2024 Xiaomi su7 EV Auto Nei Mark China Elektresch Gefier 2wd 4wd Automobil Pro Max
- Gefier Spezifizéierung
| MODEL | Xiaomi su7 |
| Energie Typ | EV |
| Fahrmodus | 2w4wt |
| Driving Range (CLTC) | MAX. 830 km |
| Längt * Breet * Héicht (mm) | 4933 x 1963 x 1455 mm |
| Zuel vun Dieren | 4 |
| Zuel vun Plaze | 5 |
| Radbasis(mm) | 3000 |
| Max Muecht(KW) | 220 |
| Max Dréimoment(Nm) | 400 |
| Max Geschwindegkeet(km/h) | 210 |
Xiaomi su7 ass asporty C-Klass elektresch Sedan mat engem 3x Rad-Achs Verhältnis an 2x Rad-Héicht Verhältnis Verhältnis, engem glat an ofgerënnt kromme Kierper Design, an engem sportleche Look accentuéiert vun der ënneschter Ëmfeld an der Hood. Déi ganz Glasfläch vum Auto ass 5,35m², mat enger Frontwindschutz vun 28°, e rutscht Réck vu 17°, a G4 kontinuéierlech Krümmung, mat engem Wandresistenz Koeffizient vun 0,195Cd.
Xiaomi su7 ass mat engem16,1 Zoll Touchscreen Infotainment Center mat 3K Opléisung. Den Infotainment System gëtt ugedriwwen vun engem Qualcomm Snapdragon 8295 System-on-Chip (SoC) a baséiert op der Xiaomi HyperOS Software. E Chauffer-Assistenzsystem mam Mark Xiaomi Pilot mat 16 Funktiounen ass Standard.
Xiaomi su7, den éischten EV Produkt vun der Xiaomi Grupp, mat sengem Design, Leeschtung, Gamme, Sécherheet, an aner Detailer déi global Debut maachen. Positionéiert als "Voll-Size High-Performance Öko-Technologie Sedan", Xiaomi su7 zielt d'Limite vun der Leeschtung, dem Ökosystem an dem mobilen Smart Space ze drécken.
Xiaomi onofhängeg entwéckelt a fabrizéiert E-Motoren, HyperEngine V6 / V6s, an HyperEngine V8s. Déi dräi E-Motoren, déi innovativ Technologien beschäftegen wéi Bidirectional Full Oil Cooling Technology, S-förmlechen Uelegkreesdesign, a staggered Silicon Stol laminations Design, rivaliséieren d'Leeschtung vun traditionelle grousse V8 a V6 Powertrains aus der Ära vun de Verbrennungsmotoren, drécken d'Leeschtungsgrenze vun der Industrie op nei Héichten.
Wat den autonomen Fuere ugeet, huet Xiaomi dräi Schlësseltechnologien pionéiert: Adaptive BEV Technology, Road-Mapping Foundational Model, a Super-Res Occupancy Network Technology.Donieft ass Adaptive BEV Technology eng industrieféierend Innovatioun déi verschidde Perceptiounsalgorithmen baséiert op Szenario rifft. D'Perceptiounsgitter huet e Minimum Granularitéit vu 5cm an engem Maximum vun 20cm, mat engem Unerkennungsbereich vu 5cm bis 250m. Dës Technologie garantéiert méi grouss Visibilitéit an urbanen Szenarien, verlängert Visioun an Héichgeschwindegkeet Szenarie, a méi Präzisioun bei Parkszenarien.
Wat d'Hinderniserkennung ugeet, erreecht Xiaomi's Super-Res Occupancy Network Technology onlimitéiert Kategorien vun Unerkennung fir onregelméisseg Hindernisser. Am Verglach mat traditionelle Netzwierker déi Hindernisser als Block interpretéieren, simuléiert Xiaomi säin innovative Vektoralgorithmus all siichtbar Objeten als kontinuéierlech gebogen Flächen. Dëst verbessert d'Unerkennungsgenauegkeet op esou niddereg wéi 0,1m. Zousätzlech eliminéiert dem Xiaomi seng selbstentwéckelt Geräischreduktiounsfunktioun mat engem Klick den Impakt vu Reen a Schnéi op d'Unerkennung, wat d'Wahrscheinlechkeet vu falscher Identifikatioun wesentlech reduzéiert.