​ໂດຍ​ມີ​ລະບົບ​ຂັບ​ລົດ​ສີ່​ລໍ້​ສອງ​ມໍ​ເຕີ້, ​ປັກ​ກິ່ງ Benz EQE 500 4Matic ​ໄດ້​ເປີດ​ໂຕ​ຢູ່​ງານ​ວາງສະ​ແດງ​ລົດ​ເຕັງ​ຕູ່.

ເມື່ອ​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້​, ໃນ​ງານ​ວາງ​ສະ​ແດງ​ລົດ Chengdu 2024​, ປັກ​ກິ່ງ Benz ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​EQEຮຸ່ນ 500 4Matic ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການ, ຕາມຊື່ແນະນໍາ, ລົດໃຫມ່ແມ່ນຕິດຕັ້ງລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ທາງຫນ້າແລະຫລັງສອງມໍເຕີ, ເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກັບລົດຍົນປັກກິ່ງ Benz ໃນປະເທດທີ່ຜ່ານມາ.EQEມີພຽງແຕ່ລຸ້ນດຽວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂາຍ, ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກເລືອກທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ແຕ່ແນ່ນອນ, ລາຄາກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

 ປັກກິ່ງ Benz EQE 500 4Matic

ປັກກິ່ງ Benz EQE 500 4Matic

ປັກກິ່ງ Benz EQE 500 4Matic

ໃນດ້ານລັກສະນະ, ດ້ານໜ້າຂອງລົດໃໝ່ມີການອອກແບບທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີກວ່າ, ເຕັມໄປດ້ວຍຮູບດາວ ປະເພດຕາໜ່າງກາງທີ່ຝັງດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍໃຫຍ່ຂອງ Mercedes-Benz ແລະດ້ານເທິງເພື່ອສ້າງເປັນເຄື່ອງໝາຍສອງເທົ່າ, ກຸ່ມໂຄມໄຟຫົວຮາບພຽງຖືກລວມເຂົ້າກັນ. ຮູບຮ່າງ V-shaped ໂດຍລວມ, ສ່ວນ bumper ດ້ານຫນ້າຂອງການຕົກແຕ່ງ skeleton ຕົນເອງປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນ, ຮ່ວມກັນກັບແຖບ chrome ແລ່ນຜ່ານແລະອົງປະກອບອື່ນໆ, ຄໍານຶງເຖິງຄວາມຫລູຫລາແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງກິລາ. ຢູ່ຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງມາດຕະຖານຂະຫນາດໃຫຍ່ເສັ້ນແບບຫນູຈະບໍ່ປ່ຽນແປງ, ລໍ້ໄດ້ຮັບຮອງເອົາແບບຫຼາຍປາກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ມືຈັບປະຕູທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຈະບໍ່ຂາດ, ປະຕູ frameless ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄົນອັບເດດ: ແລະດຶງ.

ປັກກິ່ງ Benz EQE 500 4Matic

ປັກກິ່ງ Benz EQE 500 4Matic

ສ່ວນດ້ານຫຼັງຂອງລົດຜ່ານໂຄມໄຟຫາງແບບລຽບງ່າຍ ແລະ ທັນສະໄຕ, ຝາປິດທ້າຍກ່ອງມີປີກຫາງນ້ອຍ, ສ່ວນດ້ານຫຼັງຂອງລົດຍັງມີການຕົບແຕ່ງກະແຈກກະຈາຍທີ່ແປກປະຫຼາດ, ບໍ່ໄດ້ສູນເສຍຄວາມສະຫຼາດຂອງລົດຍົນ. ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບແບບ 500, ບໍ່ມີລະບົບ Hyperscreen ມາດຕະຖານ, ຫຼືຄວາມຫວັງແລະ EQS ແລະຮູບແບບອື່ນໆທີ່ຈະແຕກຕ່າງກັນ, ປີກປະເພດກາງຂອງຫນ້າດິນ console ມີພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເມັດໄມ້ແລະແຜງພິເສດອື່ນໆທີ່ກວມເອົາ, embracing layout, double. ຫນ້າຈໍ LCD ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເລື່ອນໄດ້ຈະບໍ່ຂາດ, ການຕົກແຕ່ງປະຕູທີ່ສວຍງາມແລະບ່ອນນັ່ງແລະລາຍລະອຽດອື່ນໆຍັງໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ດີ.

ປັກກິ່ງ Benz EQE 500 4Matic

ປັກກິ່ງ Benz EQE 500 4Matic

ປັກກິ່ງ Benz EQE 500 4Matic

ແນ່ນອນວ່າພື້ນທີ່ດ້ານຫລັງເປັນລົດເກັງຂະຫນາດກາງຂອງເອີຣົບແບບດັ້ງເດີມຈະບໍ່ເປັນການປະຕິບັດທີ່ເກີນຈິງໂດຍສະເພາະ, ບໍ່ແມ່ນຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງລົດ. ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານແມ່ນແນ່ນອນວ່າເປັນຈຸດສຸມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ລົດໃຫມ່ແມ່ນຕິດຕັ້ງມໍເຕີສອງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງປະກອບດ້ວຍລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ, ພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 476 ແຮງມ້າ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແມ່ນບໍ່ສູງ, ແຕ່ຍັງເປັນ. ຍີ່ຫໍ້ຮ່ວມທຶນລົດໄຟຟ້າແບບສອດຄ່ອງ, ແລະມັນໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ກັບຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion 96.1 kWh, ໄລຍະໄຟຟ້າບໍລິສຸດເຖິງ 646 ກິໂລແມັດ, ອະນາຄົດສາມາດເປັນ. ປະ​ເພດ​ຂອງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​, ມັນ​ແມ່ນ​ມີ​ຄຸນ​ຄ່າ​ຫຼາຍ​ຂອງ​ການ​ຊອກ​ຫາ​ຕໍ່​ໄປ​.


ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-03-2024