NETAAuto ໄດ້ເປີດເຜີຍຮູບພາບພາຍໃນຢ່າງເປັນທາງການຂອງNETAS ນາຍແບບ. ມີລາຍງານວ່າລົດໃຫມ່ແມ່ນອີງໃສ່ສະຖາປັດຕະ Shanhai Platform 2.0 ແລະຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍການລ່າສັດ, ໃນຂະນະທີ່ສະເຫນີທາງເລືອກພະລັງງານສອງຢ່າງ, ໄຟຟ້າບໍລິສຸດແລະຂອບເຂດຂະຫຍາຍ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕາມຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ລົດຄັນໃໝ່ນີ້ມີກຳນົດຈະເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນສິງຫານີ້, ແລະການສົ່ງມອບລົດຂະໜາດໃຫຍ່ຄາດວ່າຈະເລີ່ມແຕ່ເດືອນກັນຍາເປັນຕົ້ນໄປ.
ແຖວຫລັງສາມາດໃຊ້ເປັນ "ຕຽງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່"
ຮູບພາບທາງການທີ່ປ່ອຍອອກມາໃຫມ່ຂອງNETAພາຍໃນດ້ານຫລັງຂອງ S Hunter Edition ສະແດງໃຫ້ເຫັນການອອກແບບພາຍໃນທີ່ຊັບຊ້ອນ. ຂໍຂອບໃຈກັບໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ກວ້າງຂວາງເປັນເອກະລັກຂອງ Hunter Edition, headroom ຂອງຜູ້ໂດຍສານຫລັງໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພາຍໃນຍັງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງເປັນພິເສດດ້ວຍ sunroof panoramic, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມລະດັບຄວາມສະຫວ່າງພາຍໃນລົດ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ສາຍຕາຂະຫຍາຍຄວາມຮູ້ສຶກຂອງພື້ນທີ່.
ບ່ອນນັ່ງໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມ, ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນວາງແຂນກາງມີບ່ອນວາງຈອກທີ່ສາມາດປິດບັງໄດ້, ເພີ່ມການປະຕິບັດ. ປະຕູໄດ້ໃຊ້ກະດານໄມ້, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງພື້ນທີ່ພາຍໃນ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມໂຄງສ້າງແລະຊັ້ນຂອງພື້ນທີ່ພາຍໃນທັງຫມົດ.
ໃນຖານະເປັນຮູບແບບການລ່າສັດ, ໄດ້NETAS Hunting Edition ມີການອອກແບບລໍາຕົ້ນທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນກັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ, ແລະພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ເຖິງ 1,295L, ແລະຍັງສາມາດສ້າງເປັນ "ຕຽງຂະຫນານ", ສະຫນອງຄວາມສະດວກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບການຍ່າງທາງນອກແລະ. ກິດຈະກໍາ camping. ອີງຕາມການສະເພາະຂອງການພິມເຜີຍແຜ່, ໄດ້NETAS Hunter ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນ 4980/1980/1480mm ໃນຄວາມຍາວ, width ແລະສູງຕາມລໍາດັບ, ມີ wheelbase ຂອງ 2,980mm. ພາຍໃນຂອງລົດຮັບຮອງເອົາການຈັດວາງ 5 ບ່ອນນັ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮຸ່ນລົດເກັງ, ພື້ນທີ່ຜູ້ໂດຍສານໂດຍລວມຂອງມັນຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການທົບທວນຄືນຈຸດເດັ່ນອື່ນໆ
ໃນແງ່ຂອງຮູບລັກສະນະ, ໄດ້NETAS Hunting Edition ສືບຕໍ່ຮູບແບບການອອກແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນເປັນNETAຮຸ່ນ S sedan ຢູ່ສ່ວນຫນ້າຂອງລົດ. ລົດໃໝ່ໃຊ້ກະແຈດ້ານໜ້າປິດ ແລະ ແຍກໂຄມໄຟໜ້າ, ສ້າງຄວາມທັນສະໄໝ ແລະ ມີເອກະລັກດ້ານໜ້າ. ຊ່ອງລະບາຍອາກາດທີ່ເປັນຮູບສາມລ່ຽມຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງກັນຊົນດ້ານຫນ້າບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມເຄື່ອນໄຫວທາງດ້ານສາຍຕາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງເຄື່ອງຈັກທາງອາກາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮິມຝີປາກດ້ານໜ້າທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ແບບກິລາໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຊ່ອງລະບາຍຄວາມເຢັນຢູ່ໃຈກາງຂອງ fascia ດ້ານໜ້າ, ເສີມຂະຫຍາຍລັກສະນະສະປອດຂອງລົດ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ບອກວ່າລົດໃຫມ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ LiDAR ຊັ້ນສູງຢູ່ເທິງຫລັງຄາ, ເປັນສັນຍານວ່າມັນຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພກວ່າແລະສະຫລາດກວ່າໃນດ້ານລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ.
