China gouf de weltwäite Leader am Autosexport an den éischte sechs Méint vun 2023, iwwerschratt Japan um halleft Joer fir d'éischte Kéier wéi méi chinesesch Elektroautoen weltwäit verkaaft ginn.
Grouss chinesesch Automobilisten hunn 2,14 Millioune Gefierer vu Januar bis Juni exportéiert, erop 76% am Joer, laut der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM). Japan ass bei 2,02 Milliounen hannerlooss, fir e Gewënn vun 17% am Joer, Daten vun der Japan Automobile Manufacturers Association weisen.
China war scho viru Japan am Januar-Mäerz Véierel. Säin Exportwuesstum verdankt engem boomende Handel an EVs a Gewënn op den europäeschen a russesche Mäert.
China's Exporter vun neien Energie Gefierer, déi EVs, Plug-in Hybriden a Brennstoffzell Gefierer enthalen, méi wéi verduebelt an der Halschent Januar-Juni fir 25% vum Gesamtautoexport vum Land z'erreechen. Tesla, déi seng Shanghai-Planz als Exporthub fir Asien benotzt, huet méi wéi 180.000 Gefierer exportéiert, wärend säi féierende chinesesche Konkurrent BYD Exporter vu méi wéi 80.000 Autoen protokolléiert huet.
Russland war déi Top Destinatioun fir chinesesch Autosexporter bei 287,000 fir Januar bis Mee, dorënner Benzin-ugedriwwen Autoen, laut Zolldaten zesummegestallt vum CAAM. Südkoreanesch, Japanesch an europäesch Automobilisten hunn hir Russland Präsenz no der Moskau Februar 2022 Invasioun vun der Ukraine ofgeschnidden. Chinesesch Marken sinn geplënnert fir dëst Void ze fëllen.
Mexiko, wou d'Nofro fir Benzin-ugedriwwen Gefierer staark ass, an d'Belsch, e wichtegen europäeschen Transithub deen seng Autosflott elektrifizéiert, waren och héich op der Lëscht vun Destinatioune fir chinesesch Exporter.
Nei Autosverkaaf a China waren am Ganzen 26,86 Milliounen am Joer 2022, déi meescht op der Welt. EVs eleng erreecht 5.36 Milliounen, iwwerschratt Japan d'total nei Gefier Ofsaz, dorënner Bensin-ugedriwwen Gefierer, déi stoungen op 4.2 Milliounen.
D'US-baséiert AlixPartners prognostizéiert datt EVs 39% vum Verkaf vun neie Gefierer a China am Joer 2027 ausmaachen.
Regierung Subventiounen fir EV Akeef hunn e wesentleche Boost a China geliwwert. Bis 2030 ginn chinesesch Marken wéi BYD erwaart fir 65% vun den EVs am Land verkaf ze maachen.
Mat engem Hausversuergungsnetz fir Lithium-Ion-Batterien - den entscheedende Faktor bei der Leeschtung an de Präis vun EVs - erhéijen d'chinesesch Automobilisten hir Exportkompetitivitéit.
"No 2025 wäerten d'chinesesch Autoshersteller méiglecherweis e wesentlechen Undeel vun de groussen Exportmäert vu Japan iwwerhuelen, dorënner d'USA", sot den Tomoyuki Suzuki, Managing Director bei AlixPartners zu Tokyo.
Post Zäit: Sep-26-2023
