуттук өнөктөштөр менен колго түшөт.
XPENG HT AEROS өлкө боюнча ири шаарларга 30 мүнөттүк дисктин ичиндеги учуучу лагерге жете алат деп ишендирип, бир нече сааттан ашык убакытты талап кылган айрым шаарлар эки сааттан ашык талап кылынбайт. Бул колдонуучу каалаган учурда саякаттоого жана учууга мүмкүнчүлүк берет. Келечекте өз алдынча айдоо сапарлары асманды жайып, классикалык жол жүрүү жолдоруна интеграцияланган лагерлер менен асманга жайылат. Колдонуучулар "жолдо баратат", "тоолорго жана деңиздердин үстүнө, асманды жана жердин" кубанычына ээ болуу, "жолдо баратат", "жолдо учуп кете алышат.
Учуучу унаалар жеке саякатка жаңы тажрыйба сунуштай бербейт, ошондой эле мамлекеттик кызматтарда колдонмолорго чоң потенциалды көрсөтөт. XPENG HT Aero бир эле учурда, мамлекеттик кызмат көрсөтүүлөрдүн "жер участогунун" участогунун, мисалы, медициналык мекемелер, кыска аралыкка тоскоолдук боюнча куткаруу, шоссе жол кырсыгынан жана жогорку көтөрүлүш чарбасын жана жогорку көтөрүү
Миссия, көрүнүш, жана "үч-кадам" стратегиясы: Продукт түзүү жана учуу эркиндигине жетишүү
Өркүндөтүлгөн алдын-ала көрүү иш-чарасында, Чжа Дэли Х.Т. Аэро-Аэронун миссиясын, көрүнүшүн жана анын "үч баскычтуу" продукциясын биринчи жолу киргизген.
Рейс көптөн бери адамзаттын кыялы болуп келген, ал эми Х.Т. Аэро "Учууну бекер" жасоого милдеттүү. Инновациялык технологияны изилдөө жана инновациялык технологиялар аркылуу, компаниянын жаңы түрлөрүн, жаңы талааларды ачууну ар дайым түзүүгө багытталган жана жеке учуу, аба каттамы, аба каттамы жана мамлекеттик кызмат көрсөтүүлөргө багытталган. Бийиктиктин азыркы саякатын өзгөртүүгө, салттуу авиациянын чек араларын бузуп, ар бир адам эркиндикке жана ыңгайлуулугунан ырахат алышы үчүн, салттуу авиациянын чегин бузат.
XPENG HT Aero изилдөөчүдөн инновацияга, Кытайдан, Кытайдан "Бийиктиктин азыктандыруучу дүйнөлүк өнүмдөрдүн дүйнөлүк жаратуучусу болуп калууга" багытталган. Бийликтектин азыктык экономикасын өнүктүрүүнүн учурдагы улуттук аракеттери өз миссиясына жана көз карашына жетүү үчүн XPENT AERO үчүн бекем негиз берет
Xpeng ht бир триллион долларлык масштабга жетүү үчүн, бул бийиктиктердин масштабына жетүү үчүн, ал жүргүнчүгө жана жүктөргө транспорттук маселелерди чечиши керек жана "аба менен жүрүү" сценарийлерин иштеп чыгуу үчүн убакыт талап кылынат. Адегенде "чектелген сценарийлер", мисалы, чет шаар четиндеги аймактар, кооз жерлер жана учуучу лагерлер сыяктуу эле, тоолуу сценарийлер киргизилет жана акырындык менен бөрктөрдүн жана тайманбастык менен саякаттоо сыяктуу эле, акырындык менен "типтүү сценарийлер" менен жайылып кетишет. Акыр-аягы, бул үймө-үймө, чекитке чейин "3D транспортту" алып келет. Кыскача айтканда, прогресс болот: "Жапайы рейстер менен башталат", андан кийин шаар четиндеги аймактардан шаарга чейин шаарга көчүп баруу, эс алуудан алыскы учуудан баштап, шаарга көчүп барыңыз.
Бул колдонмо сценарийлерин баалоонун негизинде, XPENG HT AERO AERO "Үч баскычтуу" өнүм стратегиясын каржылоодо:
- Биринчи кадам - бул учкан учкан унааны "жер участогунун оператору", биринчи кезекте, чектелген сценарийлер жана мамлекеттик кызмат өтүнмөлөрүндөгү учуу тажрыйбасы үчүн. Массалык өндүрүү жана сатуу аркылуу бул бийиктиктеги учкан учуучу өнөр жайын жана экосистеманын өнүгүүсүн жана өркүндөтүүнү көздөйт, учкан унаалардын бизнес моделин текшерүү.
- Экинчи кадам - типтүү сценарийлерди орнотуу үчүн аба транспортторун чечүү үчүн жогорку ылдамдыктагы, узак аралыкка учуу жана конуууучу каражаттарды (электрдик вертикалдуу жана конууга жана конуу) продуктуларын киргизүү. Бул кадам шаар менен тоолуу 3D транспортту курууга көмөктөшүү үчүн бир тараптуу учактар менен биргеликте биргеликте өткөрүлөт.
- Үчүнчү кадам - үймө-үй кыдырып, пунктка чейин 3D ташуу үчүн, бир-экиден-аң-четтерге чейин жеткен интеграцияланган жердин интеграцияланган унаасын ишке киргизүү.
Ар түрдүү муктаждыктарды канааттандыруу үчүн, XPENG HT AERO, ошондой эле пайдалануучулардын кеңири тажрыйбаларга жана мамлекеттик кызматтарга жана мамлекеттик кызматтарга жана коомдук кызматтарга муктаждыктарын канааттандырган биринчи жана экинчи кадамдардын ортосундагы туунду продукцияларын жана учуу модулдарын өнүктүрүүнү пландаштырууда.
Пост убактысы: Сентябрь-05-2024