ໃນແງ່ຂອງການອອກແບບຮ່າງກາຍ, ໄດ້NETAຮູບແບບ S Hunter ໄດ້ຂະຫຍາຍສ່ວນດ້ານໜ້າໃຫ້ຍາວປານກາງ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນຂອງຕົວເຄື່ອງສອງປະຕູກວ້າງຂຶ້ນ ແລະ ສ້າງຄວາມກົມກຽວກັນທາງດ້ານສາຍຕາ. ປີກຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຂ້າງແລະດ້ານຫລັງທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງ, ປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນທີ່ຊັດເຈນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງສິ່ງອ້ອມຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ານຫຼັງຂອງລົດໃໝ່ມີການອອກແບບທີ່ຄ່ອງຕົວ, ລຽບນຽນ, ເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກແບບສະປອດ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຍັງມີ rack ມຸງສີດໍາ, ແກ້ວຄວາມເປັນສ່ວນຕົວດ້ານຫລັງ, ແລະມືຈັບປະຕູທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ລັກສະນະການປະຕິບັດທີ່ສົມດູນກັບຄວາມງາມແລະການເຮັດວຽກ.
ໃນແງ່ຂອງລໍ້, ໄດ້NETAS ນຳໃຊ້ລໍ້ຫ້າປາກຂະໜາດ 20 ນິ້ວ, ເຊິ່ງຮ່ວມກັບການອອກແບບສາຍແອວຊື່ ແລະ ຮູບຊົງໂຄ້ງພາຍໃຕ້ປະຕູ, ເສີມຂະຫຍາຍຄຸນລັກສະນະກິລາຂອງລົດ.
ຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ລົດໃໝ່ສືບຕໍ່ເປັນຮູບ “Y” ຜ່ານການອອກແບບໄຟຫາງ, ເພີ່ມການຮັບຮູ້ສາຍຕາ. ນອກຈາກນັ້ນ, spoiler ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່ແລະ diffuser ທີ່ຢູ່ດ້ານຫລັງແມ່ນເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງລັກສະນະກິລາຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ບອກວ່າລົດໃຫມ່ໃຊ້ tailgate hatchback ໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງເອົາພື້ນທີ່ລໍາຕົ້ນທີ່ກວ້າງຂວາງຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ໃຊ້.
ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດ, ໄດ້NETAS Hunter ມີຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງ 4,980/1,980/1,480 ມມ, ແລະຖານລໍ້ຂອງ 2,980 ມມ, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍ.
ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, ໄດ້NETAS Hunter Edition ນຳໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກຳແຮງດັນສູງ 800V ທີ່ມີ SiC silicon carbide motor all-in-one, ແລະມີທັງລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ແລະລຸ້ນຂະຫຍາຍ. ຮຸ່ນທີ່ຂະຫຍາຍອອກຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 1.5L ທີ່ມີກໍາລັງສູງສຸດ 70kW, ແລະມໍເຕີດ້ານຫລັງໄດ້ຖືກປັບປຸງເປັນ 200kW, ມີໄລຍະການໄຟຟ້າບໍລິສຸດສູງສຸດ 300 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດສະຫນອງການຂັບລົດຫລັງ. ແລະທາງເລືອກໃນການຂັບສີ່ລໍ້, ທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີດຽວຂອງ 200kW, ແລະຮຸ່ນໄດສີ່ລໍ້ທີ່ມີມໍເຕີສອງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ. ລະບົບທີ່ມີພະລັງງານລວມເຖິງ 503bhp, ມີໄລຍະ 510km ແລະ 640km, ຕາມລໍາດັບ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-12-2024
