NETAAuto ໄດ້ເປີດເຜີຍຮູບພາບພາຍໃນຢ່າງເປັນທາງການຂອງNETAS ນາຍແບບ. ມີລາຍງານວ່າລົດໃຫມ່ແມ່ນອີງໃສ່ສະຖາປັດຕະ Shanhai Platform 2.0 ແລະຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍການລ່າສັດ, ໃນຂະນະທີ່ສະເຫນີທາງເລືອກພະລັງງານສອງຢ່າງ, ໄຟຟ້າບໍລິສຸດແລະຂອບເຂດຂະຫຍາຍ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕາມຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ລົດຄັນໃໝ່ນີ້ມີກຳນົດຈະເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນສິງຫານີ້, ແລະການສົ່ງມອບລົດຂະໜາດໃຫຍ່ຄາດວ່າຈະເລີ່ມແຕ່ເດືອນກັນຍາເປັນຕົ້ນໄປ.
ແຖວຫລັງສາມາດໃຊ້ເປັນ "ຕຽງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່"
ຮູບພາບທາງການທີ່ປ່ອຍອອກມາໃຫມ່ຂອງNETAພາຍໃນດ້ານຫລັງຂອງ S Hunter Edition ສະແດງໃຫ້ເຫັນການອອກແບບພາຍໃນທີ່ຊັບຊ້ອນ. ຂໍຂອບໃຈກັບໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ກວ້າງຂວາງເປັນເອກະລັກຂອງ Hunter Edition, headroom ຂອງຜູ້ໂດຍສານຫລັງໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພາຍໃນຍັງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງເປັນພິເສດດ້ວຍ sunroof panoramic, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມລະດັບຄວາມສະຫວ່າງພາຍໃນລົດ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ສາຍຕາຂະຫຍາຍຄວາມຮູ້ສຶກຂອງພື້ນທີ່.
ບ່ອນນັ່ງໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມ, ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນວາງແຂນກາງມີບ່ອນວາງຈອກທີ່ສາມາດປິດບັງໄດ້, ເພີ່ມການປະຕິບັດ. ປະຕູໄດ້ໃຊ້ກະດານໄມ້, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງພື້ນທີ່ພາຍໃນ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມໂຄງສ້າງແລະຊັ້ນຂອງພື້ນທີ່ພາຍໃນທັງຫມົດ.
ໃນຖານະເປັນຮູບແບບການລ່າສັດ, ໄດ້NETAS Hunting Edition ມີການອອກແບບລໍາຕົ້ນທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນກັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ, ແລະພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ເຖິງ 1,295L, ແລະຍັງສາມາດສ້າງເປັນ "ຕຽງຂະຫນານ", ສະຫນອງຄວາມສະດວກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບການຍ່າງທາງນອກແລະ. ກິດຈະກໍາ camping. ອີງຕາມການສະເພາະຂອງການພິມເຜີຍແຜ່, ໄດ້NETAS Hunter ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນ 4980/1980/1480mm ໃນຄວາມຍາວ, width ແລະສູງຕາມລໍາດັບ, ມີ wheelbase ຂອງ 2,980mm. ພາຍໃນຂອງລົດຮັບຮອງເອົາການຈັດວາງ 5 ບ່ອນນັ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮຸ່ນລົດເກັງ, ພື້ນທີ່ຜູ້ໂດຍສານໂດຍລວມຂອງມັນຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການທົບທວນຄືນຈຸດເດັ່ນອື່ນໆ
ໃນແງ່ຂອງຮູບລັກສະນະ, ໄດ້NETAS Hunting Edition ສືບຕໍ່ຮູບແບບການອອກແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນເປັນNETAຮຸ່ນ S sedan ຢູ່ສ່ວນຫນ້າຂອງລົດ. ລົດໃໝ່ໃຊ້ກະແຈດ້ານໜ້າປິດ ແລະ ແຍກໂຄມໄຟໜ້າ, ສ້າງຄວາມທັນສະໄໝ ແລະ ມີເອກະລັກດ້ານໜ້າ. ຊ່ອງລະບາຍອາກາດທີ່ເປັນຮູບສາມລ່ຽມຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງກັນຊົນດ້ານຫນ້າບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມເຄື່ອນໄຫວທາງດ້ານສາຍຕາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງລະບົບທາງອາກາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮິມຝີປາກດ້ານໜ້າທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ແບບກິລາໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຊ່ອງລະບາຍຄວາມເຢັນຢູ່ໃຈກາງຂອງ fascia ດ້ານໜ້າ, ເສີມຂະຫຍາຍລັກສະນະສະປອດຂອງລົດ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ບອກວ່າລົດໃຫມ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ LiDAR ຊັ້ນສູງຢູ່ເທິງຫລັງຄາ, ເປັນສັນຍານວ່າມັນຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພກວ່າແລະສະຫລາດກວ່າໃນດ້ານລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ.
