McLaren W1 ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການດ້ວຍລະບົບ V8 Hybrid, 0-100 km/h ໃນ 2.7 ວິນາທີ

McLaren ໄດ້​ເປີດ​ຕົວ​ລົດ W1 ລຸ້ນ​ໃໝ່​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ, ເຊິ່ງ​ເປັນ​ລົດ​ສະ​ປອດ​ທີ່​ເປັນ​ເຮືອ​ບັນ​ທຶກ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້. ນອກເໜືອໄປຈາກການອອກແບບພາຍນອກທີ່ໃໝ່ໝົດແລ້ວ, ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບ V8 ປະສົມ, ໃຫ້ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກຕື່ມອີກ.

McLaren W1

ໃນແງ່ຂອງການອອກແບບພາຍນອກ, ດ້ານຫນ້າຂອງລົດໃຫມ່ຮັບຮອງເອົາພາສາການອອກແບບຄອບຄົວຫລ້າສຸດຂອງ McLaren. ຝາດ້ານໜ້າມີທໍ່ລະບາຍອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດ. ໂຄມໄຟຖືກຮັກສາດ້ວຍການຄວັນໄຟ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເບິ່ງແຫຼມ, ແລະມີທໍ່ອາກາດເພີ່ມເຕີມຢູ່ລຸ່ມໄຟ, ເນັ້ນຫນັກໃສ່ລັກສະນະກິລາຂອງມັນ.

ປີ້ງມີການອອກແບບທີ່ກ້າຫານ, ເກີນຈິງ, ມີອົງປະກອບທາງອາກາດທີ່ສັບສົນ, ແລະນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ດ້ານຂ້າງມີລັກສະນະເປັນຮູບແຂບ, ໃນຂະນະທີ່ສູນກາງຖືກອອກແບບດ້ວຍຊ່ອງຮັບອາກາດຫຼາຍມຸມ. ຮິມຝີປາກດ້ານໜ້າຍັງມີລັກສະນະຮຸກຮານ, ສົ່ງຜົນກະທົບທາງສາຍຕາຢ່າງແຂງແຮງ.

McLaren W1

ບໍລິສັດກ່າວວ່າລົດໃຫມ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ແພລະຕະຟອມ aerodynamic ທີ່ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບລົດກິລາທາງຖະຫນົນ, ດຶງແຮງບັນດານໃຈຈາກໂຄງສ້າງ Aerocell monocoque. ດ້ານຂ້າງມີລັກສະນະເປັນຮູບຊົງຊຸບເປີລົດແບບຄລາສສິກ ທີ່ມີຕົວລົດຕ່ຳ, ແລະການອອກແບບທີ່ເລັ່ງຫຼັງແມ່ນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວສູງ. ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງແມ່ນຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ແລະມີຊຸດກະໂປງກວ້າງຢູ່ຕາມກະໂປງຂ້າງ, ຈັບຄູ່ກັບລໍ້ຫ້າງ່າມເພື່ອເສີມສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກແບບສະປອດ.

Pirelli ໄດ້ພັດທະນາສາມທາງເລືອກຢາງລົດໂດຍສະເພາະສໍາລັບ McLaren W1. ຢາງມາດຕະຖານແມ່ນມາຈາກຊຸດ P ZERO™ Trofeo RS, ຢາງໜ້າຂະໜາດ 265/35 ແລະ ຢາງຫຼັງຢູ່ທີ່ 335/30. ຢາງທີ່ເປັນທາງເລືອກລວມມີ Pirelli P ZERO™ R, ອອກແບບມາສໍາລັບການຂັບຂີ່ຖະໜົນ, ແລະ Pirelli P ZERO™ Winter 2, ເຊິ່ງເປັນຢາງລະດູຫນາວພິເສດ. ເບກດ້ານໜ້າມີຄາລິເປີ 6 ລູກສູບ, ໃນຂະນະທີ່ເບຣກດ້ານຫຼັງມີ 4 ລູກສູບ, ທັງສອງໃຊ້ການອອກແບບແບບ monoblock forged. ໄລຍະການເບກຈາກ 100 ຫາ 0 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນ 29 ແມັດ, ແລະຈາກ 200 ຫາ 0 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນ 100 ແມັດ.

McLaren W1

aerodynamics ຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດແມ່ນ sophisticated ສູງ. ເສັ້ນທາງການໄຫຼຂອງອາກາດຈາກໂຄ້ງລໍ້ດ້ານຫນ້າໄປຫາລັງສີທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ, ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບລົດໄຟ. ປະຕູດ້ານນອກມີການອອກແບບເປັນຮູຂະຫນາດໃຫຍ່, ຊ່ອງທາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຈາກວົງໂຄ້ງຂອງລໍ້ຫນ້າຜ່ານທໍ່ລະບາຍອາກາດໄປສູ່ຊ່ອງຮັບອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ສອງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລໍ້ຫລັງ. ໂຄງສ້າງຮູບສາມລ່ຽມທີ່ຊີ້ທິດທາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໄປຫາ radiators ອຸນຫະພູມສູງມີການອອກແບບຕັດລົງ, ມີຊ່ອງຮັບອາກາດທີສອງພາຍໃນ, ຕໍາແຫນ່ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລໍ້ຫລັງ. ເກືອບທັງ ໝົດ ກະແສລົມທີ່ຜ່ານຮ່າງກາຍແມ່ນຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

