Ad insignem luxuriae notam cum longa historia, semper est collectio exemplorum iconicorum. Bentley, cum hereditatem 105 annorum, tam viam quam currus curricula includit in collectione sua. Nuper, collectio Bentleii suscepit aliud exemplar magnae significationis historicae ad notam-the T-Series.
The T-Series magni momenti tenet ad Bentleii notam. Ut mane 1958, Bentley primum exemplar suum cum monocoque corpore designare statuit. By 1962, Jonhn Blatchley corpus notam-aluminium monocoque ferro-novum creaverat. Exemplar praecedente S3 comparatum, non solum magnitudinem corporis altiorem reduxit sed etiam vectores spatium interiorem emendavit.
Exemplar primum T-Series, de quo hodie agimus, officialiter evolvit linea productionis anno 1965. Etiam currus cursorii societatis similis fuit iis quae nunc prototypum vocamus vehiculo, suumque debut ad annum 1965 Paris Motor Show fecit . Sed haec prima T-Series exemplar non bene conservata vel conservata est. Per tempus detectum, plus decennium sine incepto sedebat in horreis, multis partibus desideratis.
Anno 2022, Bentley integram restitutionem primi T-Series exemplar aggredi voluit. Postquam sopitam esse per 15 annos saltem, machinam currus 6.25-seminis pushrod V8 iterum incepit, et utraque machina et transmissio in bono statu inventa sunt. Sequentes saltem 18 menses operis restitutionis, primus currus T-Series in statum pristinum reductus est et in collectione Bentleii publice inclusus est.
Novimus omnes, quamvis Bentley et Rolls-Royce, duas notas iconicas Britannicas, nunc sub Volkswagen et BMW respective, aliquas intersectiones historicas communicare, cum similitudines in patrimonii, positionis, mercatus strategiis. T-Series, similitudinem exemplorum Rolls-Royce eiusdem aevi gerens, charactere magis ludibrio collocatus est. Puta altitudo deprimitur frontem, creans nitidiorem et dynamicam corporis lineas.
Praeter validam machinam, T-Series etiam ratio chassis provecta elaboravit. Suspensio quattuor rotarum independentium sponte aptare poterat equitationem altitudinem ab onere fundatam, suspensio duplicata in fronte, coil fontibus et brachiis semi- trahentibus in tergo. Propter novam corporis levem structuram et potentem potentem, haec avis 0 ad 100 km/h accelerationis tempus 10.9 secundis consecuta est, cum summa velocitate 185 km/h, quae suo tempore infigo fuit.
Multi curiosi essent de pretio huius Bentleii T-Series. Mense Octobri 1966, pretium initium pro Bentleio T1, vectigalibus exclusis, fuit £5,425, quod minus erat pretio librarum £ Rolls-Royce. Summa decennia primae generationis T-Series productae sunt 1,868 cum pluribus signis quattuor-portis sedans.
Post tempus: Sep-25-2024
