McLaren suum exemplar omne novum W1 publice detexit, quod cursoria ludis praetoriae notae inservit. Praeter aliquam novam omnino exteriorem designationem, vehiculum cum systemate V8 hybrid instructum est, ulteriores amplificationes in effectu praebens.
In terminis exterioris designationis, frons novae currus adoptat McLaren linguam familiarem stili designati. The front hood features large air ducts id consectetur aerodynamic consequat. Praecipuae in sectione fumoso tractantur, eisque aspectus acuto reddito, et ductus aerei additi sunt sub luminibus, et ludibrium eius indolem adhuc efferentes.
Crater audax, exaggeratum consilium habet, complexionibus aerodynamicis instructum, et late materiis levibus utitur. Latera lineamentum dentem similem figurant, centrum vero cum attractio aeri polygonali designatur. Labium frontis etiam infensi appellatum est, liberans ictum visualem validum.
Societas affirmat novum carrum aerodynamicum in suggestu aerodynamico uti specialiter destinatum ad currus viae lusoriae, inspirationem ducentem ex structura Aerocell monocoque. Partes lineae profile classicae figurae supercar cum corpore humili fundae, et consilium fastback valde aerodynamicum est. Fronte et posti- storia ductus aereis instructi sunt, et in fimbriis lateralibus kitae sunt latae, quae quinque rotis parantur, ut lusum sentiant amplius augere.
Pirelli tres tires optiones praesertim McLaren W1 evolvit. Vexillum coronae sunt e seriei P NIHIL Trofeo RS, cum coronas anteriores ad 265/35 signatas et postremas coronas ad 335/30. Tires libitum includunt Pirelli P NERO™ R, ad incessus viae destinati, et Pirelli P ZERO™ hiemale 2, quae speciales coronas hiemales sunt. Dumeta anteriora caliperis 6-pistonis instructa sunt, dum scopae posteriores caliperarum 4-pistonicarum plumae sunt, utrumque consilio monoblocki ficto utens. Spatium braking ab 100 ad 0 km/h est 29 metrorum, et ab 200 ad 0 km/h 100 metrorum est.
Integer vehicula posuere massa sit amet ornare. Iter airflow ab arcubus rotae anterioris usque ad radiatores temperatus optimus primus est factus, adiectis refrigerandis facultati pro potestate instrumenti praebens. Fores exteriores eminentes inducunt magnas cogitationes concavas, a rotae anteriore per fornices per fluxus aeris fluxus per exhaustos ad duo ambages magnas rotarum posteriorum positas. Triangularis structura, quae ad radios temperaturas altae aeris fluxus dirigit, consilium deorsum habet, cum secundo aere attractio intus, ante rotae posterioris posita. Omnes fere editi per corpus transeuntes efficaciter adhibentur.
Tergo raeda aequo consilio audax, a tergo ala superne magna. Systema exhauriunt in duplice-exitu positi centraliter positum, cum favus mellis structuram ambiente pro appellatione aesthetica addita. Inferior tergo adfixum aptatur diffundente infensi. Ala postrema activa a quattuor motoribus electricis agitatur, sinit eam tum verticaliter tum horizontaliter movere. Secundum modum incessus (via vel semita modi), potest extendere 300 millimetres retrorsum et eius hiatum aptare pro aerodynamicis optimized.
Secundum dimensiones, McLaren W1 mensurae 4635 mm longitudinis, 2191 mm latitudinis et 1182 mm altitudinis, cum basi 2680 mm. Aerocello monocoque ob structuram, etiam cum pabula breviata fere 70 mm, interior plus legroom pro vectoribus offert. Accedit, tam pedals quam rota gubernatrix accommodari potest, permittens aurigam ut optimal consolationis et temperantiae positio optimam sedem inveniret.
Interior consilium non tam audax est quam exterior, ut tres locutiones multifunctiones rotae gubernantis, instrumentum digitalis plene botrum, integralis ditionis velum centrale, et ratio electronica calces transpositio. Medium consolatorium fortis sensus iacendi habet, et pars posterior 3/4 fenestris vitreis aptatur. Tabula vitrea superiori ad libitum praesto est, una cum 3mm crassa carbonis fibra umbracula.
In terminis potentiae, novus McLaren W1 instructus est systemate hybridico quod 4.0L gemino-turbo V8 machinam cum motore electrico componit. Machinam vim maximam output of 928 horsepower tradit, dum motor electrici 347 horsepower producit, systema totum coactum output of 1275 horsepower et apicem torques 1340 Nm. Par est cum transmissione 8-celeritate dual-lapella, quae separatum motorem electricum specialiter pro calces retrogrado integrat.
Frenum pondus novi McLaren W1 est 1399 kg, proveniens in potentia ad rationem ponderis 911 vis per ton. Propter hoc, accelerare potest ab 0 ad 100 km/h in 2.7 secundis, 0 ad 200 km/h in 5.8 secundis, et 0 ad 300 km/h in 12.7 secundis. Est instructa cum 1.384 kWh sarcina altilium, ut validam puram electricam cum 2 km amplitudine instruat.
Post tempus: Oct-08-2024
