ສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ບາງສື່ມວນຊົນໄດ້ແຕ້ມຊຸດຂອງແຜນວາດຜົນກະທົບຂອງ Tesla ໃຫມ່ຮຸ່ນ Y. ຈາກຮູບພາບ, ຮູບແບບຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ໂດຍລວມຂອງ Tesla ໃຫມ່ຮຸ່ນ Yແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຂອງໃຫມ່ຮຸ່ນ 3. ເມື່ອປຽບທຽບກັບປະຈຸບັນຮຸ່ນ Y, ກຸ່ມແສງສະຫວ່າງຂອງລົດໃຫມ່ມີຮູບຮ່າງແຄບກວ່າ, ແລະມັນຍັງຄາດວ່າຈະມີແຖບແສງສະຫວ່າງ penetrating ດ້ານຫນ້າ, ແລະທ້າຍຫາງແມ່ນໄດ້ຕິດຕັ້ງ cluster penetrating taillight. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດ KOL Tesla Newswire ເປີດເຜີຍໃນສື່ມວນຊົນສັງຄົມວ່າ Tesla ໃຫມ່ຮຸ່ນ Yຄາດວ່າຈະມີແບັດເຕີລີ່ທີ່ມີຄວາມຈຸ 95 ກິໂລວັດໂມງ, ແລະລະດັບສູງສຸດອາດຈະເຖິງ 800 ກິໂລແມັດ.
ການສະແດງຜົນຫລ້າສຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນສາມາດມີການອອກແບບຜ່ານແສງສະຫວ່າງທັງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ແລະຍັງມີການສັກຢາ spy ທີ່ຢືນຢັນຄວາມຄິດນີ້. Tesla ທໍາອິດໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນສໍາລັບ Seb Cross Country Wagon, ເຊິ່ງຍັງສະທ້ອນແສງຜ່ານທາງຫລັງ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກການຍົກລະດັບພາຍນອກ, ພາຍໃນຂອງໃຫມ່ຮຸ່ນ Yຍັງຄາດວ່າຈະເຫັນການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ. ໃນຂະນະທີ່ໂຄງຮ່າງການໂດຍລວມອາດຈະຍັງຄົງຄືເກົ່າ, ການປັບຕົວຢ່າງລະອຽດຈະເຮັດໃຫ້ສິ່ງໃຫມ່ຮຸ່ນ Yເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ສະຫຼັບສັນຍານລ້ຽວແລະການອອກແບບກະເປົ໋າເກຍທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງພວງມາໄລອາດຈະຖືກລົບລ້າງ, ແລະຫນ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະຖືກລວມເຂົ້າກັບພວງມາໄລແລະຫນ້າຈໍກາງ.
ຂໍ້ມູນພະລັງງານຂອງ Tesla ໃຫມ່ຮຸ່ນ Yຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດເຜີຍຫຼາຍສໍາລັບເວລານີ້, ແຕ່ໃຫມ່ຮຸ່ນ Yອາດຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບໃນດ້ານຂອງລະບົບ suspension, ປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະໄລຍະ. ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ຮຸ່ນ Yທີ່ວາງຂາຍໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ, ລຸ້ນຂັບລໍ້ຫຼັງແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີດຽວດ້ານຫຼັງ, ມີພະລັງງານສູງສຸດ 220 ກິໂລວັດ, ແຮງບິດສູງສຸດ 440 ນິວຕັນແມັດ, ແລະ CLTC ໄລຍະຫ່າງ 554 ກິໂລແມັດ; ລຸ້ນຂັບລໍ້ທັງໝົດທີ່ມີໄລຍະໄກແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີ synchronous ສະກົດຈິດແບບຖາວອນ induction asynchronous/ ດ້ານຫຼັງ, ມີພະລັງງານລວມ 331 kW, ແຮງບິດລວມ 559 Nm, ແລະ CLTC ໄລຍະ 688 ກິໂລແມັດ; ແລະຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຍັງມີອຸປະກອນ induction asynchronous ທາງຫນ້າ / ຫລັງມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ. ຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຍັງມີເຄື່ອງຈັກ induction asynchronous / ຫລັງ induction ແບບຖາວອນ, ມີພະລັງງານປະສົມປະສານ 357 kW, ແຮງບິດລວມ 659 Nm, ແລະ CLTC ໄລຍະ 615 ກິໂລແມັດ.
ສໍາລັບການອ້າງອິງ, ໄດ້ຮຸ່ນ Yໃນປັດຈຸບັນທີ່ວາງຂາຍໃນປະເທດຈີນແມ່ນຜະລິດໂດຍໂຮງງານ Shanghai Superfactory ຂອງ Tesla, ເຊິ່ງມີລາຄາຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ທີ່ 34,975-49,664 ໂດລາສະຫະລັດ. SUV ໄຟຟ້າທີ່ຄາດວ່າຈະຫຼາຍນີ້ໄດ້ຖືກຂາຍຢູ່ຕ່າງປະເທດເປັນເວລາຫ້າປີແລ້ວ. ດ້ວຍພະລັງງານຜະລິດຕະພັນທີ່ໂດດເດັ່ນແລະການປະຕິບັດຕະຫຼາດ,ຮຸ່ນ Yໄດ້ຄອບຄອງຕໍາແຫນ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າ Musk ໄດ້ກ່າວວ່າ Model Y ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ໃນປີນີ້, ພວກເຮົາຍັງລໍຖ້າ "ປັບປຸງໃຫມ່" ຂອງຮຸ່ນທີ່ນິຍົມນີ້. ພວກເຮົາຈະແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຊາບເມື່ອມີຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-14-2024