ຂ່າວ-ຂ່າວ ການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງຈີນ! ຄວາມຊົງຈຳໃນຊຸມປີ 80/90 ຂອງ Toyota Camry ລຸ້ນທີ 3

ໃນໂລກຍານຍົນ,ໂຕໂຍຕ້າ, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດ, ຄວາມທົນທານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະການຄັດເລືອກຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງຮູບແບບ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, Camry (Camry), ລົດເກັງຂະຫນາດກາງຄລາສສິກຂອງ Toyota, ໄດ້ຮັບການສະແຫວງຫາສູງຈາກຜູ້ບໍລິໂພກທົ່ວໂລກນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວໃນປີ 1982.

ໂຕໂຍຕ້າCamry ໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນເກີດໃນ "ຍຸກຜູ້ບໍລິໂພກ 3C" ໃນສະພາບການຂອງເສດຖະກິດຂອງຍີ່ປຸ່ນ. 1980 ມັງກອນໂຕໂຍຕ້າເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສໍາລັບລົດເສດຖະກິດ, ໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບ Celica ໄດ້ພັດທະນາລົດກະທັດລັດ Celica Camry ດ້ານຫນ້າ. ປີ 1982ໂຕໂຍຕ້າCamry ຈົນກ່ວາການເປີດ lineup ຂອງລົດທີ່ແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບການຜະລິດຕະພັນທໍາອິດຂອງ Camry ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ. ເພື່ອເປີດສາຍແຍກຕ່າງຫາກຂອງລົດ, ຮຸ່ນທໍາອິດຂອງ Camry ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ, ທ້ອງຖິ່ນເອີ້ນວ່າລົດນີ້ສໍາລັບ Vista. ຈາກການເກີດມາເຖິງປີ 1986, ການຜະລິດຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Camry ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ສ້າງ 570,000 ຫົວຫນ່ວຍຂອງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີເລີດ, ມັນໄດ້ຖືກຄັດເລືອກເປັນ "ອັດຕາຄວາມລົ້ມເຫຼວຕ່ໍາສຸດຂອງລົດເກັງ", ແຕ່ຍັງເນື່ອງຈາກຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດແລະຄຸນຄ່າຂອງອັດຕາການ. teased ເປັນ "ທີ່ນິຍົມຫລາຍທີ່ສຸດກັບໂຈນລົດ". ມັນໄດ້ຖືກລົງຄະແນນສຽງເປັນ "ລົດທີ່ມີອັດຕາຄວາມລົ້ມເຫຼວຕ່ໍາສຸດ", ແລະຍັງຖືກ teased ເປັນ "ລົດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນບັນດາໂຈນລົດໃຫຍ່" ເນື່ອງຈາກການຮັກສາຄຸນນະພາບແລະມູນຄ່າຂອງມັນ.

ໃນໄລຍະ 40+ ປີທີ່ຜ່ານມາ, Camry ໄດ້ພັດທະນາຜ່ານ 9 ລຸ້ນ. ປະຈຸບັນ, ຊື່ Camry ຍັງຝັງເລິກຢູ່ໃນໃຈຂອງຜູ້ຄົນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນສະມາດ Eve ຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ລົດນີ້ມີຊື່ຫຼິ້ນໃນປະເທດຈີນ - "Jamey", ແນ່ນອນ, ບາງຄົນທີ່ມັກລົດອາວຸໂສ "ເກົ່າ" ຍັງຈະເອີ້ນມັນວ່າ "Kamli".

