D'Geschicht vunToyotaLand Cruiser Famill kann zréck op 1951 verfollegt ginn, als weltbekannt Offroad Gefier, huet d'Land Cruiser Famill sech op insgesamt dräi Serien entwéckelt, respektiv de Land Cruiser Land Cruiser, deen sech op Luxus konzentréiert, de PRADO Prado, deen sech op Spaass konzentréiert, an d'LC70 Serie, déi den Hardcore Toolauto ass. Dorënner behält de LC7x nach ëmmer d'Chassisarchitektur vun 1984, an ass den originellsten a pursten Land Cruiser deen Dir haut kaafen. Wéinst senger einfacher Struktur, mächteger an zouverléisseger Leeschtung, gëtt den LC7x dacks an enger Rei vun extrem haarden Ëmfeld benotzt.
ToyotaD'LC70 Serie ass e liewege Fossil an der Off-Road Welt, an trotz 3 Versiounen ass d'Basisarchitektur bis haut iwwerdroe ginn, sou datt d'Chassisbezeechnung fir dat aktuellt 2024 Modelljoer LC7x bleift. Iwwerdeems Fonctiounen weider fir modern benotzen an Emissiounen Ufuerderunge verbessert ginn, kann de stäerkste LC7x Serie net onbedéngt déi neisten Modell am Kapp vun begeeschteren ginn.
Dëst ass engToyotaLC75 aus 1999 an ass eng boxy zwee-Dier Struktur mat engem opzedeelen tailgate. D'Kraaft kënnt vun engem 4,5-Liter natierlech aspiréierten Inline 6-Zylindermotor mat enger 5-Vitesse manueller Transmissioun. De Motor huet e konventionelle Vergaser an de komplette Powertrain beinhalt bal keng Elektronik, loosst net elektronesch Kontrollen oder Intelligenz, sou datt d'Zouverlässegkeet exzellent ass an den Ënnerhalt extrem einfach ass.
Op der Transmissioun Säit, engem Zäit-Verréckelung véier-Rad-Undriff System mat engem Transfermaart Fall suergt héich- a niddereg-Vitesse véier-Radundriff, a virun an hënneschter steiwe Achs suergen Suspension Rees a Passage Muecht, zesumme mat engem wading Schlauch an nee Elektronik fir haart Waadfäegkeet.
Bannen sinn et keng Luxusdekoratiounen, an den hart Plastiksinterieur suergt fir Haltbarkeet an einfach Betreiung. déi zwee viischt Sëtzer sinn mat engem Duerchgäng Bunk entworf, an de Passagéier Këssen an backrest sinn erweidert ginn, sou datt dräi Leit an der éischter Rei sëtzt wann néideg. D'B-Säulen Positioun ass mat enger Partition entworf, an der hënneschter Këscht kann flexibel transforméiert ginn, sou datt de Quadrat-off Raum ganz bequem ass fir Leit a Fracht ze droen.
Déi aktuell hënnescht Këscht vun dësem Auto ass mat 4 Bänken op all Säit vum Kompartiment an der Längs geluecht, a wa voll gelueden ass, kann de ganzen Auto einfach 12 Leit aménagéieren, wat eng exzellent Luedekapazitéit beweist.
Dësen LC75 ass dat quintessent Toyota Land Cruiser Utility Gefier, mat enger reng mechanescher Struktur déi exzellent Zouverlässegkeet a ganz niddreg Ënnerhaltskäschte bitt, an eng grouss Kabine déi Flexibilitéit a Villsäitegkeet vum Gebrauch bitt, also ass et kee Wonner datt et och haut favoriséiert ass.
Post Zäit: Sep-27-2024
