Kann dem Lynk & Co säin éischt voll elektrescht Gefier e staarken Impakt maachen?

Dem Lynk & Co säi voll elektrescht Gefier ass endlech ukomm. De 5. September gouf déi éischt voll elektresch Mëtt-bis-Grouss Luxus Sedan, de Lynk & Co Z10, offiziell am Hangzhou E-Sports Center gestart. Dësen neie Modell markéiert dem Lynk & Co seng Expansioun an den neien Energieauto Maart. Gebaut op enger 800V Héichspannungsplattform an equipéiert mat engem all-elektresche Fuersystem, huet den Z10 e schlanke Fastback Design. Zousätzlech huet et Flyme Integratioun, fortgeschratt intelligent Fuere, eng "Golden Brick" Batterie, Lidar, a méi, déi Lynk & Co seng modernste Smart Technologien weisen.

Loosst eis als éischt eng eenzegaarteg Feature vum Lynk & Co Z10 Start virstellen - et ass mat engem personaliséierte Smartphone gepaart. Mat dësem personaliséierten Telefon kënnt Dir d'Flyme Link Smartphone-zu-Auto Konnektivitéit Feature am Z10 aktivéieren. Dëst beinhalt Funktiounen wéi:

●Nahtlos Verbindung: No der initialer manueller Bestätegung fir Ären Telefon mam Autosystem ze verbannen, verbënnt den Telefon automatesch mam Autosystem beim Entrée, wat d'Smartphone-zu-Auto Konnektivitéit méi bequem mécht.

●App Kontinuitéit: Mobile Apps ginn automatesch op de System vum Auto iwwerdroen, eliminéiert de Besoin fir se separat um Auto ze installéieren. Dir kënnt direkt mobil Apps op der Interface vum Auto bedreiwen. Mam LYNK Flyme Auto Fënstermodus sinn d'Interface an d'Operatiounen konsequent mam Telefon.

●Parallel Fënster: Mobile Apps passen un den Autosbildschierm un, sou datt déi selwecht App an zwou Fënstere fir lénks a riets Operatioun opgedeelt gëtt. Dës dynamesch Split Verhältnis Upassung verbessert d'Erfahrung, besonnesch fir Neiegkeeten a Video Apps, bitt eng besser Erfahrung wéi op engem Telefon.

●App Relais: Et ënnerstëtzt nahtlos Relais vu QQ Music tëscht dem Telefon an dem Autosystem. Wann Dir an den Auto erakënnt, gëtt d'Musek déi um Telefon spillt automatesch op de System vum Auto transferéiert. Museksinformatioun kann nahtlos tëscht dem Telefon an dem Auto transferéiert ginn, an Apps kënnen direkt um System vum Auto ugewise ginn an operéiert ginn ouni Installatioun ze brauchen oder Daten ze konsuméieren.

Trei ze bleiwen un der Originalitéit, de richtegen "Car of Tomorrow" erstellen

Wat den Aussendesign ugeet, ass den neie Lynk & Co Z10 als mëttel- bis grouss voll elektresch Sedan positionéiert, inspiréiert vun der Designessens vum Lynk & Co 08 an adoptéiert d'Designphilosophie vum "The Next Day" Konzept. auto. Dësen Design zielt fir d'Monotonie an d'Mëttelheet vun urbanen Gefierer ze briechen. D'Front vum Auto huet en héich personaliséierten Design, ënnerscheet sech vun anere Lynk & Co Modeller mat engem méi aggressive Stil, wärend och eng raffinéiert Opmierksamkeet op Detailer weist.

D'Front vum neien Auto huet eng prominent verlängert Uewerlip, nahtlos gefollegt vun engem Liichtstreifen an der ganzer Breet. Dësen innovativen Liichtstreifen, deen säin Debut an der Industrie mécht, ass eng multi-faarweg interaktiv Liichtband déi 3,4 Meter moosst an integréiert mat 414 RGB LED Knollen, fäeg 256 Faarwen ze weisen. Gepaart mam System vum Auto kann et dynamesch Beliichtungseffekter kreéieren. Dem Z10 seng Scheinwerfer, offiziell "Dawn Light" Dagesliichter genannt, sinn op de Kante vun der Hood mat engem H-förmlechen Design positionéiert, sou datt et direkt als Lynk & Co Gefier erkennbar ass. D'Scheinwerfer gi vum Valeo geliwwert an integréieren dräi Funktiounen - Positioun, Dageslaf, a Signaler - an eng Eenheet, déi e schaarf a markant Erscheinungsbild ubitt. D'Héichstrahlen kënnen eng Hellegkeet vu 510LX erreechen, während déi niddereg Strahlen eng maximal Hellegkeet vun 365LX hunn, mat enger Projektiounsdistanz vu bis zu 412 Meter an enger Breet vun 28,5 Meter, déi sechs Bunnen a béid Richtungen iwwerdecken, wat d'Nuetssécherheet wesentlech verbessert.