ໃນແງ່ຂອງການອອກແບບຮ່າງກາຍ, ໄດ້NETAຮູບແບບ S Hunter ໄດ້ຂະຫຍາຍສ່ວນດ້ານໜ້າໃຫ້ຍາວປານກາງ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນຂອງຕົວເຄື່ອງສອງປະຕູກວ້າງຂຶ້ນ ແລະ ສ້າງຄວາມກົມກຽວກັນທາງດ້ານສາຍຕາ. ປີກຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຂ້າງແລະດ້ານຫລັງທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງ, ປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນທີ່ຊັດເຈນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງສິ່ງອ້ອມຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ານຫຼັງຂອງລົດໃໝ່ມີການອອກແບບທີ່ຄ່ອງຕົວ, ລຽບນຽນ, ເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກແບບສະປອດ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຍັງມີ rack ມຸງສີດໍາ, ແກ້ວຄວາມເປັນສ່ວນຕົວດ້ານຫລັງ, ແລະມືຈັບປະຕູທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ລັກສະນະການປະຕິບັດທີ່ສົມດູນກັບຄວາມງາມແລະການເຮັດວຽກ.
ໃນແງ່ຂອງລໍ້, ໄດ້NETAS ນຳໃຊ້ລໍ້ຫ້າປາກຂະໜາດ 20 ນິ້ວ, ເຊິ່ງຮ່ວມກັບການອອກແບບສາຍແອວຊື່ ແລະ ຮູບຊົງໂຄ້ງພາຍໃຕ້ປະຕູ, ເສີມຂະຫຍາຍຄຸນລັກສະນະກິລາຂອງລົດ.
ຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ລົດໃໝ່ສືບຕໍ່ເປັນຮູບ “Y” ຜ່ານການອອກແບບໄຟຫາງ, ເພີ່ມການຮັບຮູ້ສາຍຕາ. ນອກຈາກນັ້ນ, spoiler ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່ແລະ diffuser ທີ່ຢູ່ດ້ານຫລັງແມ່ນເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງລັກສະນະກິລາຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ບອກວ່າລົດໃຫມ່ໃຊ້ tailgate hatchback ໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງເອົາພື້ນທີ່ລໍາຕົ້ນທີ່ກວ້າງຂວາງຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ໃຊ້.
ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດ, ໄດ້NETAS Hunter ມີຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງ 4,980/1,980/1,480 ມມ, ແລະຖານລໍ້ຂອງ 2,980 ມມ, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍ.
ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, ໄດ້NETAS Hunter Edition ນຳໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກຳແຮງດັນສູງ 800V ທີ່ມີ SiC silicon carbide motor all-in-one, ແລະມີທັງລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ແລະລຸ້ນຂະຫຍາຍ. ຮຸ່ນທີ່ຂະຫຍາຍອອກຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 1.5L ທີ່ມີກໍາລັງສູງສຸດ 70kW, ແລະມໍເຕີດ້ານຫລັງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເປັນ 200kW, ມີໄລຍະການໄຟຟ້າບໍລິສຸດສູງສຸດ 300 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດສະຫນອງການຂັບຫລັງ. ແລະ ທາງເລືອກຂັບສີ່ລໍ້, ທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີດຽວ 200kW, ແລະ ລຸ້ນຂັບສີ່ລໍ້ ທີ່ມີລະບົບມໍເຕີສອງດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ ທີ່ມີກໍາລັງລວມກັນເຖິງ 503bhp, ມີໄລຍະຫ່າງ 510 ກິໂລແມັດ ແລະ 640 ກິໂລແມັດ, ຕາມລໍາດັບ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-12-2024