Автоунаа дүйнөсүндө,Toyota, жапон брендинин өкүлү, өзүнүн эң сонун сапаты, ишенимдүү бышыктыгы жана моделдердин кеңири тандоосу менен белгилүү. Алардын арасында, Camry (Camry), Toyota классикалык орто өлчөмдөгү седан, 1982-жылы ишке киргизилгенден бери дүйнө жүзү боюнча керектөөчүлөр тарабынан абдан суроо-талапка ээ.
ToyotaКамри алгач "3C керектөө доорунда" Япониянын экономикалык көтөрүлүшүнүн контекстинде төрөлгөн. 1980 январьToyotaЭкономикалык унааларга болгон рыноктун суроо-талабына жооп кылып, Celica моделинин негизинде Celica Camry алдыңкы драйвдуу компакттуу унаасын иштеп чыкты. 1982ToyotaCamry биринчи муундагы унаалардын өзүнчө тизмеси ачылганга чейин киргизилген. Автоунаалардын өзүнчө линиясын ачуу үчүн Camryдин биринчи мууну киргизилген, жергиликтүү бул Vista үчүн машина деп аталат. төрөлгөндөн тартып 1986-жылга чейин, Америка Кошмо Штаттарында Camry биринчи мууну 570,000 сонун натыйжаларды түздү, ал "седандын эң төмөнкү бузулуу көрсөткүчү" катары тандалган, бирок ошондой эле чендин эң сонун сапаты жана баалуулугу үчүн "унаа уурулары менен эң популярдуу" деп шылдыңдашкан. Ал "эң төмөн бузулган унаа" деп табылып, сапаты жана баалуулугун сактап калгандыктан "унаа ууруларынын арасында эң популярдуу унаа" деп да шылдыңдалган.
Акыркы 40+ жыл ичинде Camry моделдердин 9 мууну аркылуу өнүккөн. Учурда Камри деген ысым да адамдардын жүрөгүнөн орун алган. Чынында, локализациянын алдында, бул машина Кытайда лакап аты бар - "Jamey", албетте, кээ бир "улуу" улук унаа сүйүүчүлөр аны "Камли" деп аташат.
1990 жылдын июль айындаToyotaички коддуу аталышы V30 жана VX10 деп аталган үчүнчү муундагы Camryди чыгарды, бирок сырты бурчтуу сызыктары бар клин сымал кузовду камтыган, бул унааны толугураак атлетикалык жана ошол доордун мүнөзүнө абдан шайкеш кылган. 2.2L inline-төрт, 2.0L V6 жана 3.0L V6 кыймылдаткычтары менен кубатталган флагмандык модель туруктуулукту жана маневр жасоонун шамдагайлыгын жакшыртуу үчүн ошол кезде сейрек кездешүүчү төрт дөңгөлөктүү башкарууну да камтыган, өзгөчө, флагмандык модель 100гө чейин ылдамдаган. болгону сегиз секундда километрди басып өттү. Тойота дагы бул муунга беш эшиктүү вагон жана эки эшиктүү купе кошту.
Маалыматка ылайык, Toyota Camry унаасынын үчүнчү мууну расмий түрдө кытай рыногуна болжол менен 1993-жылы чыккан. 1990-жылдардын башында материктик Кытайга киргизилген жапжаңы муундун модели катары бул унааны «биринчи байыгандар» абдан жактырышкан. Аны 1990-жылдардагы Кытайдын тез экономикалык өнүгүүсүнүн күбөсү катары кароого болот.
Ички рынок сыяктуу эле, үчүнчү муундагы Toyota Camry да чет өлкөлөрдө сейрек эмес. Эбегейсиз чоң көлөмдөгү ээлик аны 80-90-жылдардагы көптөгөн америкалык жаштардын эсинде да пайда кылат жана Chevrolet Cavalier жана Honda Accord унааларынан тышкары ошол кездеги америкалык рынокто эң кеңири таралган үй-бүлөлүк унаа деп айтууга болот. .
Бул күндөрдө, электрлештирүү ылдамдатуу менен, көптөгөн унаалар эс тутумда бүдөмүк болуп баратат. Каржы мүмкүнчүлүк бергенде, аларды үйгө алып келгени жакшы.
Бул 3-муундагы Тойота Камри 1996-жылга таандык жана сүрөттөрдү көргөндөн кийин жаңылыгына ишенүү мен үчүн бир аз кыйын болду. Кереметтүү долбоорлонгон жана тонналаган булгаары менен бул чындыгында азыркыдан такыр башка Camry сыяктуу сезилет. Мени эң таң калтырганы бул машина бүгүнкү күндө болгону 64 000 миль басып өткөнү.
Жалпы абалы абдан жакшы деп сыпатталат, терезелер менен эшиктердин кулпулары дагы эле иштеп жатат, кыймылдаткычы жана трансмиссиясы эң сонун абалда.
Унааны кубаттандыруучу 2,2 литрлик төрт цилиндрлүү кыймылдаткычтын коддуу аталышы 2AZ-FE тибиндеги 133 л.с. жана 196 Нм эң жогорку кубаттуулугу. V6 кыймылдаткычы менен жылдын флагмандык модели 185 л.с.
Сураныч, 1990-жылдардын орто чениндеги жапон унаасы үчүн мындай жыйынтыкты абдан жакшы деп эсептөөгө болорун билип, мындай көрсөткүчкө туш болгондо таң калбаңыз.
Сүрөттөгү 1996-жылкы үчүнчү муундагы Toyota Camry учурда аукциондон өтүп жатат, анын эң жогорку баасы учурда 3000 долларды түзөт – мындай баага кандай карайсыз?
Посттун убактысы: 09-окт.2024