Den Zentrum vun der Front adoptéiert eng konkav Kontur, während den ënneschten Deel vum Auto e Layer Surround an e sportleche Front Splitter Design huet. Notamment ass dat neit Gefier mat engem aktive Loftaufnahmegitter ausgestatt, deen automatesch opmaacht an zou baséiert op Fuerbedingungen a Killbedürfnisser. Déi viischt Hood ass mat engem hellegen Stil entworf, wat et eng voll a robust Kontur gëtt. Insgesamt stellt d'Frontfascia e gutt definéiert, multi-layered Erscheinung.

Op der Säit huet den neie Lynk & Co Z10 e schlanken a streamlined Design, dank sengem idealen 1.34: 1 gëllene Breet-zu-Héicht Verhältnis, wat et e scharfen an aggressive Look gëtt. Seng markant Designsprooch mécht et liicht erkennbar an erlaabt et am Traffic erauszekommen. Wat d'Dimensioune ugeet, moosst den Z10 5028mm an der Längt, 1966mm an der Breet an 1468mm an der Héicht, mat enger Radbasis vun 3005mm, wat genuch Plaz fir e gemittleche Ride bitt. Notamment huet den Z10 e bemierkenswäert nidderegen Dragkoeffizient vu just 0,198Cd, wat de Wee ënner masseproduzéierte Gefierer féiert. Zousätzlech huet den Z10 eng staark Low-Slung Haltung mat enger Standard Buedemofstand vun 130mm, déi an der Loftophiewe Versioun ëm 30mm weider reduzéiert ka ginn. De minimale Spalt tëscht de Radbogen a Pneuen, kombinéiert mat dem dynamesche Gesamtdesign, gëtt dem Auto e sportleche Charakter deen den Xiaomi SU7 rivaléiere kann.

De Lynk & Co Z10 huet en Dual-Ton Dachdesign, mat der Optioun fir contrastéierend Dachfaarwen ze wielen (ausser Extreme Night Black). Et bitt och e speziell entworf panoramescht Stargazing Sonnendach, mat enger nahtloser, beamloser Een-Stéck Struktur, déi eng Fläch vun 1,96 Quadratmeter iwwerdeckt. Dësen erweiderten Sonnendach blockéiert effektiv 99% vun UV-Stralen an 95% vun Infraroutstrahlen, a garantéiert datt den Interieur och am Summer cool bleift, a verhënnert séier Temperaturerhéijungen am Auto.

Op der Heck weist den neien Lynk & Co Z10 e Layer Design an ass mat engem elektresche Spoiler ausgestatt, wat him e méi aggressiven a sportleche Look gëtt. Wann den Auto Geschwindegkeeten iwwer 70 km/h erreecht, gëtt den aktiven, verstoppte Spoiler automatesch an engem Wénkel vun 15° ofgesat, während en sech zréckzéien wann d'Vitesse ënner 30 km/h falen. De Spoiler kann och manuell iwwer den Autosdisplay kontrolléiert ginn, wat d'Aerodynamik vum Auto verbessert an e sportlechen Touch bäidréit. D'Réckluuchten behalen dem Lynk & Co säin Signature-Stil mat engem Punkt-Matrix-Design, an den ënneschten hënneschte Sektioun huet eng gutt definéiert, geschichte Struktur mat zousätzlech Rillen, déi zu senger dynamescher Ästhetik bäidroen.

Technologie Buffs voll gelueden: En intelligente Cockpit kreéieren

Den Interieur vum Lynk & Co Z10 ass gläich innovativ, mat engem propperen an helle Design, deen e visuell grousst a komfortabel Ëmfeld erstellt. Et bitt zwee Interieurthemen, "Dawn" a "Morning", d'Designsprooch vum "The Next Day" Konzept weider, a garantéiert d'Harmonie tëscht dem Interieur an dem Äussere fir eng futuristesch Vibe. D'Dier an d'Dashboard Designs sinn nahtlos integréiert, wat d'Gefill vun der Eenheet verbessert. D'Dier Armrests hunn e schwiewenden Design mat zousätzleche Späicherfäegkeeten, kombinéiert Ästhetik mat Praktikitéit fir praktesch Artikelplazéierung.

Wat d'Funktionalitéit ugeet, ass de Lynk & Co Z10 mat engem ultra-schlanken, schmuele 12.3: 1 Panorama-Display ausgestatt, entwéckelt fir nëmmen essentiell Informatioun ze weisen, eng propper, intuitiv Interface ze kreéieren. Et ënnerstëtzt och AG Anti-Glanz, AR Anti-Reflexioun, an AF Anti-Fangerofdrock Funktiounen. Zousätzlech gëtt et e 15.4-Zoll zentrale Kontrollbildschierm mat engem 8mm ultra-dënnen Bezel Design mat 2.5K Opléisung, bitt en 1500:1 Kontrastverhältnis, 85% NTSC breet Faarfpalette, an eng Hellegkeet vun 800 nits.

