Биринчи муундагы WRXтен баштап, седан версияларынан (GC, GD) тышкары вагон версиялары да (GF, GG) пайда болгон. Төмөндө 1-ден 6-муунга чейинки WRX Wagon GF стили, алдыңкы аягы седан версиясына дээрлик окшош. Арт жагын карабасаң, седанбы же вагонбу деп айтуу кыйын. Албетте, кузов комплекти жана аэродинамикалык компоненттер да экөөнүн ортосунда бөлүштүрүлөт, бул GFди адаттан тыш болуп жаралган вагонго айландырат.
Седандын STi версиясы (GC8) сыяктуу эле, вагондо да жогорку натыйжалуу STi версиясы (GF8) болгон.
STi корпусунун комплектинин үстүнө кара алдыңкы эринди кошуу алдыңкы бөлүктү ого бетер төмөн жана агрессивдүү кылат.
GFтин эң кызыктуу бөлүгү, албетте, арткы бөлүгү. C-тиричилигинин дизайны седанды туурап, узун жана бир аз көлөмдүү вагонду компакттуураак кылып көрсөтөт, седанга кошумча багаж бөлүмү кемчиликсиз кошулгандай. Бул унаанын оригиналдуу сызыктарын гана сактап калбастан, ошондой эле туруктуулукту жана практикалык сезимди кошот.
Чатырдын спойлеринен тышкары багаждын бир аз көтөрүлгөн бөлүгүнө кошумча спойлер орнотулуп, аны седанга ого бетер окшоштурат.
Арткы бөлүгү жупуну арткы бампердин астындагы бир тараптуу кош сордургуч түзүлүшкө ээ, бул өтө апыртылган эмес. Артынан сиз арткы дөңгөлөктүн камберин да байкай аласыз — HellaFlush энтузиасттары бир нерсени баалайт.
Дөңгөлөктөр эки бөлүктөн турат, алар белгилүү бир деңгээлде сырткы позицияны берет.
Кыймылдаткычтын уясы тыкан жайгаштырылып, функционалдуулугун да, эстетикасын да көрсөтөт. Белгилей кетсек, оригиналдуу үстүнкү монтаждалган интеркулер алдыңкы бирине алмаштырылган. Бул чоңураак муздаткычка, муздатуу эффективдүүлүгүн жогорулатууга жана чоңураак турбону жайгаштырууга мүмкүндүк берет. Бирок, терс жагы - узунураак түтүк турбо лагты күчөтөт.
GF сериясынын моделдери өлкөгө ар кандай каналдар аркылуу аз санда алынып келинген, бирок алардын көрүнүү деңгээли өтө төмөн бойдон калууда. Азыр деле бар болгондор, чынында эле, сейрек асыл таштар. Кийинки 8-муундагы WRX Wagon (GG) импорт катары сатылган, бирок, тилекке каршы, ал ички рынокто жакшы иштеген эмес. Бүгүнкү күндө жакшы экинчи колун табуу оңой иш эмес.
Посттун убактысы: 2024-жылдын 26-сентябрына чейин
