ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ໄດ້ຮັບຮູ້ຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ວ່າWuling XingguangS, ເຊິ່ງຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີ D ຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາ Mikoshi, ໄດ້ຮັບຮາງວັນຂອງ '2024 China's Top Ten Chassis', ແລະລົດໃຫມ່ຈະໄດ້ຮັບການຈົດທະບຽນຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 28 ສິງຫາ. ມີລາຍງານວ່າການຄັດເລືອກ chassis ເທິງສິບຂອງຈີນໂດຍຜ່ານທີມງານຄັດເລືອກຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະຂໍ້ມູນການປະເມີນຜົນຈຸດປະສົງ, ໄດ້ກາຍເປັນ chassis ອິດທິພົນທີ່ສຸດຂອງການສະແດງເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່, ເວທີການແລກປ່ຽນ, ແຕ່ຍັງສາມາດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກມີມາດຕະຖານການອ້າງອິງການຊື້ລົດຍົນ.Wuling xingguangS ໄດ້ເປີດການຂາຍລ່ວງຫນ້າບໍ່ດົນກ່ອນຫນ້ານີ້, ເຊິ່ງເປັນ SUV ທໍາອິດຂອງ Wuling ທີ່ມີທັງພະລັງງານໄຟຟ້າບໍລິສຸດແລະ plug-in hybrid. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລົດໃໝ່ນີ້ຍັງສະໜອງຮູບແບບສີສັນຕ່າງໆໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ເລືອກ, ລວມມີ 4 ສີພາຍນອກຄື Star White, Star Blue, Star Wild Grey ແລະ Star Scintillating Gold ແລະ 3 ສີພາຍໃນແມ່ນ Light Sand, Metaphysical Black ແລະ Coconut. ສີນ້ໍາຕານ, ເຊິ່ງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມງາມທີ່ຫລາກຫລາຍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.
chassis ນ້ໍາຫນັກເບົາ Swingarm ຮັບໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ
ໄດ້Wuling xingguangS, ສ້າງຢູ່ໃນເວທີ D ຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາ Mikoshi, ຮັບຮອງເອົາການລະງັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງເອກະລາດໃນດ້ານຮາດແວຂອງ chassis ເພື່ອຮັບປະກັນພື້ນຖານຮາດແວທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະດວກສະບາຍ. ອີງຕາມສະຖານະການທີ່ອີງໃສ່ການອອກແບບການສັ່ນສະເທືອນແຂງແລະສະຖິດ, ປະສິດທິພາບການດູດເອົາພະລັງງານໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ 15%, ມີການກັ່ນຕອງການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍແລະຄວາມສະດວກໃນການຂັບເຄື່ອນທີ່ດີກວ່າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍຜ່ານ scene ທັງຫມົດ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງຫມົດຂອງ simulation, ການທົດສອບແລະການກວດສອບການພັດທະນາລະບົບ,Wuling xingguangS ບັນລຸໄດ້ສະພາບການນໍາໃຊ້ຜິດປົກກະຕິ 60km / h ໃນໄລຍະເສັ້ນທາງຕາມ chassis ໂດຍບໍ່ມີການ loosening, deformation, cracking;Wuling xingguangລະບົບເບກ S agile ຍັງສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນໄລຍະ 100km ເບກສຸກເສີນ ＜38m, ໃນ 0.15s ພາຍໃນຄວາມກົດດັນຂອງອາຄານ, ປັບປຸງການຕອບສະຫນອງຂອງເບຣກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄວາມໄວການຫຼຸດຜ່ອນການເບກກັບຄືນໄປບ່ອນ 0.5g, ເພື່ອບັນລຸການຮັບປະກັນຫຼາຍສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງເບກ ; ລະບົບຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ ESC ປະສົມປະສານ 12 ຫນ້າທີ່ຍ່ອຍ, ເຮັດໃຫ້ລົດທັງຫມົດມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະປອດໄພກວ່າ, ສະຫນອງການດູແລທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນແກ່ຜູ້ໃຊ້.
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານບັນລຸການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 3.9L ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ
chassis ຂອງWuling XingguangS ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບປະສົມຂອງເຫຼັກກ້າ ແລະອາລູມີນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ມີມະຫາຊົນທີ່ບໍ່ສະດຸ້ງສະຫວ່າງ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະ ບັນລຸການຫຼຸດນ້ຳໜັກໄດ້ 15 ກິໂລ ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດອື່ນໆໃນຊັ້ນຮຽນດຽວກັນ ໂດຍຜ່ານການປະສົມປະສານຂອງຊັ້ນນໍາທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາແບບປະສົມ ແລະ ເທັກໂນໂລຢີນ້ຳໜັກເບົາຫຼາຍຊັ້ນ. ເຕັກໂນໂລຊີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ,Wuling XingguangS ຫຼຸດຜ່ອນແຮງລາກຂອງ caliper ຕ່ໍາເປັນ 0.9Nm, ແລະ bearings ຄວາມຕ້ານທານມ້ວນຕ່ໍາກວ່າ 0.8Nm, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລາກ, ແລະເພີ່ມໄລຍະການທັງຫມົດໂດຍ 10km ເມື່ອທຽບກັບວິທີແກ້ໄຂແບບດັ້ງເດີມ. ໄລຍະທາງລົດທັງໝົດເພີ່ມຂຶ້ນ 10 ກິໂລແມັດ ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບໂຄງການທຳມະດາ; '0 ອົງສາ' ການອອກແບບ chassis ຮາບພຽງແລະ ultra-ຕ່ໍາລໍ້ການຕໍ່ຕ້ານລົມ, ຄ່າສໍາປະສິດການຕໍ່ຕ້ານລົມຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດຈະຫຼຸດລົງໂດຍ 0.004Cd; Wuling Starlight S ກໍາລັງການຟື້ນຕົວຂອງພະລັງງານ braking ເຖິງ 0.3g, ປະສິດທິພາບການລີໄຊເຄີນເຖິງ 95%, ຈະໄດ້ຮັບການປ່ຽນເປັນຊ່ວງຂອງທຸກເບກ, ເພື່ອບັນລຸປະສິດທິພາບແລະການຍົກລະດັບສອງເທົ່າຂອງການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ. ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງການຍົກລະດັບສອງເທົ່າ. ພາຍໃຕ້ຊຸດທັງຫມົດຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງການໄຫຼຂອງພະລັງງານທີ່ດີເລີດ, ການຕໍ່ຕ້ານຂອງWuling Xingguangລະບົບ S ແມ່ນ 2% ຕ່ໍາກວ່າຍານພາຫະນະໃນຊັ້ນດຽວກັນ.
