GTass d'Ofkierzung vum italienesche BegrëffGran Turismo, déi an der Automobilwelt eng performant Versioun vun engem Gefier duerstellt. De "R" steet firRacing, wat e Modell ugeet fir kompetitiv Leeschtung. Dorënner steet den Nissan GT-R als eng richteg Ikon eraus, verdéngt de renomméierten Titel "Godzilla" a kritt Ruhm weltwäit.
Den Nissan GT-R verfolgt seng Originen op d'Skyline Serie ënner der Prince Motor Company, mat sengem Virgänger de S54 2000 GT-B. D'Prince Motor Company huet dëse Modell entwéckelt fir am zweete Japan Grand Prix ze konkurréieren, awer et huet knapps de méi héich performante Porsche 904 GTB verluer. Trotz der Néierlag huet de S54 2000 GT-B op villen Enthusiaster en dauerhaften Androck hannerlooss.
1966 huet d'Prince Motor Company eng Finanzkris konfrontéiert a gouf vum Nissan kaaft. Mam Zil fir en High-Performance Gefier ze kreéieren, huet Nissan d'Skyline Serie behalen an d'Skyline GT-R op dëser Plattform entwéckelt, intern als PGC10 bezeechent. Trotz sengem boxy Erscheinungsbild a relativ héije Dragkoeffizient war säin 160-Päerdsmotor zu där Zäit héich kompetitiv. Déi éischt Generatioun GT-R gouf 1969 lancéiert, wat den Ufank vu senger Dominanz am Motorsport markéiert huet, 50 Victoiren sammelen.
D'Dynamik vum GT-R war staark, wat zu enger Iteratioun gefouert huet 1972. Allerdéngs huet déi zweet Generatioun GT-R mat engem onglécklechen Timing konfrontéiert. Am Joer 1973 ass d'global Uelegkris opgefall, drastesch Verréckelung vun de Konsumentevirléiften ewech vun héich performant, héich Päerdsautoen. Als Resultat gouf de GT-R just ee Joer no senger Verëffentlechung gestoppt, a koum an eng 16-Joer Paus.
1989 huet déi drëtt Generatioun R32 e staarke Comeback gemaach. Säin moderniséierten Design verkierpert d'Essenz vun engem zäitgenëssesche Sportsauto. Fir seng Kompetitivitéit am Motorsport z'erhéijen, huet Nissan vill an d'Entwécklung vum ATTESA E-TS elektroneschen All-Rad-Drive System investéiert, deen automatesch Dréimoment baséiert op de Pneuengripp verdeelt. Dës modernste Technologie gouf an den R32 integréiert. Zousätzlech war de R32 mat engem 2.6L Inline-Sechs Zwilling-Turbocharged Motor ausgestatt, deen 280 PS produzéiert an 0-100 km/h Beschleunegung an nëmmen 4.7 Sekonnen erreecht.
De R32 huet un d'Erwaardunge gelieft, a behaapt Championnat an de Japaner Grupp A a Grupp N Touringauto Rennen. Et huet och eng aussergewéinlech Leeschtung op der Macau Guia Race geliwwert, déi zweet Plaz BMW E30 M3 mat bal 30 Sekonnen Virsprong. Et war no dëser legendärer Course datt d'Fans et de Spëtznumm "Godzilla" geschenkt hunn.
1995 huet Nissan déi véiert Generatioun R33 agefouert. Wéi och ëmmer, wärend senger Entwécklung huet d'Team e kritesche Feeler gemaach andeems se fir e Chassis entscheeden deen de Komfort iwwer d'Performance prioritär huet, méi op eng sedan-ähnlech Fondatioun hänken. Dës Entscheedung huet zu manner agile Handhabung am Verglach zu sengem Virgänger gefouert, wat de Maart ënnerwee gelooss huet.
Nissan huet dëse Feeler mat der nächster Generatioun R34 korrigéiert. De R34 huet den ATTESA E-TS Allradfahrt System nei agefouert an huet en aktive Véierrad Lenksystem bäigefüügt, wat et erlaabt datt d'Rieder op Basis vun de Beweegunge vun de viischter Rieder upassen. An der Welt vum Motorsport ass de GT-R zréck an d'Herrschaft, an huet beandrockend 79 Victoiren iwwer sechs Joer geséchert.
Am Joer 2002 huet Nissan als Zil den GT-R nach méi formidabel ze maachen. D'Leedung vun der Firma huet decidéiert den GT-R vum Skyline Numm ze trennen, wat zu der Stéierung vum R34 féiert. Am Joer 2007 gouf déi sechster Generatioun R35 fäerdeg an offiziell enthüllt. Gebaut op enger neier PM Plattform, huet de R35 fortgeschratt Technologien wéi en aktive Suspensiounssystem, den ATTESA E-TS Pro All-Wheel-Drive System, a modernsten aerodynamesche Design.
De 17. Abrëll 2008 huet de R35 op der däitscher Nürburgring Nordschleife eng Ronnzäit vu 7 Minutten an 29 Sekonnen erreecht, an huet de Porsche 911 Turbo iwwerschratt. Dës bemierkenswäert Leeschtung huet dem GT-R säi Ruff als "Godzilla" nach eng Kéier cementéiert.
Den Nissan GT-R huet eng Geschicht iwwer 50 Joer. Trotz zwou Perioden vun Ënnerbriechung a verschidde Ups an Downs, bleift et bis haut eng prominent Kraaft. Mat senger oniwwersiichtlecher Leeschtung an dauerhafter Ierfschaft, gewënnt de GT-R weider d'Häerzer vun de Fans, a verdéngt säin Titel als "Godzilla".
Post Zäit: Dez-06-2024