ໃນເດືອນກໍລະກົດ 1990,ໂຕໂຍຕ້າເປີດຕົວ Camry ລຸ້ນທີ 3, ພາຍໃນມີລະຫັດຊື່ V30 ແລະ VX10, ເຖິງວ່າດ້ານນອກຈະມີລັກສະນະເປັນຮູບແຂບທີ່ມີເສັ້ນເປັນລ່ຽມເຮັດໃຫ້ລົດທັງໝົດມີຄວາມເປັນນັກກິລາ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບລັກສະນະຂອງຍຸກ. ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2.2L inline-four, 2.0L V6 ແລະ 3.0L V6, ຮຸ່ນເຮືອທຸງຍັງໄດ້ລວມເອົາການຊີ້ນໍາສີ່ລໍ້, ຄຸນນະສົມບັດທີ່ຫາຍາກໃນເວລານັ້ນ, ເພື່ອປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມວ່ອງໄວໃນການ maneuvering, ແລະໂດຍສະເພາະ, ຮູບແບບ flagship ເລັ່ງເຖິງ 100. ກິໂລແມັດພຽງແຕ່ແປດວິນາທີ. ໂຕໂຍຕ້າຍັງໄດ້ເພີ່ມລົດກະບະ 5 ປະຕູ ແລະລົດຄູເປ້ 2 ປະຕູໃຫ້ກັບລຸ້ນນີ້.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນ, ລົດ Toyota Camry ລຸ້ນທີ 3 ໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ສູ່ຕະຫຼາດຈີນຢ່າງເປັນທາງການໃນປະມານປີ 1993. ໃນຖານະເປັນລົດລຸ້ນລຸ້ນ ໃໝ່ ທີ່ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນປະເທດຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1990, ລົດຄັນນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສູງຈາກຜູ້ທີ່ "ລວຍກ່ອນ". ປະຕິເສດບໍ່ໄດ້, ມັນສາມາດຖືວ່າເປັນພະຍານເຖິງການພັດທະນາເສດຖະກິດຢ່າງໄວວາຂອງຈີນໃນຊຸມປີ 1990.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕະຫຼາດພາຍໃນ, Toyota Camry ຮຸ່ນທີສາມກໍ່ບໍ່ແມ່ນຢູ່ຕ່າງປະເທດທີ່ຫາຍາກ. ຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍເຮັດໃຫ້ມັນຍັງປາກົດຢູ່ໃນຄວາມຊົງຈໍາຂອງໄວຫນຸ່ມອາເມລິກາຈໍານວນຫຼາຍໃນ 80s ແລະ 90s, ແລະສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າເປັນລົດຄອບຄົວທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາໃນເວລານັ້ນ, ນອກຈາກ Chevrolet Cavalier ແລະ Honda Accord. .

ມື້ນີ້, ດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າເລັ່ງ, ລົດຫຼາຍຄັນໄດ້ກາຍເປັນຄວາມມົວໃນຄວາມຊົງຈໍາ. ເມື່ອການເງິນອະນຸຍາດໃຫ້, ມັນອາດຈະດີກວ່າທີ່ຈະນໍາພວກເຂົາກັບບ້ານ.

Toyota Camry ລຸ້ນທີ 3 ທີ່ເຮົານຳສະເໜີໃນມື້ນີ້ແມ່ນມາຈາກປີ 1996 ແລະຫຼັງຈາກເບິ່ງຮູບແລ້ວ ຄວາມໃໝ່ກໍ່ເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະເຊື່ອ. ການອອກແບບທີ່ສວຍງາມແລະມີຫນັງຫຼາຍໂຕນ, ມັນກໍ່ຮູ້ສຶກວ່າມັນເປັນ Camry ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງກ່ວາທີ່ມີໃນມື້ນີ້. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍປະຫລາດໃຈທີ່ສຸດແມ່ນວ່າລົດຄັນນີ້ມີພຽງ 64,000 ໄມລ໌ໃນທຸກມື້ນີ້.

ສະພາບໂດຍລວມໄດ້ຖືກອະທິບາຍວ່າດີຫຼາຍ, ປ່ອງຢ້ຽມແລະປະຕູລັອກຍັງເຮັດວຽກແລະເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສົມບູນແບບ.

ການໃຫ້ພະລັງງານຂອງລົດແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 4-cylinder ຂະໜາດ 2.2 ລິດ inline ທີ່ມີຊື່ລະຫັດ 2AZ-FE ປະເພດທີ່ມີກໍາລັງ 133 hp ແລະພະລັງງານສູງສຸດ 196 Nm. ຮຸ່ນເຮືອທຸງຂອງປີທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ V6 ເຮັດໄດ້ 185 ແຮງມ້າ.