ການທົບທວນຄືນຈຸດເດັ່ນຂອງລົດໃຫມ່
ໃນແງ່ຂອງຮູບລັກສະນະ, ໄດ້Wuling xingguangS ຮັບຮອງເອົາຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມງາມຂອງ Starwing, ດ້ວຍ fascia ດ້ານຫນ້າຂອງມັນມີການອອກແບບໄຟຫນ້າແຍກແລະແຖບແສງສະຫວ່າງ LED ຂ້າງເທິງມັນໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກເຕັກນິກການ stroke staccato ໃນການພິມຕົວອັກສອນຈີນແບບດັ້ງເດີມ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເປັນເອກະລັກສາຍຕາ. ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, Starlite S ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟຫາງທີ່ອ່ອນໂຍນ, ເຊິ່ງລວມກັບ spoiler ທີ່ມີຂະຫນາດເລັກນ້ອຍແລະຮອບດ້ານຫລັງສີເງິນ, ເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກດ້ານຫລັງຂອງຂະຫນາດແລະລໍາດັບຊັ້ນ.
ໃນແງ່ຂອງພາຍໃນ, ການອອກແບບພາຍໃນຂອງWuling xingguangS ນໍາສະເຫນີຮູບແບບທີ່ລຽບງ່າຍແລະທັນສະໄຫມ, ແລະທຸກແບບມີອຸປະກອນປະສົມປະສານ 8.8 ນິ້ວແລະຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ 15.6 ນິ້ວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍ.
ລະບົບອັດສະລິຍະຂອງ Ling OS ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຈະລວມເອົາແອັບພລິເຄຊັນການເດີນທາງເພື່ອຄວາມບັນເທີງທາງສັງຄົມ ເຊັ່ນ: ຜູ້ຊ່ວຍສຽງອັດສະລິຍະ, ດົນຕີ QQ, ແລະການນຳທາງ Gaode, ແລະຍັງຮອງຮັບການອັບເກຣດ OTA ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບ ແລະແອັບພລິເຄຊັນຕ່າງໆຈະຢູ່ສະເໝີ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໃຫມ່ມາມາດຕະຖານດ້ວຍລະບົບປັບອາກາດແບບອັດຕະໂນມັດແບບ inverter ໄຫຼສອງຊັ້ນແລະຟັງຊັນບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ AUTOHOLD, ສະຫນອງການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລົດໃຫມ່ຍັງສະຫນອງການຫຸ້ມຫໍ່ທາງເລືອກທີ່ສະດວກສະບາຍລວມທັງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າລະບາຍອາກາດແລະຄວາມຮ້ອນ, ບ່ອນນັ່ງຫລັງຄວາມຮ້ອນ, tailgate ພະລັງງານແລະຄຸນນະສົມບັດສະດວກສະບາຍອື່ນໆເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ໃນດ້ານຂະຫນາດ, ລົດໃຫມ່ມີຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງ 4745/1890/1680mm, ແລະຖານລໍ້ຂອງ 2800mm, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ພື້ນທີ່ຂັບລົດກວ້າງຂວາງ.
ໃນແງ່ຂອງການອອກແບບພື້ນທີ່, ໄດ້Wuling xingguangS ຮັບຮອງເອົາຮູບແບບຫ້າບ່ອນນັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ. ຢູ່ໃນສະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຕັມແລະການສາກໄຟເຕັມ, ລະດັບທີ່ສົມບູນແບບສາມາດເກີນ 1,100 ກິໂລແມັດ, ການປະຕິບັດນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຂ່ງຂັນໃນຊັ້ນດຽວກັນ, ສະຫນອງການຮັບປະກັນລະດັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບການເດີນທາງທາງໄກ.
ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, ໄດ້Wuling xingguangS ແມ່ນມີຢູ່ໃນປລັກອິນປະສົມ ແລະຮູບແບບພະລັງງານໄຟຟ້າບໍລິສຸດ. ຮຸ່ນ plug-in hybrid ໃຊ້ມໍເຕີລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບປະສົມປະສານ 150kW Spirit Hybrid ທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 170 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດໃຊ້ມໍເຕີລະບາຍນ້ໍາແບບປະສົມປະສານ 150kW Spirit Hybrid ທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 175 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ເວລາປະກາດ: 27-08-2024