Den Infotainmentsystem vum Gefier gëtt vun der ECARX Makalu Rechenplattform ugedriwwen, déi verschidde Schichten vun der Rechenredundanz ubitt, fir eng glat an nahtlos Benotzererfarung ze garantéieren. Et ass och den éischten Auto a senger Klass mat enger Desktop-Niveau High-Performance X86 Architektur an dat éischt Gefier op der Welt mat der AMD V2000A SoC ausgestatt. D'Rechenkraaft vun der CPU ass 1.8 Mol déi vum 8295 Chip, wat verstäerkt 3D visuell Effekter erméiglecht, de visuellen Impakt an de Realismus wesentlech ze erhéijen.

D'Lenkerad huet en zwee-Téin Design gepaart mat enger oval-förmlecher Dekoratioun am Zentrum, wat et en héich futuristesche Look gëtt. Bannen ass den Auto och mat engem HUD (Head-Up Display) ausgestatt, deen en 25,6 Zoll Bild op enger Distanz vu 4 Meter projizéiert. Dëse Display, kombinéiert mat engem semi-transparente Sonneschutz an dem Instrumentekoup, erstellt eng optimal visuell Erfarung fir Gefier- a Stroossinformatioun ze weisen, d'Fuerersécherheet a Komfort ze verbesseren.

Zousätzlech ass den Interieur mat Stëmmungsreaktiounsfäeger RGB Ambientbeleuchtung ausgestatt. All LED kombinéiert R / G / B Faarwen mat engem onofhängege Kontrollchip, wat präzis Upassunge vu Faarf an Hellegkeet erlaabt. Déi 59 LED Luuchten verbesseren de Cockpit, funktionnéieren synchroniséiert mat de verschiddene Beliichtungseffekter vum Multi-Screen Display fir eng faszinéierend, Aurora-ähnlech Atmosphär ze kreéieren, wat d'Fuererfahrung méi immersiv an dynamesch fillt.

Den zentrale Armrestberäich gouf offiziell "Starship Bridge Secondary Console" genannt. Et huet en ausgehale Design um Buedem, kombinéiert mat Kristallknäpper. Dëse Beräich integréiert verschidde praktesch Funktiounen, dorënner 50W drahtlos Opluedstatiounen, Coupehalter, an Armrests, balancéiert eng futuristesch Ästhetik mat Praktikitéit.

Dynamesch Design mat grousse Komfort

Dank sengem iwwer 3 Meter Radbasis a Fastback Design bitt de Lynk & Co Z10 aussergewéinlechen Interieurraum, dee vun de Mainstream Luxus-Mëttel-Sédans iwwerschratt. Zousätzlech zu der generéiser Sëtzplaz huet den Z10 och verschidde Späicherkompartimenter, déi d'Bequemlechkeet fir alldeeglech Benotzung staark verbesseren andeems se ideal Plazen ubidden fir verschidde Saachen am Auto ze späicheren, fir e clutter-gratis a komfortabel Ëmfeld fir Chauffer a Passagéier ze garantéieren.

Wat de Komfort ugeet, huet den neie Lynk & Co Z10 Null-Drock Support Sëtzer komplett aus Nappa antibakteriell Lieder. Déi viischt Chauffer- a Passagéiersëtzer si mat Wollekenähnlechen, erweiderten Beenstécker ausgestatt, an d'Sëtzwénkel kënne fräi vun 87° bis 159° ugepasst ginn, wat de Komfort op en neien Niveau erhéicht. Eng Standout Feature, iwwer de Standard, ass datt ab dem zweetniddregsten Trimm, den Z10 voll Heizung, Belëftung a Massagefunktiounen fir béid virun an hënneschter Sëtzer enthält. Déi meescht aner voll elektresch Sedans ënner 300.000 RMB, sou wéi den Zeekr 001, 007, an Xiaomi SU7, bidden normalerweis nëmmen erhëtzt hënnescht Sëtzer. Dem Z10 seng hënnescht Sëtzer bidden de Passagéier eng Sëtzerfahrung déi seng Klass iwwerschreift.

Zousätzlech ass de grousst zentrale Armrestberäich iwwer 1700 cm² an ass mat engem Smart Touchscreen ausgestatt, wat eng einfach Kontroll vu Sëtzfunktiounen erlaabt fir zousätzlech Komfort a Komfort.

De Lynk & Co Z10 ass mat dem héichbekannte Harman Kardon Soundsystem vum Lynk & Co 08 EM-P ausgestatt. Dëse 7.1.4 Multi-Channel System enthält 23 Spriecher am ganze Gefier. Lynk & Co hunn mam Harman Kardon zesummegeschafft fir den Audio fir d'Sedan-Kabine speziell ze feinjustéieren, fir en Top-Tier Soundstage ze kreéieren deen all Passagéier ka genéissen. Zousätzlech integréiert den Z10 WANOS Panorama Sound, eng Technologie op Par mat Dolby an eng vun nëmmen zwee Firmen weltwäit - an déi eenzeg a China - fir eng Panorama Sound Léisung ze bidden. Kombinéiert mat héichqualitativen panoramesche Soundquellen, liwwert de Lynk & Co Z10 eng nei dreidimensional, immersiv Gehörerfahrung fir seng Benotzer.