McLaren W1

ດ້ານຫລັງຂອງລົດແມ່ນມີຄວາມກ້າຫານເທົ່າທຽມກັນໃນການອອກແບບ, ມີປີກຫລັງໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານເທິງ. ລະ​ບົບ​ໄອ​ເສຍ​ຮັບ​ຮອງ​ເອົາ​ຮູບ​ແບບ​ທາງ​ອອກ​ສອງ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ກາງ, ມີ​ໂຄງ​ປະ​ກອບ​ການ Honeycomb ອ້ອມ​ຂ້າງ​ມັນ​ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ການ​ດຶງ​ດູດ​ຄວາມ​ງາມ. ດ້ານຫຼັງດ້ານຫຼັງແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວກະຈາຍແບບຮຸກຮານ. ປີກຫລັງທີ່ຫ້າວຫັນແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າສີ່ຕົວ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ທັງແນວຕັ້ງແລະແນວນອນ. ອີງຕາມຮູບແບບການຂັບຂີ່ (ຮູບແບບເສັ້ນທາງຫຼືເສັ້ນທາງ), ມັນສາມາດຂະຫຍາຍໄປຂ້າງຫນ້າໄດ້ 300 ມິນລິແມັດແລະປັບຊ່ອງຫວ່າງຂອງມັນສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດ.

McLaren W1

ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດ, McLaren W1 ວັດແທກຄວາມຍາວ 4635 ມມ, ກວ້າງ 2191 ມມ, ແລະຄວາມສູງ 1182 ມມ, ມີຖານລໍ້ 2680 ມມ. ຂໍຂອບໃຈກັບໂຄງສ້າງ Aerocell monocoque, ເຖິງແມ່ນວ່າມີ wheelbase ສັ້ນລົງເກືອບ 70 ມມ, ພາຍໃນສະຫນອງ legroom ຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທັງ pedals ແລະພວງມາໄລສາມາດປັບໄດ້, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຊອກຫາຕໍາແຫນ່ງບ່ອນນັ່ງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສະດວກສະບາຍແລະການຄວບຄຸມທີ່ດີທີ່ສຸດ.

McLaren W1

McLaren W1

ການ​ອອກ​ແບບ​ພາຍ​ໃນ​ບໍ່​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ເທົ່າ​ກັບ​ດ້ານ​ນອກ, ມີ​ພວງ​ມາ​ໄລ​ສາມ​ປາກ​ເວົ້າ​ໄດ້, ເຄື່ອງ​ມື​ດິ​ຈິ​ຕອນ​ຄົບ​ຖ້ວນ, ຈໍ​ຄວບ​ຄຸມ​ສູນ​ກາງ​ລວມ, ແລະ​ລະ​ບົບ​ການ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ. ຄອນໂຊນກາງມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຊັ້ນ, ແລະສ່ວນ 3/4 ດ້ານຫລັງແມ່ນເຫມາະກັບປ່ອງຢ້ຽມແກ້ວ. ມີແຜງແກ້ວປະຕູເທິງເປັນທາງເລືອກ, ພ້ອມກັບບ່ອນຮົ່ມຄາບອນໄຟເບີໜາ 3 ມມ.

McLaren W1

ໃນດ້ານພະລັງງານ, McLaren W1 ໃໝ່ ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບປະສົມທີ່ປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກ 4.0L twin-turbo V8 ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ກໍາລັງແຮງສູງສຸດ 928 ແຮງມ້າ, ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີໄຟຟ້າຜະລິດ 347 ແຮງມ້າ, ໃຫ້ລະບົບມີຜົນຜະລິດລວມຂອງ 1275 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດສູງສຸດ 1340 ນິວຕັນແມັດ. ມັນໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ 8 ຄວາມໄວ, ເຊິ່ງປະສົມປະສານກັບມໍເຕີໄຟຟ້າແຍກຕ່າງຫາກໂດຍສະເພາະສໍາລັບເກຍປີ້ນ.

ນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມຂອງ McLaren W1 ລຸ້ນ ໃໝ່ ແມ່ນ 1399 ກິໂລ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້ ຳ ໜັກ 911 ແຮງມ້າຕໍ່ໂຕນ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ມັນສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 2.7 ວິນາທີ, 0 ຫາ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃຊ້ເວລາ 5.8 ວິນາທີ, ແລະ 0 ຫາ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃຊ້ເວລາ 12.7 ວິນາທີ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊຸດຫມໍ້ໄຟ 1.384 kWh, ເຮັດໃຫ້ຮູບແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດບັງຄັບທີ່ມີໄລຍະ 2 ກິໂລແມັດ.


ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-08-2024