NETA GT Sports Car Electric Vehicle EV Racing Roadster New Energy Automobile China
- ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຍານພາຫະນະ
ຮູບແບບ | |
ປະເພດພະລັງງານ | EV |
ໂໝດຂັບລົດ | AWD |
ຊ່ວງຂັບລົດ (CLTC) | MAX. 660KM |
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ(ມມ) | 4715x1979x1415 |
ຈໍານວນປະຕູ | 2 |
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 4 |
ຕະຫຼາດ EV ຂອງຈີນໄດ້ເປັນພະຍານເຖິງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຍີ່ຫໍ້ NEV (ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່) ຂອງຈີນໃນປີ 2020, ປະຕິບັດຕາມບາດກ້າວຂອງການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ໂດດເດັ່ນເຊັ່ນ:Xpeng,ນີໂອ, ແລະLi ອັດຕະໂນມັດ. Neta ແມ່ນຢູ່ໃນບັນດາໃບຫນ້າທີ່ສົດຊື່ນເຫຼົ່ານີ້, ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ອອກແບບ EVs ທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກ, ບໍ່ມີ frills ເຊັ່ນ Neta V. ຫຼັງຈາກຜົນສໍາເລັດເລັກນ້ອຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ນໍາສະເຫນີເປັນ crossover EV ຂະຫນາດກາງ - ເປັນເສັ້ນທາງທີ່ດີໂດຍຄູ່ແຂ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ອອກຈາກບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ, Neta ໄດ້ນໍາເອົາ Neta S ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ, ເປັນລົດເກັງກິລາຂະໜາດກາງ, ເງົາງາມທີ່ຕໍ່ຕ້ານຄວາມຄາດຫວັງໂດຍການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໃນລາຄາທີ່ຕໍ່າກວ່າ Nio ET7 ແລະ IM L7 ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອີກເທື່ອໜຶ່ງ, ຢູ່ທີ່ງານ Shanghai Auto Show ປີ 2023, Neta ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຕົກຕະລຶງ ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາເປີດຕົວ Neta GT, ຫັນປ່ຽນຈາກຍີ່ຫໍ້ EV ທີ່ບໍ່ສົມດູນມາເປັນຜູ້ຜະລິດ EVs ແບບກິລາທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງພາຍໃນສາມປີເທົ່ານັ້ນ.
ລາຄາຂອງ Neta GT ບໍ່ມີຫຍັງເປັນຕາຕົກໃຈເມື່ອປຽບທຽບກັບພູມສັນຖານ EV ຂອງສອງສາມປີກ່ອນ. lineup ຕົວແບບແມ່ນພື້ນຖານສາມຊັ້ນ.
Neta GT 560 Lite ແລະ GT 560 ແມ່ນ variants rear-wheel-drive (RWD) ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ 64.27kWh ແລະໄລຍະການອ້າງສິດຂອງ 560km.