Den 8. Dezember gouf den éischte Mass-produzéierte Modell vun der "Mythos Serie" vu Mercedes-Benz - de Supersportauto Mercedes-AMG PureSpeed verëffentlecht. Mercedes-AMG PureSpeed adoptéiert en avantgardistescht an innovativt Renndesignkonzept, entfernt den Daach a Windschutzscheed, en oppene Cockpit Zwee-Sëtzer Supercar Design an den Halo System ofgeleet vum F1 Racing. Beamten soten datt dëse Modell an enger limitéierter Unzuel vun 250 Eenheeten weltwäit verkaaft gëtt.
Déi extrem niddereg-Schlëssel Form vun AMG PureSpeed ass an der selwechter Aart wéi AMG ONE, wat ëmmer reflektéiert datt et e pure Leeschtungsprodukt ass: den nidderegen Kierper, deen no beim Buedem flitt, de schlanke Motordeckel an d'"Hai Nues" "Front Design skizzéiert eng reng Kampfpositioun. Dat däischter verchromt Dräipunkte-Stäremblem virun der Auto an déi breet Loftaufnahm, déi mam Wuert "AMG" dekoréiert ass, maachen et méi schaarf. Déi opfälleg Kuelestofffaserdeeler am ënneschten Deel vum Autoscarrosserie, déi sou schaarf wéi e Messer sinn, bilden e schaarfe Kontrast mat den eleganten an helle Sportsautolinnen um ieweschten Deel vum Autocarrosserie, wat e visuellen Impakt vun souwuel Leeschtung an Eleganz. D'Schëllerlinn vun der Heck ass voller Muskelen, an déi elegant Kéirung erstreckt sech de ganze Wee bis zum Kofferdeckel an der hënneschter Rock, an erweidert d'visuell Breet vun der Heck vum Auto weider.
AMG PureSpeed konzentréiert sech op d'Gläichgewiicht vun der Downforce vum ganze Gefier duerch den Design vun enger grousser Zuel vun aerodynamesche Komponenten, déi de Loftfloss guidéiert fir de Cockpit ze "bypassen". Op der viischter Säit vum Auto ass de Motordeckel mat Auspuffhafen aerodynamesch optimiséiert an huet eng glat Form; transparent Baffles sinn virun an op béide Säiten vum Cockpit gesat fir de Loftfloss ze guidéieren fir iwwer de Cockpit ze passen. D'Kuelestofffaserdeeler vun der Front vum Auto kënne bei Geschwindegkeeten iwwer 80 km/h no ënnen ëm ongeféier 40 mm verlängeren, wat e Venturi-Effekt erstellt fir de Kierper ze stabiliséieren; den aktiven justierbaren hënneschte Flillek huet 5 Niveauen vun adaptiven Upassung fir d'Handhabungsleistung weider ze verbesseren.
Déi eenzegaarteg Kuelestofffaserraddeckelen, déi op den 21-Zoll Rieder benotzt ginn, sinn och den eenzegaartegen Touch vum AMG PureSpeed aerodynameschen Design: d'Kuelefaser-Frontraddeckele sinn oppe Stil, wat de Loftfloss um Frontend vum Gefier optiméiere kann, hëllefen de Brems- System ze killen an d'Downforce erhéijen; d'Kuelestofffaser-Réckraddeckele si komplett zou fir d'Windresistenz vum Gefier ze reduzéieren; der Säit skirts benotzen Kuelestoff Léngen aerodynamesch Flilleken effektiv Turbulenzen op der Säit vum Gefier reduzéieren an héich-Vitesse Stabilitéit verbesseren. Aerodynamesch zousätzlech Deeler ginn um Enn vum Gefierkierper benotzt fir de Mangel un Daach aerodynamesch Leeschtung am oppene Cockpit ze kompenséieren; als Entschiedegung kann d'Frontachsliftsystem d'Passabilitéit vum Gefier verbesseren, wann Dir op knaschteg Stroossen oder Trottoiren begéint. .
Am Sënn vun Interieur, adoptéiert den Auto de klassesche Kristallsglas produzéiert wäiss a schwaarz zwee-Tonalitéit Interieur, déi eng staark Racing Atmosphär bass ënnert dem Hannergrond vun der HALO System exudes. D'AMG High-Performance-Sëtzer sinn aus speziellem Lieder an dekorativen Stécker. Déi glat Linnen sinn inspiréiert vun der Simulatioun vum Loftfloss vum Autokierper. De Multi-Kontur Design bitt staark lateral Ënnerstëtzung fir de Chauffer. Et ginn och Kuelestofffaserdekoratiounen op der Réck vum Sëtz. Eng personaliséiert IWC Auer ass am Zentrum vun der Instrument Panel agebaut, an d'Ziffer blénkt mat engem luminéisen AMG Diamantmuster. Den "1 vun 250" Badge op der zentraler Kontrollpanel.
D'Eenzegaartegkeet vu Mercedes-AMG PureSpeed liest an der Tatsaach datt et net den Daach, A-Pfeiler, Windschutzscheet a Säitfenster vun traditionelle Gefierer huet. Amplaz benotzt et den HALO System vum Top Motorsport F1 Auto op der Welt an adoptéiert en zwee-Sëtz oppenen Cockpit Design. Den HALO System gouf vum Mercedes-Benz am Joer 2015 entwéckelt an ass zënter 2018 e Standardkomponent vun all F1 Auto ginn, fir d'Sécherheet vun de Chauffeuren am oppene Cockpit vum Auto ze schützen.
Wat d'Kraaft ugeet, ass den AMG PureSpeed mat engem optimiséierten AMG 4.0-Liter V8 Zwilling-Turbocharged Motor ausgestatt mat dem Konzept vun "eng Persoun, ee Motor", mat enger maximaler Kraaft vu 430 Kilowatt, engem Spëtzmoment vun 800 Nm, eng Beschleunegung vun 3,6 Sekonnen pro 100 Kilometer, an eng Spëtzt vun 315 Kilometer an der Stonn. Déi voll verännerlech AMG High-Performance Véierradantrieb verbessert Versioun (AMG Performance 4MATIC+), kombinéiert mat dem AMG Active Ride Control Suspension System mat enger aktiver Rollstabiliséierungsfunktioun an dem hënneschte Rad aktive Lenkungssystem, verbessert d'aussergewéinlech Fuerleistung vum Gefier weider. Den AMG High-Performance Keramik Komposit Bremssystem bitt exzellent Bremsleistung.
Post Zäit: Dez-09-2024
